上市之前大家都在猜測北京現(xiàn)代的MPV——庫斯途，到底賣多少錢......有人猜必須20萬起步，好歹也是MPV，還是合資車，就算1.5T也便宜不了；還有人猜，參看友商“某華”近29萬元的起步價，庫斯途怎么也得鬧個28萬元起步呀。

總之，無論是消費者還是媒體，普遍認為庫斯途價格不會便宜。但當北京現(xiàn)代正式公布這款車的售價后，大家都驚呆了，“我了個去”......

我了個去，庫斯途應(yīng)有盡有

9月26日，北京現(xiàn)代MPV——庫斯途，正式上市了，它的價格讓媒體和消費者驚呆了，16.98萬到21.88萬元，你看清楚，頂配才賣21.88萬元，很多媒體表示“這讓友商的車子怎么賣”。

作為北京現(xiàn)代旗下首款MPV，庫斯途是專為中國市場打造，采用2+2+3七座布局，提供1.5T、2.0T兩種動力，全部采用8AT變速器。

設(shè)計上，庫斯途與第五代途勝L相同，他們儼然就是親兄弟，現(xiàn)代汽車的辨識度極高。

庫斯途是輛標準的MPV，與第五代途勝L一樣，彰顯時尚元素，配備雙色18英寸動感刀鋒輪圈；尾部亮點莫過于雙C型LED貫穿式尾燈，夜晚點亮后有著不錯的顯示效果。

內(nèi)飾設(shè)計靈感源于中國神話中的鳳凰和擁有流暢擴張線條的現(xiàn)代建筑，宛如飛機座艙式內(nèi)飾設(shè)計讓駕駛欲爆棚，懸浮中控臺與第五代途勝L有異曲同工之妙。

全液晶儀表和10.4英寸中控液晶屏的加入更提升了車內(nèi)的科技化氛圍，儀表盤顏色會隨著駕駛模式的轉(zhuǎn)換發(fā)生變化，中控液晶屏則集成了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)。

尺寸上，長寬高為4950*1850*1734mm，軸距3055mm，采用2+2+3七座布局，第二排采用Avnt零重力座椅，擁有最大1128mm的腿部空間、1040mm的頭部空間，第三排擁有最大790mm的腿部空間、977mm的頭部空間，且車內(nèi)通道寬度達到172mm，出入方便。

動力不做太多介紹，與索納塔相同的1.5T、2.0T發(fā)動機，不過全系都是8AT變速器，這與索納塔1.5T配干式雙離合是不同的，畢竟庫斯途是一款MPV，用干式雙離合不適合。

庫斯途買哪款

之前還沒公布價格時，很多人說鑒于之前友商的MPV起步價都快30萬了，那么庫斯途還是建議買低配吧，高配價格可能高得離譜。

但看到這款MPV售價不過16.98萬到21.88萬元，筆者還是建議大家買2.0T發(fā)動機款式，頂配才21.88萬元。21.88萬，這個價位買同檔次日系、美系MPV，肯定都沒戲。所以就目前北京現(xiàn)代的市場表現(xiàn)，庫斯途這個價格絕對是很有競爭力的，不像友商起步價近30萬元。

有人會說“庫斯途是中國特供車，價格肯定便宜”，但你有沒有想過，MPV車型在中國本身就是一種很小眾化的車型，進入家庭還只是起步階段，加之現(xiàn)代汽車市場表現(xiàn)，很明顯北京現(xiàn)代讀者了中國消費者想買什么樣的MPV，因此16.98萬到21.88萬元確實不貴。

不過筆者還是強調(diào)，庫斯途還是買2.0T發(fā)動機款式，一步到位。首先，它的價格不貴，為何不買頂配呢；再者2.0T動力也更充沛，別弄個小馬拉大車的MPV，當心后悔，一步到位得了。

邢車博士工作室