近日，車(chē)質(zhì)網(wǎng)公布了2021年8月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴排行榜。在8月共收到車(chē)主有效投訴信息9624宗，環(huán)比下降約1.3%，同比下降4.8%。本月受理的有效投訴信息共涉及745款車(chē)型，其中投訴達(dá)兩位數(shù)（含）以上的車(chē)型為146款。

從整體來(lái)看，8月國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者投訴延續(xù)了持續(xù)走高趨勢(shì)，連續(xù)第二個(gè)月突破9000宗，前8個(gè)月累計(jì)投訴量突破6萬(wàn)宗，較去年同期上漲2.1%。本月榜單中有多款車(chē)型投訴量出現(xiàn)異常波動(dòng)，其中互為姊妹車(chē)型的廣汽豐田iA5和廣汽埃安AION S分列月度投訴榜二、三位，投訴量環(huán)比暴漲4.3倍和10.3倍，投訴問(wèn)題集中在“系統(tǒng)升級(jí)”問(wèn)題。奇瑞小螞蟻本月首次入選榜單，投訴量環(huán)比出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，較7月上漲約3.3倍。動(dòng)力電池故障是小螞蟻車(chē)主抱怨最多的故障問(wèn)題；除此之外，在小螞蟻的典型投訴問(wèn)題中還出現(xiàn)了“剎車(chē)失靈”故障問(wèn)題。

在8月，自主品牌投訴量再次突破4000宗，投訴占比回升至40%以上，較7月提高了2.8個(gè)百分點(diǎn)。相比之下，合資品牌本月投訴量和投訴占比均有小幅下降，投訴量環(huán)比下降6.2%。從車(chē)型屬性來(lái)看，中型車(chē)、微型車(chē)和大型車(chē)在本月的投訴量環(huán)比略有增長(zhǎng)，其余車(chē)型均出現(xiàn)不同程度的下降。其中，中大型車(chē)降幅最大，投訴量較7月份下降16.6%。

8月受理的投訴主要分為質(zhì)量問(wèn)題、服務(wù)問(wèn)題、綜合問(wèn)題和其他問(wèn)題四大類(lèi)。單純質(zhì)量問(wèn)題的投訴量和投訴占比較7月有所回落，但投訴占比仍超過(guò)八成。本月服務(wù)問(wèn)題投訴量連續(xù)第二個(gè)月突破千宗，創(chuàng)造年內(nèi)月投訴量最高紀(jì)錄，與部分自主品牌車(chē)型投訴量異常增多有關(guān)。

在8月的質(zhì)量投訴中，僅轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎的投訴故障數(shù)環(huán)比有所增長(zhǎng)，其中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漲幅最大，較7月份上漲7.9%。車(chē)身附件及電器的投訴故障數(shù)雖然環(huán)比略有下降，但占比卻提高2.4個(gè)百分點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴故障數(shù)為3036個(gè)，在總投訴中占比24.5%，變速箱為1937個(gè)，在總投訴中占比15.6%。車(chē)身附件及電器為5637個(gè)，在總投訴中占比45.4%。

在本月的服務(wù)問(wèn)題（包含綜合問(wèn)題）投訴中，承諾不兌現(xiàn)取代銷(xiāo)售欺詐成為投訴問(wèn)題點(diǎn)占比最高的服務(wù)問(wèn)題，較7月提高7.8個(gè)百分點(diǎn)，投訴增量主要來(lái)自于部分自主品牌新能源車(chē)型。其他問(wèn)題投訴量逐步逼近百宗， “疑似減配”投訴量與上月基本持平，“召回方案不合理”投訴量環(huán)比略有增長(zhǎng)。

具體車(chē)型投訴方面，長(zhǎng)安UNI-T的8月投訴量為199宗，成為8月的投訴冠軍，典型問(wèn)題是影音系統(tǒng)故障和變速箱頓挫，UNI-T采用的是7速濕式雙離合變速箱，它的這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的組合還用在CS55 PLUS等長(zhǎng)安自主乘用車(chē)上。同時(shí)，還有用戶(hù)反映UNI-T的變速箱存在漏油情況。小編還查閱了CS55 PLUS的投訴情況，也有車(chē)主反映它存在變速箱異響、頓挫的問(wèn)題。

廣汽豐田iA5和廣汽埃安AION S的8月投訴量分別為96宗、90宗，iA5的典型投訴問(wèn)題是服務(wù)流程不完善、部件開(kāi)裂，AION S是服務(wù)流程不完善和續(xù)航里程不準(zhǔn)。有用戶(hù)表示，這兩款車(chē)今年7月進(jìn)行OTA升級(jí)后，該OTA對(duì)電池進(jìn)行了鎖電、對(duì)功率進(jìn)行了限制，對(duì)充電速度也進(jìn)行了限制，導(dǎo)致與宣傳時(shí)的續(xù)航、百公里速度、充電時(shí)間不符。

一汽大眾探岳8月投訴量為89宗，相比7月略有下降，位居8月投訴榜第四位，典型投訴問(wèn)題是排氣故障和油耗高，有網(wǎng)友曬圖表示，正常使用過(guò)程中，因顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗高，接近百公里15L。除了油耗高之外，還有車(chē)主反映探岳的變速箱存在頓挫問(wèn)題。

比亞迪宋PLUS新能源的8月投訴量為75宗，位居8月投訴榜第五位，典型投訴問(wèn)題是提不到車(chē)和銷(xiāo)售承諾不兌現(xiàn)，有用戶(hù)反映，經(jīng)銷(xiāo)商不能按時(shí)交車(chē)，當(dāng)時(shí)承諾三個(gè)月交車(chē)，結(jié)果四個(gè)月還沒(méi)交車(chē)。廣汽豐田雷凌8月投訴量為57宗，排名月度投訴榜第六，典型投訴問(wèn)題是變速箱頓挫、變速箱異響；從投訴車(chē)型來(lái)看，變速箱問(wèn)題更多是發(fā)生在1.2T車(chē)型上。考慮到雷凌的銷(xiāo)量要遜色于卡羅拉，它的投訴率要高于后者。

奧迪A4L、長(zhǎng)安福特蒙迪歐的8月投訴量都為47宗，并列8月投訴榜第七位，A4L的典型投訴問(wèn)題為變速箱異響和天窗漏水，從之前大眾系車(chē)型的投訴問(wèn)題來(lái)看，雙離合變速箱異響是常見(jiàn)問(wèn)題，但天窗漏水對(duì)于一款豪華車(chē)來(lái)說(shuō)有些不太應(yīng)該。蒙迪歐的典型投訴問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和油箱有缺陷，有用戶(hù)反映它無(wú)法加滿(mǎn)油，碳罐存在設(shè)計(jì)缺陷。

豐田卡羅拉的8月投訴量為46宗，位居投訴榜第九位，典型投訴問(wèn)題是變速箱頓挫和變速箱異響，與雷凌的問(wèn)題相似。北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的8月投訴量同為46宗，相比7月的62宗有所下降，位居投訴榜第九位，典型投訴問(wèn)題是轉(zhuǎn)向異響和變速箱異響，從投訴車(chē)型來(lái)看，存在變速箱異響問(wèn)題的車(chē)型多為1.4T雙離合車(chē)型。

東風(fēng)本田CR-V的8月投訴量為42宗，位居投訴榜第十一位，典型投訴問(wèn)題為部件開(kāi)裂和吃胎偏磨；部分用戶(hù)反映天窗遮陽(yáng)簾卡扣斷裂。而吃胎偏磨問(wèn)題不僅是在CR-V這一款本田車(chē)型上出現(xiàn)。

吉利博越8月投訴量為39宗，位居投訴排行榜第十二位，典型投訴問(wèn)題是變速箱頓挫和轉(zhuǎn)向異響。福特福睿斯的8月投訴量為38宗，位居投訴排行榜第13位，典型投訴問(wèn)題是車(chē)窗升降故障和無(wú)法啟動(dòng)。日產(chǎn)軒逸的8月投訴量為36宗，位居投訴榜第14位，典型投訴問(wèn)題是變速箱異響和變速箱故障燈亮，這也是它的老問(wèn)題。

東風(fēng)本田INSPIRE的8月投訴量為37宗，位居投訴榜第十五位，典型投訴問(wèn)題是吃胎偏磨、制動(dòng)抖動(dòng)，這都是關(guān)乎行車(chē)安全的問(wèn)題。本田飛度的8月投訴量為37宗，相比7月的56宗有所下降，與INSPIRE并列第十五位，典型投訴問(wèn)題是無(wú)法啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)異響。吉利帝豪GL的8月投訴量為35宗，位居8月投訴榜第十七位，典型投訴問(wèn)題是車(chē)門(mén)故障、車(chē)身生銹。

奇瑞艾瑞澤5 PLUS、東風(fēng)日產(chǎn)逍客的的8月投訴量為34宗，并列8月投訴排行榜第18位，艾瑞澤5 PLUS的典型投訴問(wèn)題為影音系統(tǒng)故障和變速箱頓挫，有用戶(hù)反映艾瑞澤5 PLUS的CVT變速箱存在頓挫、異響和漏油；從數(shù)據(jù)上看，艾瑞澤5 PLUS的8月投訴量相比7月的74宗有明顯下降。逍客的典型投訴問(wèn)題是無(wú)法加速、變速箱頓挫，都是CVT變速箱問(wèn)題所致。

一汽大眾寶來(lái)、吉利帝豪的8月投訴量為33宗，并列8月投訴排行榜第20位，寶來(lái)的典型投訴問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，涉及車(chē)型有1.5L車(chē)型也有1.4T車(chē)型。帝豪的典型投訴問(wèn)題是車(chē)身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，吉利的另一款主銷(xiāo)轎車(chē)帝豪GL也存在車(chē)身生銹的問(wèn)題。

奇瑞瑞虎8的8月投訴量為32宗，位居8月投訴榜第22位，典型投訴問(wèn)題是變速箱頓挫、車(chē)燈不亮；從用戶(hù)反饋來(lái)看，大多數(shù)關(guān)于變速箱的投訴來(lái)自1.6T車(chē)型，它采用雙離合變速箱。

奧迪A6L、豐田RAV4榮放、艾瑞澤5、君威、思域、雅閣的8月投訴量為31宗，并列8月投訴榜第23位，A6L的典型投訴問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板故障、變速箱異響，RAV4榮放的典型投訴問(wèn)題是機(jī)油增多、發(fā)動(dòng)機(jī)異響；兩款車(chē)的典型投訴問(wèn)題都涉及動(dòng)力系統(tǒng)。A6L的變速箱投訴更多是來(lái)自雙離合車(chē)型。艾瑞澤5的典型投訴問(wèn)題為車(chē)身生銹和車(chē)身漏水，君威的典型投訴問(wèn)題是無(wú)法加速、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，思域的典型投訴問(wèn)題是輪胎起皮、部件開(kāi)裂，同樣來(lái)自東風(fēng)本田的CR-V也存在部件開(kāi)裂問(wèn)題。雅閣的典型投訴問(wèn)題為吃胎偏磨和變速箱故障燈亮，同樣來(lái)自本田的INSPIRE和CR-V也存在吃胎偏磨問(wèn)題，思域的典型投訴問(wèn)題也涉及輪胎。

奇瑞小螞蟻和寶馬3系的8月投訴量為30宗，并列投訴排行榜第29位；小螞蟻的典型投訴問(wèn)題是動(dòng)力電池故障、剎車(chē)失靈，寶馬3系的典型投訴問(wèn)題是制動(dòng)系統(tǒng)異常磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。

寫(xiě)在最后

在8月的投訴排行榜中出現(xiàn)了不少新面孔，排名前三的車(chē)型都是新上榜車(chē)型；依然有不少主銷(xiāo)車(chē)型是因?yàn)樽兯傧涔收仙习?，如卡羅拉、雷凌、領(lǐng)動(dòng)、軒逸、瑞虎8、奧迪A6L等，它們有的使用雙離合變速箱，有的使用CVT變速箱；吉利、奇瑞兩大自主品牌有車(chē)型因車(chē)身生銹被投訴，多少有些出人意料。從投訴量來(lái)看，奇瑞瑞虎8、艾瑞澤5 PLUS、奧迪A6L、本田飛度等車(chē)型在8月下降比較明顯。

需要最后說(shuō)明的是，這個(gè)投訴榜單是根據(jù)投訴量進(jìn)行排序，評(píng)判一輛車(chē)的故障率，我們還需要考慮它的銷(xiāo)量和市場(chǎng)保有量，如果某一款車(chē)銷(xiāo)量很高但投訴量并不是很大，這就說(shuō)明它在可靠性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。