508L作為東風標致即將上市的新車,是否能帶領(lǐng)萎靡許久的標致重回大道目前還不得而知。不過,單純從這款車所帶來的新意和營造的時尚、科技感,確實很對當下年輕人的口味。
過了正月十五,
傳統(tǒng)的中國年也算是落下了帷幕!
不知道這個假期大家都過得如何呢?
而無論如何,以上君都必須將
最殘酷,最恐怖的事實告訴大家:
中國作為汽車產(chǎn)銷量排名世界第一的大國,
汽車顯然已經(jīng)成為了人們生活當中不可或缺的一部分。
在過去的2018年中,
有著將近700款車型上市,
數(shù)量之多讓許多消費者挑花了眼。
2019年又有哪些車值得推薦給大家呢?
下面跟著以上君先睹為快吧!
(車型太多,只能挑幾款關(guān)注度比較高的來介紹了?。?/p>
Yi/shang Auto
全新奧迪A6L
先放奧迪新A6L打頭陣吧,畢竟自去年年底廣州車展首發(fā)亮相后,不少小伙伴就對它念念不忘。已于2019年1月15號正式上市的它,是基于MLB evo平臺打造的全新?lián)Q代產(chǎn)品,從外觀到車身尺寸都有升級。
以上君發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象,現(xiàn)在的車但凡是改款或換代,就愛在進氣格柵尺寸上搞文章。寶馬是雙腎越來越大,這奧迪A6的格柵面積已經(jīng)跟我們那輛A8有一拼了。
新車軸距為3024mm,相比現(xiàn)款增加了12mm,長寬高尺寸也有加大,分別為5038X1886X1475mm。
內(nèi)飾方面也很“A8”,同樣的“三塊大屏”——10.1英寸的中控顯示屏、8.6英寸的操控屏,還有大尺寸液晶儀表盤。
新A6L的2.0T發(fā)動機分高低功率版本,匹配12V弱混系統(tǒng)。其中40TFSI車型最大功率190馬力,峰值扭矩320牛米;45TFSI車型為224馬力,370牛米。3.0T V6發(fā)動機的55TFSI車型最大功率340馬力,峰值扭矩500牛米。全系標配7速雙離合變速箱,45TFSI和55TFSI車型匹配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
Yi/shang Auto
寶馬3系
去年年底,寶馬公布了全新一代BMW 3系的加長版官圖,這就意味著全新一代寶馬3系上市的腳步越來越近。作為德系三強這個級別的車型里,BMW 3系在行業(yè)中差不多也算一個領(lǐng)頭羊般的存在,無數(shù)愛車人士為其卓越的操控性能神魂顛倒。
已經(jīng)服役了7年之久的F30即將功成身退,而它在國內(nèi)的繼任者G28也已經(jīng)馬不停蹄的趕來,更重要的是,這臺車將直接在寶馬新落成的鐵西工廠投產(chǎn),該工廠未來還將承擔國產(chǎn)化X5的重任。
車型方面,全新3系長軸距轎車基本沿用了海外版標軸版本的設(shè)計風格,全新的“天使眼”雙U型大燈是最矚目的變化之一,此外G28車型的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長軸距版專屬的“小尾巴”造型,看上去純粹了些許。尺寸上變化最大的是軸距,2961毫米相比現(xiàn)款增加了41毫米,車長則增加了69毫米,直逼標軸5系。從目前的申報情況來看,新一代3系長軸距轎車將會效仿新5系的命名方式,暢銷型號320Li升級為325Li,繼續(xù)搭載B48系列發(fā)動機和8AT變速箱組成的動力總成。
Yi/shang Auto
豐田亞洲龍
亞洲龍絕對是2019年最值得期待的新車之一。被引進國內(nèi)的亞洲龍已經(jīng)是第五代了,作為TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物,其外觀、內(nèi)飾設(shè)計都與以往的豐田車型有著很大的不同,不僅看起來更加運動,而且在操控性上也有著很大的提升。
車身側(cè)面看去,多輻條式的鋁合金輪轂更顯動感,平滑的腰線設(shè)計拉伸了整個車身的長度,使其看上去更加動感。而尾部的造型相對更為夸張的前臉設(shè)計顯的比較的低調(diào)簡潔,一條貫穿車尾的尾燈設(shè)計更加的時尚,在車身尺寸方面長寬高分別為:4978、1849、1435mm,軸距達到了2870mm。
動力方面,新車提供了3.5升自然吸氣V6發(fā)動機以及2.5升混合動力的兩款動力可供選擇,與之匹配的是8速自動變速箱,雖然具體參數(shù)現(xiàn)在并未知曉,但預(yù)計和雷克薩斯ES的動力會共享。
Yi/shang Auto
馬自達3
就在去年洛杉磯車展上,全新馬自達昂克塞拉向世人公布,基于第二代魂動設(shè)計語言打造的全新三廂版馬自達3,就是要重新奪回其顏值擔當?shù)牡匚唬赃@次馬自達在外觀設(shè)計上再次發(fā)力。全新馬自達3采用了新一代的魂動設(shè)計理念,經(jīng)典的大嘴樣式的進氣格柵,亮黑色的中網(wǎng)搭配內(nèi)部熏黑鏤空設(shè)計,看起來具有年輕動感。相信全新的外觀設(shè)計一定會俘獲不少年輕人的心,在尺寸方面新車軸距增加至2750mm,相比現(xiàn)款增加50mm。
新一代馬自達3在北美車展的亮相可以說是技驚四座,尤其是兩廂版車型圓潤的身姿,再一次讓世人為魂動設(shè)計驚嘆不已。然而這遠遠不是新一代馬自達3的全部,在技術(shù)背書上,全新的SKYACTIV-X(創(chuàng)馳藍天-X)發(fā)動機將會成為新車征戰(zhàn)市場的強大武器,其所具備的SCCI(火花控制壓縮點火)技術(shù),不但新一代馬自達3所搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機的動力提升到了187馬力、230?!っ椎乃?,同時更為傳統(tǒng)內(nèi)燃機的技術(shù)進步開啟了新思路。預(yù)計2019年年內(nèi)上市。
Yi/shang Auto
東風標致508L
作為東風標致即將在3月中旬上市的新車,東風標致 508L從外觀上終于擺脫了一直以來低調(diào)的印象,時尚、大膽的外觀設(shè)計給人耳目一新的感覺。雖然新車沒有了海外版無框車門和掀背尾門,但前臉兩側(cè)獠牙式LED日行燈設(shè)計還是極具個性。車身線條也比目前的508要更加順滑和運動,尾部全新設(shè)計的獅爪式尾燈,視覺效果確實相當不錯,頗有轎跑風范。
內(nèi)飾部分最大的亮點,要屬首次將第三代i-Cockpit唯我座艙應(yīng)用到了轎車上。而這套座艙設(shè)計,不僅在人體工程學方面有相當不錯的表現(xiàn),在科技感的營造方面也是首屈一指。時下流行的車輛配置,諸如全液晶儀表、大尺寸液晶屏、電子檔桿、換擋撥片也都一應(yīng)俱全。動力方面,據(jù)悉新車將提供兩種動力,分別是一臺分為167馬力和170馬力的高低兩個功率的1.6T發(fā)動機,以及一臺211馬力的1.8T發(fā)動機,并共同匹配一臺8AT變速箱。
508L作為東風標致即將上市的新車,是否能帶領(lǐng)萎靡許久的標致重回大道目前還不得而知。不過,單純從這款車所帶來的新意和營造的時尚、科技感,確實很對當下年輕人的口味。
Yi/shang Auto
以上君
YS.Auto
總的來看,2019年車市依然會是百家爭鳴的情況,各個廠家紛紛發(fā)力、推陳出新,那么究竟哪家的新車能夠打動你呢?
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