從全國經(jīng)銷商連名反對到車身下線，奧迪在國內(nèi)的“納妾”極不順利，幾經(jīng)波折后上汽奧迪首臺車型A7L終于在昨天發(fā)布了預(yù)售價。

來看看預(yù)售價格。A7L此次分為兩款車型，先行版和普通版。先行版共兩款車，售價為67.77-69.77萬元。普通版車型四款，售價為59.97萬元-69.67萬元。最后還有一款特別版的車型先見版定價最高為77.77萬。不過所有車型全部搭載3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)以及48V輕混系統(tǒng)。

比A6L貴18萬，比進(jìn)口A7貴2萬

A7L是標(biāo)準(zhǔn)的定制車型，也就是我熟知的“特供車”。特供車是為了當(dāng)?shù)厥袌鏊ㄖ频能囆?，像朗逸一樣把消費者需求搞明白了其實沒什么不好。只不過A7L借用了A7名號，但魔改拉長了車身還硬塞上一個尾巴，讓人聯(lián)想到曾經(jīng)的三廂POLO，大家討厭的其實是這種做法。

AL6

另外不得不說的就是價格了。目前一汽奧迪A6L的定價41.98至65.38萬，而這邊A7L起售價就達(dá)到了59.97萬，兩車僅入門價格就相差18萬，甚至比進(jìn)口A7的起售價還要高2萬，如果算上A6L和進(jìn)口A7的優(yōu)惠，三者間的價格將會更大。

當(dāng)然，上汽奧迪這邊給A7L定位C+級車型，全系標(biāo)配3.0T V6發(fā)動機(jī)，配置也比A6L相比更高，但買奧迪行政車型的人無非還是看中性價比，要不然A8L為何銷量慘淡？

上汽奧迪第一臺燃油車，也可能是最后一臺燃油車

A7L依然一款燃油車型，但根據(jù)消息透露，上汽奧迪將來主要生產(chǎn)奧迪旗下的純電車型，而下一款已經(jīng)確定

為Q5 etron。從奧迪發(fā)布的戰(zhàn)略計劃可以看出，奧迪最后一款燃油新車在2025年發(fā)布，從2026年開始所有

新車都是純電車型，剛剛成立的上汽奧迪繼續(xù)推出燃油車已經(jīng)沒意義，所以A7L很有可能成為其最后一款燃

油車。

回顧上汽奧迪A7L，長屁股的A7

“優(yōu)化”過的上汽奧迪A7L的前臉采用了全新進(jìn)氣格柵設(shè)計，但整體依舊為奧迪家族傳統(tǒng)的六邊形設(shè)計，LED激光矩陣式大燈也出現(xiàn)在了新車之上。A7L的前臉整體看起來和海外版車型區(qū)別不大，其運動、精致和犀利的風(fēng)格都安排得比較到位。

車身側(cè)面，采用傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)的A7L雖然沒有了溜背造型，但它保持了低矮的車高，并保留了無邊框車門。車身尺寸方面，A7L的長寬高為5076mm、1908mm、1429mm，軸距為3026mm。這一數(shù)據(jù)也實現(xiàn)了對A6L的全面超越，腿長的中國消費者們對此一定非常感興趣。

車尾部分，由于溜背改三廂，因此A7上標(biāo)志性的升降式擾流板也不得不離場。這是A7L的反對者們的又一個攻擊重點——沒有了升降式擾流板的A7L還算什么A7？不過A7L保留了上翹的鴨尾，橫貫式律動LED尾燈也得以保留。

進(jìn)入車內(nèi)，A7L給人直觀的感受和A7 Sportback相同，因為它們倆的內(nèi)飾完全是如出一轍。整個中控臺通過鍍鉻飾條實現(xiàn)了橫貫式的視覺效果，此外中控臺使用了大面積的皮質(zhì)材料包裹，中間用橙色縫線點綴。

在智能駕駛輔助方面，A7L擁有完整的L2級系統(tǒng)，還加入了5G/V2X智慧城市互聯(lián)技術(shù)，支持離車智能泊車系統(tǒng)、3D全景影像系統(tǒng)，這些配置在同級別其它車型上已經(jīng)開始陸續(xù)普及，A7L算是跟上了時代的步伐。此外，它的車機(jī)系統(tǒng)引入了騰訊的生態(tài)服務(wù)，車主能夠更便捷地使用QQ音樂、騰訊地圖等服務(wù)。