說到大眾，小編腦海里唯一的畫面，就是一個VW的圓圈標(biāo)，邊上再牽上兩三條橫線，管他是200萬的輝騰還是8萬塊的POLO，全都逃不掉這套公式。說得再直白點，大眾式套娃，你懂了吧？

但是，今天文章的主角——全新一代大眾凌度，卻是跳脫了大眾家族種種規(guī)則的束縛，勇敢站出來做自己，畢竟是一款定位為奢適寬體轎跑的車型，沒點個性怎么能行呢？

要知道，第一代凌度因為未能擺脫大眾的家族式設(shè)計，整個生命周期的銷量并未有什么高光表現(xiàn)。所以這一次，新車的外觀設(shè)計進(jìn)行了煥新，設(shè)計語言向法拉利“看齊”，具體效果，大家自己看下圖吧。

根據(jù)工信部上的申報圖，我們可以看到全新一代凌渡在外觀上下的猛料，所謂眾口難調(diào)，或許有的人就覺得凌渡設(shè)計師用力過猛了，但有的人反而覺得：Em......針不戳。

外觀上，新車前臉動刀痕跡明顯，就像完全換了張臉一般。全新的頭燈組，像描了眼線和畫了臥蠶的眼睛一樣，變得犀利又誘惑，通過LED燈帶（也可能是鍍鉻飾條）將扁平化的LOGO與燈三者連成一線，拉伸了前臉的視覺效果。往下看，進(jìn)氣格柵的尺寸也加大了不少，運動氣質(zhì)更為突出。據(jù)悉，這次的全新一代凌度提供兩種造型的中網(wǎng)格柵，一種如圖所見，而另一種則是黑色網(wǎng)格。說真的，這套設(shè)計語言放在法拉利上也一點都不違和吧。

側(cè)面來看，新車的大溜背造型+前后排無框車門的組合十分硬核，單就這點，市面上沒有一臺轎跑能夠與其相抗衡（同價位、同級別）。與此同時，全新一代凌度的車身尺寸也有長進(jìn)，長寬高分別為4784/1831/1469mm，軸距為2731mm，相比老款車型優(yōu)秀的不止一點半點，在乘坐空間和實用性上更加出色。另外，全新凌渡將提供16/17/18英寸且多種造型的輪轂任你選擇，在個性化方面做得十分到位。

車尾乍一看，全新一代凌度沒什么跑車味道，但是你把老款往那一放一對比，你就會覺得，新款凌渡運動風(fēng)直接拉滿。車尾采用了寬條形的貫穿式尾燈設(shè)計，雖說看起來有點厚重哈，但是經(jīng)過熏黑的處理，時尚運動的氣息就上來了，特別是中部兩側(cè)的功能燈的點綴，讓尾部顯得不那么空蕩蕩。最后是排氣布局，如果你不注意看，一時半會還真找不著它在哪，其實它被那一整塊的黑色包圍所隱藏了，對此小編唯有感慨，這車是真低調(diào)啊。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，新車也是緊跟潮流，與家族老大哥第八代GTI一樣率先搭載了最新的雙聯(lián)屏設(shè)計，搭配大眾全新樣式的三輻式多功能方向盤、小型電子換擋桿，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計，在科技感塑造上真是拉滿了。安全性上，全新一代凌渡也是沒有落下，前排正面雙安全氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊、頭部氣簾、駕駛員膝部氣囊等等，誠意十足。

通過申報信息可以得知，全新一代凌渡將繼續(xù)搭載型號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配7DCT變速箱。咱們有一說一，新車的動力確實是有些捉急了，跟同級別的家轎比已經(jīng)是沒有優(yōu)勢了，若再跟一些轎跑車型比的話，那就是完全被碾壓了。

所以大眾你不會覺得全新一代凌度能靠著顏值賣爆吧，那還不給新車的動力再加點料？又或者說，大眾你覺得新車的大溜背、無框車門以及VW車標(biāo)，能夠給這車加上幾匹“馬力”？不過話又說回來了，你們真覺得這車的顏值高嗎？