減排顯然不符合性能車的調(diào)性，大家要記住這臺(tái)ST后面是沒(méi)有l(wèi)ine的，不是國(guó)產(chǎn)那個(gè)3個(gè)汽缸的家用車?？怂?，更加不是以混動(dòng)解決性能與排放的矛盾。所以，新的福克斯ST很簡(jiǎn)單地把2.0T ECOBOOST升級(jí)為2.3T。在這個(gè)每逢新車都降低排量的年代，可謂業(yè)界良心了。

新的發(fā)動(dòng)機(jī)在5000rpm時(shí)獲得203kW（276PS）的最大功率，3000rpm時(shí)喜提410Nm的峰值扭矩，比老款2.0T的增加12% 功率和17%的扭矩，百公里加速能擠進(jìn)5字頭。

那我們還是繼續(xù)了解這臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)吧。這臺(tái)2.3T的ECOBOOST比福克斯RS那臺(tái)更為先進(jìn)，雙渦管渦輪采用低滾阻設(shè)計(jì)，讓動(dòng)力響應(yīng)更迅猛。渦輪采用分離通道設(shè)計(jì)，減少氣脈沖之間的干擾，排氣系統(tǒng)的回氣也是被重新設(shè)計(jì)，定制的進(jìn)氣系統(tǒng)和中冷器的優(yōu)化讓它呼吸更暢順，這臺(tái)小鋼炮的動(dòng)力輸出達(dá)到人畜無(wú)害層面的極致。

福特把福特GT和F150的渦輪防滯后技術(shù)引入到?？怂筍T身上，在賽道模式時(shí)，當(dāng)駕駛員的腳離開(kāi)油門踏板，防滯后節(jié)流閥就會(huì)開(kāi)著，緩解渦輪增壓器的氣流逆轉(zhuǎn)，保持渦輪轉(zhuǎn)速，隨時(shí)為下一腳油門做好升壓的準(zhǔn)備。

?？怂挂幌蚴前训妆P的能力放在第一位，福特第一次把eLSD（電控式限滑差速器）應(yīng)用到前輪驅(qū)動(dòng)車型，進(jìn)一步利用復(fù)雜的電子計(jì)算，令每個(gè)過(guò)彎動(dòng)作都更穩(wěn)定。它不再是你遇到問(wèn)題時(shí)，再用ESC系統(tǒng)來(lái)傻里傻氣幫你對(duì)輪子進(jìn)行扭矩控制。新?？怂筍T的eLSD能在你轉(zhuǎn)彎，剎車，等等每個(gè)動(dòng)作進(jìn)行時(shí)，先發(fā)制人地為了平衡好轉(zhuǎn)彎時(shí)左右輪的最佳扭矩分布，這也意味著，?？怂筍T的不同駕駛模式，也能影響著eLSD的不同效果。

SLA懸掛配置兼顧車輛動(dòng)態(tài)反應(yīng)，同時(shí)也不在舒適性上吃虧。?？怂筍T的彈簧規(guī)格和?？怂故且粯拥?，秉承著舒適和運(yùn)動(dòng)的平衡。在此基礎(chǔ)上，前輪的阻尼增加20%的阻尼剛度，后輪增加13%，并且降低了10mm的乘坐高度，保證了這是一臺(tái)ST，但同時(shí)要干?？怂鼓芨傻氖?。

反正已經(jīng)熟練地用電子來(lái)提高駕乘感受了，CCD自適應(yīng)可變阻尼減震系統(tǒng)的加入也就不奇怪了。精密的CCD技術(shù)每2毫秒會(huì)監(jiān)測(cè)一次懸架，車身，轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，以調(diào)整阻尼響應(yīng)。當(dāng)你選裝了CCD，你的福克斯ST就更全面化，在彎道，直道，沙地路中無(wú)縫切換，柔韌自如。eLSD和CCD是這款?？怂筍T的最高端技術(shù)，按下啟動(dòng)按鍵后，你的新?？怂咕褪且惠v能舒服地“游車河”，然后突然上演極速傳說(shuō)的萬(wàn)金油。不愧是薩魯瓦組裝工廠投資6億歐元，以最佳的工藝和質(zhì)量制造的精品。

還是那句，畢竟這是?？怂?，不是所有東西都必須是“硬派性能”的。全新?？怂筍T的C2結(jié)構(gòu)電動(dòng)制動(dòng)助推器(EBB)比液壓系統(tǒng)的速度更快，在廣泛的操作條件下，踏板感覺(jué)更緊密、更自信和更一致。對(duì)于?？怂筍T，這意味著該系統(tǒng)可以減輕在激烈駕駛過(guò)程中所經(jīng)歷的制動(dòng)行為的變化，又可以按照駕駛模式來(lái)改變剎車踏板的腳感，讓性能變得更易駕馭。

福特車的內(nèi)飾真的沒(méi)什么好說(shuō)的，這里我再擠多幾句吧。除了一貫帶有ST標(biāo)志的RECARO運(yùn)動(dòng)座椅外，和現(xiàn)款基礎(chǔ)版福克斯并無(wú)二處，不過(guò)遺憾的是，上一代ST的迷你版三聯(lián)儀表都不見(jiàn)了，并入到大儀表里面去，缺少了一種儀式感。但據(jù)官方所說(shuō)，他們是考慮到福特GT也是把油壓，渦輪氣壓等參數(shù)融合到液晶顯示器里。既然他們都拿福特GT說(shuō)事了，那還有啥好說(shuō)。

不知道是否RS停產(chǎn)的原因，全新福克斯ST的轉(zhuǎn)身真的很華麗，科技融入到它每根骨頭里，動(dòng)力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，避震系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)都有大幅度的改變，且這些改變并不是讓你大汗淋漓的，而是要讓你輕松獲得福特想給予你的樂(lè)趣。