在新春佳節(jié)之前，國家發(fā)改委等十個部委聯(lián)合發(fā)布了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長 促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》，其中最令我們期待的則是時隔了十年之后，“汽車下鄉(xiāng)”再一次重啟，而在最近幾天，車企也紛紛響應(yīng)政策，推出了相應(yīng)的補貼計劃，下面我們就來細(xì)數(shù)那些獲得補貼的車型，以及補貼的相關(guān)政策。

編輯點評：隨著鄉(xiāng)村消費的升級，捷達車型肯定會在這次的“汽車下鄉(xiāng)”中成為備受追捧的車型。在很多消費者眼中，捷達這個金字招牌基本就等同于耐用性、保值率以及燃油經(jīng)濟性的代名詞了。目前這款車型在報廢置換的情況下可以享受2200元的額外補貼，而如果選擇分期付款方式，則能夠享受到最低3888元首付就能開回家的優(yōu)惠。

編輯點評：全新一代寶來上市后廣受好評，但是本次一汽-大眾針對補貼的并不是換代后的寶來，而是與全新寶來同堂銷售的2018款寶來，還是原來的配方，還是熟悉的味道，雖然不是來自最新的MQB-A1平臺，但多年積累的口碑讓它依然能夠有著不錯的銷量。目前，這款車型在報廢置換的情況下可以享受2500元的額外補貼，而如果選擇分期付款方式，則能夠最低7888元首付就可以開回家。

編輯點評：作為大眾車系的顏值擔(dān)當(dāng)，全新一代CC可以說是圈粉無數(shù)，不說別的，光無框車門這一項，就已經(jīng)贏了同級對手。目前這款顏值極高的車型在報廢置換的情況下可以享受12000元的額外補貼，這也是一汽-大眾在“汽車下鄉(xiāng)”中補貼最高的車型。

編輯點評：歐尚科賽是采用了全新的“云鷹”標(biāo)識的首款車型，整體的設(shè)計風(fēng)格非常新穎，內(nèi)飾氛圍也較為豪華，2+2+3的座椅布局更加強調(diào)第二排的舒適性。但作為新晉選手，歐尚科賽在產(chǎn)品力上并不占優(yōu)勢，但本次提出的最高綜合補貼可達22000元，可說是非常有吸引力了。

編輯點評：作為1月剛剛上市的MPV車型，長安歐尚將其列入“下鄉(xiāng)補貼”的名單中，可以說是非常有誠意了。作為10萬元這個級別中亮眼的產(chǎn)品，歐尚科尚在內(nèi)部空間和舒適度上可圈可點。根據(jù)補貼政策，歐尚可以享受最高綜合補貼11000元。

編輯點評：在5-7萬元這個級別的緊湊型SUV中，消費者對于內(nèi)部空間的需求甚至超過了乘坐舒適度，而歐尚X70A就很好地抓住了消費者這一特點，硬朗的外觀、樸素的內(nèi)飾，但真正能夠滿足7人乘坐。在本次補貼政策中，這款車型只有部分車型能夠享受到5000元的直接補貼，具體情況還是要咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

編輯點評：造型方正的CX70T能夠應(yīng)付更多應(yīng)用場景，而1.5T發(fā)動機的加入，也在動力方面有了一個很好的補足。但對于CX70T車型的補貼，官方的表述較為模糊，綜合補貼可能包括有置換補貼、分期利息補貼以及直接補貼，但無論是哪種，最終落在消費者身上真正的優(yōu)惠還是比較可觀的。

編輯點評：歐尚A800絕對算得上10萬元家用MPV里的明星車型了，多種動力和變速箱的匹配也讓消費者有了更多選擇。而從“汽車下鄉(xiāng)”的補貼來看，A800的力度最小，僅在采用分期方式購買時，才能享受到3000元的利息補貼。

編輯點評：其實在現(xiàn)有的車型中，小編認(rèn)為A600是最貼近鄉(xiāng)村生活場景的車型，價格也非常合適，除此之外，本次官方補貼也是專門針對這款車型進行了一次性的5000元直接補貼，補貼后的價格將更加具有競爭力。

編輯點評：本次“汽車下鄉(xiāng)”補貼覆蓋了福田拓陸者的E3、E5、E7、S四個產(chǎn)品。這正是迎合了推動皮卡車型發(fā)展，放寬皮卡車型禁限政策這一目標(biāo)。從實際補貼來看，憑舊車換購或農(nóng)業(yè)戶口購買拓陸者E3、E5產(chǎn)品的用戶，可享受3,000元優(yōu)惠補貼；購買拓陸者E7、S柴/汽油自動擋車型的用戶，可享受交1,000元抵6,000元優(yōu)惠補貼。

編輯點評：在SUV快速上升的幾年中，海馬的反應(yīng)也非常迅速，18年7月正式上市的全新一代海馬S5在設(shè)計和做工都下了一番功夫，而從“汽車下鄉(xiāng)”補貼政策來看，海馬無疑是目前發(fā)布政策的幾個品牌中，最具誠意的。全新一代S5以及停產(chǎn)在售狀態(tài)的2018款S5都將享受到購置稅50%的補貼，以頂配10.98萬元為例，購置稅補貼為5490元。

編輯點評：對于當(dāng)下的家庭結(jié)構(gòu)來說，5座車型的局限性已經(jīng)越來越明顯了，福美來F7作為一款7座MPV車型很好地解決了這一問題，雖然車型有些老，但7.98萬元的起售價格還是很有競爭力的，更何況海馬又推出了50%的購置稅補貼呢。

編輯點評：隨著小型SUV市場的競爭逐漸激烈，越來越多新車型加入了這場亂斗，奔騰X40車型憑借著出色的駕駛舒適度，獲得了很多消費者的認(rèn)可，在本次“汽車下鄉(xiāng)”的補貼中，這款車型的綜合補貼達到了20600元，其中現(xiàn)金補貼10000元、分期利息補貼5100元以及置換補貼5500元。

編輯點評：奔騰T77算得上是一款網(wǎng)紅車型，憑借著帶有全息投影的智能交互系統(tǒng)，讓消費者眼前一亮。本次“汽車下鄉(xiāng)”補貼中，T77車型并沒有提供現(xiàn)金補貼，而是享受置換補貼7000元以及分期利息補貼4400元。