在一眾合資品牌中，就屬日系、德系車混得最開。而在日系車中，豐田顯然是不容忽視的存在。為了進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)話語權(quán)，豐田計(jì)劃發(fā)布多款新車，包括MPV、SUV乃至皮卡等，繼續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣。今天，疆哥就來跟大家一起來看一下，豐田即將投放的4款重磅新車中，有沒有哪款能讓國人心動(dòng)？

1.廣汽豐田賽那

關(guān)鍵詞：預(yù)售32-42萬元，還香嗎？

今年中秋節(jié)，廣汽豐田賽那正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為32-42萬元。雖然四十多萬起步的進(jìn)口SIENNA能夠長期占據(jù)平行進(jìn)口車銷量前十位置，國產(chǎn)后起售價(jià)也降低了許多，還是有不少消費(fèi)者感到失望。畢竟，相較于28.89-33.99萬元的起亞嘉華，與價(jià)格橫跨20-50萬元區(qū)間的別克GL8來說，32萬元起的國產(chǎn)賽那并沒有多少價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

光是售價(jià)不夠低也沒什么，重點(diǎn)在于，廣汽豐田賽那的產(chǎn)品力與其價(jià)格相稱嗎？新車全系搭載2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱，誕生于與全新一代漢蘭達(dá)（指導(dǎo)價(jià) ：26.88-34.88萬元）相同的TNGA架構(gòu)，采用相同的動(dòng)力總成，但同等價(jià)位下卻沒有漢蘭達(dá)的電動(dòng)四驅(qū)，僅提供前驅(qū)系統(tǒng)。換殼、加大尺寸之后，起步價(jià)高上5萬元，也難怪消費(fèi)者有怨言。

再與同級(jí)最大的對(duì)手——?jiǎng)e克GL8相比，別克GL8的一大優(yōu)勢(shì)在于車型豐富多樣，追求豪華或預(yù)算有限的消費(fèi)者，都能找到一款最合適的車型。

別克GL8陸上公務(wù)艙

別克GL8 ES陸尊

別克GL8 Avenir艾維亞

豐田賽那

在相近價(jià)位下，賽那的安全配置更加豐富，多出膝部氣囊、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等配置；別克GL8則更偏向豪華，配備雙12.3英寸的液晶儀表與中控大屏（而賽那的液晶儀表僅為4.2英寸）、多層隔音玻璃、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能等。畢竟，從定位上說，有“奶爸神車”之稱的賽那偏向家用，別克GL8則主打商務(wù)路線。

豐田賽那內(nèi)飾

別克GL8內(nèi)飾

總之，國產(chǎn)賽那的起售價(jià)比消費(fèi)者所預(yù)測(cè)的高了不少，但如果真的降至30萬元以下，定位更低的奧德賽、艾力紳怕是會(huì)連夜哭泣了。

本田艾力紳

本田奧德賽

出于品牌溢價(jià)考慮，估計(jì)還是有不少人愿意為豐田賽那買單。預(yù)售價(jià)也只是初步試探，后續(xù)根據(jù)消費(fèi)者反應(yīng)還有調(diào)整空間，想買的人還是先表現(xiàn)得義憤填膺一些，免得賽那又大幅加價(jià)吧！

2.廣汽豐田鋒蘭達(dá)

關(guān)鍵詞：最便宜的豐田SUV？

鋒蘭達(dá)即美版卡羅拉Corolla Cross，但由廣汽豐田引進(jìn)后，為了與一汽豐田卡羅拉形成區(qū)分，還是加入了蘭達(dá)家族。官方將這款車定位為緊湊型SUV，但卡羅拉Cross在海外實(shí)際上是小型SUV，因此國產(chǎn)新車很有望進(jìn)行加長處理。

從廣汽豐田官方的宣傳圖片來看，鋒蘭達(dá)主打都市路線，前臉格柵內(nèi)部裝飾精致，配備狹長的矩陣式LED燈組，還會(huì)提供獨(dú)特的金色車身，辨識(shí)度想必十分突出。結(jié)合TNGA GA-C平臺(tái)車型的情況來看，鋒蘭達(dá)的主被動(dòng)安全配置預(yù)計(jì)也會(huì)較為豐富，成為其賣點(diǎn)之一。至于動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d雷凌同款動(dòng)力，提供1.5L+CVT、1.8L混動(dòng)系統(tǒng)等選項(xiàng)。

與個(gè)性靈動(dòng)但后排空間較小的C-HR不同，鋒蘭達(dá)將更加注重空間表現(xiàn)與實(shí)用性，瞄準(zhǔn)本田繽智、X-RV等競(jìng)品。據(jù)悉，鋒蘭達(dá)的定位將低于威蘭達(dá)，而目前在售的威蘭達(dá)最低起售價(jià)為17.18萬元，因此鋒蘭達(dá)的定價(jià)大概率將在15萬元附近。有TNGA架構(gòu)加持，又可能是最便宜的豐田SUV，鋒蘭達(dá)還是值得關(guān)注的。

美版卡羅拉Cross

3.新一代坦途

關(guān)鍵詞：搭3.5T V6，全新外觀霸氣側(cè)漏

不久前，豐田面向海外市場(chǎng)正式發(fā)布了新一代坦途，新車基于與蘭德酷路澤相同的TNGA-F平臺(tái)打造，燃油版搭載3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為394馬力，峰值扭矩650N·m，傳動(dòng)則匹配10AT變速箱。此外，全新坦途還推出了混動(dòng)車型，采用i-Force Max混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為443馬力，峰值扭矩可達(dá)790N·m！

作為一臺(tái)身材魁梧的全尺寸皮卡，全新豐田坦途擁有霸氣的外型，內(nèi)飾還擁有不俗的豪華質(zhì)感，14英寸的中控大屏有效提升了科技?xì)庀ⅲ由县S田混動(dòng)技術(shù)的加持，可以與福特F-150、雪佛蘭索羅德等車型一戰(zhàn)。

現(xiàn)款坦途以平行進(jìn)口方式面向國內(nèi)，由于中美市場(chǎng)的差異，新一代坦途也依然主攻北美市場(chǎng)。不過，隨著國內(nèi)皮卡文化的逐步發(fā)展，相信全新坦途等車型也會(huì)憑借多功能實(shí)用性日益圈粉，誰不想體驗(yàn)一下一款集成了SUV的越野性能、卡車的載貨能力與不輸轎車舒適性的霸氣皮卡呢？

4.一汽豐田凌放Harrier

關(guān)鍵詞：豐田最美轎跑SUV

豐田Harrier被粉絲千呼萬喚，終于引進(jìn)了中國，正式定名也是一波三折，不是“海利亞”也不是“鋒蘭達(dá)”，塵埃落定為“凌放”，與榮放、陸放成為兄弟，定位也介于二者之間。

在外觀上，凌放削弱了幾分豐田車型的霸道感，增添了幾分優(yōu)雅感，這可能也是其前幾代車型“出身顯赫”、與雷克薩斯RX淵源頗深的原因。

不過，從全新凌放的內(nèi)飾來看，相當(dāng)簡(jiǎn)約的內(nèi)飾似乎少了幾分豪華與精致。在空間方面，新車的長寬高分別為4755/1855/1660mm，軸距為2690mm，表現(xiàn)中規(guī)中矩，提供5座布局，動(dòng)力先期推出2.0L與2.5L雙擎版本。

凌放的到來，無疑將進(jìn)一步豐富豐田在華市場(chǎng)的SUV產(chǎn)品線，但新車能否成功，定價(jià)也十分關(guān)鍵。參考RAV4榮放（17.58-25.98萬元）與陸放（27.58-35.08萬元）來看，凌放的售價(jià)或在23-24萬元左右。如果只是“精裝版榮放”，價(jià)格卻要向豪華靠攏，即使粉絲不少，也還是會(huì)遭致吐槽的！

憑借出色的品牌認(rèn)可度與號(hào)召力，豐田發(fā)布新車型時(shí)，往往都能收獲較高的關(guān)注度。但由于價(jià)格堅(jiān)挺，加上自主、合資競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)，也不是每款新車都能大獲成功，比如之前備受期待的凌尚、亞洲獅就表現(xiàn)平平。以上四款新車，除了只能以平行進(jìn)口渠道買到的坦途外，其余都會(huì)在國內(nèi)正式上市，哪款會(huì)最受追捧呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)豐田4款新車的看法。