動(dòng)力方面，BMW X7先期將提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
資訊詳情
2019新車速遞——SUV篇
以上汽車 2019-02-22 10:39:30
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2018年是屬于SUV的一年，合資品牌紛紛入局，讓本就已是紅海的SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，不斷增加的車型也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。2019年SUV勢(shì)頭不減，車型的更新比起2018年似乎更具吸引力，不少熱門車型都將迎來升級(jí)。讓我們來看一看2019年到底有哪些SUV值得關(guān)注？
Yi/shang Auto
奔馳GLE
年前2019款的BMW X5已經(jīng)搶先發(fā)布并上市，奧迪也早早完成了對(duì)Q7的更新，如今就剩下落單的GLE了。據(jù)悉，新一代奔馳GLE預(yù)計(jì)將于2019年初投放市場(chǎng)。
前臉使用雙橫幅式進(jìn)氣格柵，大量的鍍鉻飾條也營造出了新車的豪華感。傾斜式的C柱和隱藏式的D柱使新車側(cè)面整體更加圓潤，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊得到了保留。車身尺寸方面，新一代奔馳GLE的軸距較老款車型增加了80毫米，達(dá)到了2995毫米，這使得新車的內(nèi)部空間相比之前更加舒適。
動(dòng)力方面，新一代奔馳GLE將搭載奔馳最新的直列六缸3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了48伏微混系統(tǒng)，最大功率為367馬力，最大扭矩500?！っ祝c其匹配的是9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，同時(shí)配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
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寶馬 X7
寶馬X7是爭(zhēng)議最多的一款車，因其加大的雙腎，所以備受關(guān)注。X7依舊沿用了家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵配以兩側(cè)激光燈組，使前臉更顯大氣。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，BMW X7將裝備8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，值得一提的是，新車還配有帶電子控制減震器的自適應(yīng)懸架和位于車軸的空氣彈簧，使底盤可在80毫米范圍內(nèi)進(jìn)行升降。
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奧迪Q3
奧迪Q3實(shí)際上早在去年已經(jīng)進(jìn)行媒體海外試駕，證明其很快將在國內(nèi)投產(chǎn)，如今已確定將在2019年3月正式上市。隨著一票競(jìng)品車型的更新?lián)Q代，奧迪在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，產(chǎn)品力以大不如前。目前國產(chǎn)奧迪Q3已經(jīng)完成申報(bào)，新車將采用普通版與S-line版兩種不同風(fēng)格套件，相比普通版本S-line車型將換裝新樣式的前格柵，運(yùn)動(dòng)感與攻擊性更加出色。
奧迪Q3在車身尺寸方面，尺寸方面，新車的長寬高分別為：4485*1856*1585mm，軸距2680mm，相比老款全面增加。面對(duì)XT4、E-PACE、XC40等對(duì)手，全新Q3的賬面數(shù)據(jù)占盡優(yōu)勢(shì)。不過，值得一提的是，此次新款?yuàn)W迪Q3進(jìn)入國內(nèi)后，并未增加軸距空間，整體操控性方面不會(huì)收到任何影響。
動(dòng)力方面，全新Q3將提供1.4T和2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)在全新Q3的產(chǎn)品序列之中。傳動(dòng)方面，新車依舊匹配7速S tronic雙離合變速箱。
奧迪Q3作為奧迪在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的重點(diǎn)車型，現(xiàn)款車型已經(jīng)進(jìn)入生命末期。因此，全新奧迪Q3的入市，將重新確立自身市場(chǎng)地位，并且與奧迪Q2將進(jìn)一步覆蓋緊湊級(jí)高端SUV市場(chǎng)。
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一汽豐田RAV4榮放
國內(nèi)市場(chǎng)作為豐田最為重要的海外市場(chǎng)，從2019年開始，豐田將重點(diǎn)引進(jìn)TNGA架構(gòu)下的全新車型，包括全新的亞洲龍、卡羅拉、雷凌，以及RAV4榮放。于TNGA架構(gòu)的全新RAV4榮放，不僅外觀設(shè)計(jì)更加霸氣兇猛，基于TNGA架構(gòu)的新款車型，也將著重改善駕駛感受。
全新RAV4榮放長寬高分別為：4595* 1854*1699mm，軸距對(duì)比上一代增加了30mm，達(dá)到2689mm。在豐田最新的架構(gòu)平臺(tái)下，車輛的整體重心會(huì)有所下降，而內(nèi)部空間則會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化，新款RAV4榮放的基礎(chǔ)賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)十分出色，可以很好兼顧市場(chǎng)需求。
動(dòng)力方面，全新RAV4榮放將與全新凱美瑞共享動(dòng)力平臺(tái)，包括2.0自吸、2.5自吸、2.5L油電混合動(dòng)力。此外，新車配備全新全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)在特定情況下可以把引擎50%的扭力輸送到后軸，而且可以根據(jù)當(dāng)下的需求智能的分配左右輪的扭力比例。
豐田在2019年的重點(diǎn)便是將TNGA架構(gòu)下，新車全部進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，作為SUV領(lǐng)域的重點(diǎn)車型全新RAV4榮放，很快便會(huì)進(jìn)行國產(chǎn)化。新車將與凱美瑞共享動(dòng)力平臺(tái)，除更高的燃效效率之外，新車的駕控感受也會(huì)進(jìn)一步提升。
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上汽大眾T-cross
T-cross采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬大的橫條式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的大燈相連，拉寬了車頭的視覺感受。車尾造型和車頭形成了很好的呼應(yīng)，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也是近兩年非常流行的元素。
T-Cross國產(chǎn)版的軸距還進(jìn)行了加長，達(dá)到了2651mm，介于海外版T-Roc（2603mm）和國產(chǎn)版探歌（2680mm）之間。
動(dòng)力方面，T-Cross搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)分別匹配6速自動(dòng)和7速雙離合變速箱。不出意外，該車還配備的是扭力梁式非獨(dú)立后懸架。
作為目前大眾品牌最小的SUV車型——T-Cross，無論是外觀還是內(nèi)飾造型上，我們或多或少都看到了探歌的身影，但就一汽-大眾探歌目前的市場(chǎng)銷售情況而言，并不樂觀！而對(duì)于將上市的T-Cross來說，能否能打破這一僵局？還是一個(gè)未知數(shù)。對(duì)于探歌的定價(jià)以及產(chǎn)品的定位，放在當(dāng)前市場(chǎng)上已經(jīng)很難抓住目前年輕消費(fèi)群體的錢袋子，畢竟在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的可選車型數(shù)不勝數(shù)，其中不乏銷量之王，顯然大眾品牌在小型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的號(hào)召力比不上它在其他細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)，我們只希望T-Cross不要重蹈探歌的覆轍。
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以上君
YS.Auto
2019年可以期待的SUV新車還有不少，像奧迪Q8、新款繽智、新款KX5以及林肯全新飛行員等車型也將會(huì)在今年正式上市，還有長安CS15/CS85、吉利FY11、寶駿RS-5、哈弗F7X等一大波自主品牌SUV來襲，對(duì)于喜愛汽車朋友無疑將是一場(chǎng)視覺盛宴。
大家對(duì)于2019年即將上市的新車還有哪些期待呢？不妨在評(píng)論區(qū)留言分享自己的觀點(diǎn)。
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