對(duì)于普通的家轎車來說后驅(qū)還是很少的，多數(shù)都是前驅(qū)設(shè)計(jì)，后驅(qū)家轎給人的感覺就是性能車了，后驅(qū)在設(shè)計(jì)上就能夠給車提供更好的駕駛體驗(yàn)，駕駛的高級(jí)感也更強(qiáng)一點(diǎn)，這也是因?yàn)樵O(shè)計(jì)原理上的差異，前驅(qū)車如果駕駛的激烈一些就容易影響到轉(zhuǎn)向和加速，后驅(qū)車在操控設(shè)計(jì)上更加均衡，對(duì)喜歡激烈駕駛的朋友來說體驗(yàn)更高。

凱迪拉克CT4

凱迪拉克CT4的指導(dǎo)價(jià)是23.97-25.97萬元，市場(chǎng)上有不小優(yōu)惠，不同地方優(yōu)惠在3-4萬左右，很多城市白領(lǐng)都非常喜歡這款車，價(jià)格優(yōu)惠而且是低調(diào)的豪華設(shè)計(jì)。它的尺寸是4760*1815*1421mm，搭載了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，有237馬力輸出，軸距有2775mm，這樣的動(dòng)力和空間就已經(jīng)讓不少人心動(dòng)了。

因?yàn)楹篁?qū)的設(shè)計(jì)而且定位是家轎，所以推出的時(shí)候就備受歡迎，后驅(qū)的設(shè)計(jì)讓駕駛的操控感提升了很多，不少原本要選擇CT5的感覺CT4就已經(jīng)很香了。而且這款車在動(dòng)力設(shè)計(jì)上，將較大的動(dòng)力輸出放在油門的前半段，這樣就會(huì)給駕駛者很強(qiáng)的動(dòng)力輸出感，結(jié)合后驅(qū)設(shè)計(jì)，加速感更加充沛，所以有一點(diǎn)性能車的感覺，它不僅僅是低調(diào)的豪華車，還是低調(diào)的性能車。

捷豹XEL

捷豹XEL的指導(dǎo)價(jià)是29.98-38.08萬，市場(chǎng)上有4-5萬的優(yōu)惠，價(jià)格非常吸引人，車子的尺寸是4778*1850*1429mm，軸距竟然達(dá)到了2935mm，確實(shí)非常寬敞，搭載了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，有200馬力/250馬力的輸出，確實(shí)是一款大車了。它還是采用了后驅(qū)設(shè)計(jì)，日常開起來只要你愿意加油門，那就有一種起飛的感覺。

現(xiàn)在不少人都選擇捷豹XEL也是因?yàn)樗膬?yōu)惠幅度很大，和凱迪拉克一樣，這款車降價(jià)優(yōu)惠以后性價(jià)比大幅度提升，不少人會(huì)將它和寶馬3系放在一起對(duì)比，發(fā)現(xiàn)捷豹XEL的后驅(qū)更有操控和運(yùn)動(dòng)感，激烈駕駛中也有沉穩(wěn)的底盤，確實(shí)夠?qū)嵲凇?/p>

阿爾法羅密歐Giulia

阿爾法羅密歐Giulia的目前在售的兩款車型分別為37.98萬和43.98萬，它的優(yōu)惠有8萬左右，優(yōu)惠幅度可以說是巨大，尺寸是4643*1860*1438mm，搭載了2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有280馬力輸出，軸距有2820mm。

它的高端設(shè)計(jì)和白菜價(jià)格是不是讓很多人都心動(dòng)了，而且后驅(qū)設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車子的操控性能，入門不到30萬，它還有碳纖維傳動(dòng)軸，而且車子還有換擋撥片，可以說和40萬的寶馬一個(gè)檔次了，真的是超高性價(jià)比了。