在某種程度上,第二代長(zhǎng)安CS55PLUS算得上是一款極具叛變性質(zhì)的SUV車型,至少對(duì)于長(zhǎng)安CS系列車型而言就是如此——它“摒棄”了原有的硬朗風(fēng)格,轉(zhuǎn)而采用整體與UNI系列較為接近的科幻風(fēng)格,從前臉設(shè)計(jì)到車身線條,再到燈組設(shè)計(jì),你幾乎找不到現(xiàn)款的身影,甚至于當(dāng)你進(jìn)入到車內(nèi),還會(huì)發(fā)現(xiàn),它所采用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)就是UNI-K那一套。
既熟悉又陌生,不得不說(shuō)全新CS55PLUS是在走一局險(xiǎn)棋,我們不可否認(rèn)UNI系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格已有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)認(rèn)可度,但將其“嫁接”到原本走硬朗路線的長(zhǎng)安CS系列上,消費(fèi)者未必買賬。不過(guò),當(dāng)舊款長(zhǎng)安CS55PLUS的市場(chǎng)銷量連月受挫,這種主動(dòng)求變不失為一種積極的嘗試,更何況新舊兩代采用的是同堂銷售的方式,這無(wú)異于上了保險(xiǎn),至少心里有底。
相比舊款車型,全新CS55PLUS售價(jià)略有上漲,但視覺(jué)、體驗(yàn)等方面亦有升級(jí),其上市已經(jīng)有些時(shí)日,比起“過(guò)時(shí)”地去解析其產(chǎn)品力,我們以為,還不如從后期養(yǎng)護(hù)的角度來(lái)分析其值不值得入手,更何況我們賬號(hào)已有兩篇關(guān)于全新CS55PLUS的試駕文章……話不多說(shuō),一起來(lái)解析一番全新CS55PLUS的養(yǎng)車成本。
保養(yǎng)貴不貴
如下圖所直觀呈現(xiàn)的,全新CS55PLUS整體的保養(yǎng)配件價(jià)格與其車型定位、定價(jià)是相符的,除機(jī)油、變速箱油的配件價(jià)較為扎眼外,其余項(xiàng)目沒(méi)啥毛病。
比起保養(yǎng)配件價(jià)格,全新CS55PLUS更讓人費(fèi)心的其實(shí)是它較為高頻的保養(yǎng)周期,5000公里一保,對(duì)時(shí)間成本和金錢成本都會(huì)造成一定的負(fù)擔(dān)。所以,如果按照每年行駛行駛20000公里計(jì)算,全新CS55PLUS三年內(nèi)需要在保養(yǎng)板塊產(chǎn)生的總費(fèi)用為7832元,平均一年需要分?jǐn)偟馁M(fèi)用為2610元。
而根據(jù)全新CS55PLUS的上市信息顯示,針對(duì)首任車主,長(zhǎng)安還推出了888元購(gòu)6年或12次基礎(chǔ)保養(yǎng),588元購(gòu)3年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)(全國(guó)聯(lián)保)的優(yōu)惠政策,如果你符合政策條件,保養(yǎng)這一塊你能節(jié)省很多費(fèi)用。
油耗高不高
有舊款的藍(lán)鯨版車型做鋪墊,相信大家對(duì)全新CS55PLUS所配備的這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生,只是相較于舊款車型,全新CS55PLUS針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行了小幅上調(diào)。而根據(jù)相關(guān)油耗測(cè)試顯示,其平均油耗為8.1L/100km,結(jié)合近期廣東地區(qū)92號(hào)汽油價(jià)格(7.06元)計(jì)算,如果按照每年行駛20000公里計(jì)算,其一年需產(chǎn)生的油費(fèi)為11437.2元。
保險(xiǎn)省不省
目前在售的全新CS55PLUS共有3款車型,售價(jià)為10.69-12.19萬(wàn)元。而鑒于個(gè)別險(xiǎn)種價(jià)格與其車型售價(jià)是相掛鉤的考慮,經(jīng)計(jì)算,全新CS55PLUS的商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用區(qū)間為6203-6522元。當(dāng)然,如果沒(méi)有出險(xiǎn)的話,后續(xù)的保險(xiǎn)費(fèi)用是會(huì)逐年下降的,因?yàn)檫@里計(jì)算的是全險(xiǎn),會(huì)偏貴些,在這里我們姑且先算它一年的商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用為6203元,以便總結(jié)計(jì)算。
綜上所述,如果以上三大板塊所產(chǎn)生的費(fèi)用均按最少的計(jì)算,全新CS55PLUS一年固定養(yǎng)車花銷為2610+11437.2+6203=20250.2元,平均每個(gè)月需要分?jǐn)偟馁M(fèi)用約為1687元。不過(guò)需要注意的是這個(gè)數(shù)值是在不加入停車費(fèi)、洗車費(fèi)、高速費(fèi)等費(fèi)用的情況下所得的,這些開(kāi)銷因人而異,不能一并而論。
問(wèn)題大不大
聊完費(fèi)用,我們?cè)賮?lái)看看全新CS55PLUS有哪些瑕疵,說(shuō)不定這其中有些對(duì)你而言,有勸退性質(zhì)。
1、受限于成本因素,全新CS55PLUS的內(nèi)飾材料一般,只有中控臺(tái)上方的淺色飾板使用了軟性材質(zhì),其余都是硬塑料,觸感較一般,但這個(gè)價(jià)位可以理解。
2、為了凸顯個(gè)性,全新CS55PLUS采用了上下皆為平沿的方向盤設(shè)計(jì),對(duì)于初用者而言需要學(xué)習(xí)成本。
3、全新CS55PLUS的前排空間沒(méi)啥問(wèn)題,但前排座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不夠理想,一體式頭枕高度不夠,坐墊長(zhǎng)度也存在不足,對(duì)于高個(gè)子駕駛員而言,支撐性不夠,長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易產(chǎn)生疲勞。
4、全新CS55PLUS后排座椅放倒后可形成純平的儲(chǔ)物空間,縱深、高度也都不錯(cuò),但地臺(tái)和門檻有一些落差,在拿取大件重物時(shí)并不是特別的方便。
5、全新CS55PLUS底盤對(duì)路面振動(dòng)的過(guò)濾能力不錯(cuò),但在經(jīng)過(guò)減速帶這種相對(duì)突兀且落差較大的路面時(shí),車尾會(huì)有些多余的顫動(dòng)。
寫在最后
整體看下來(lái),全CS55PLUS算得上是一臺(tái)80分級(jí)的產(chǎn)品,一些設(shè)計(jì)、設(shè)定還存在一定優(yōu)化空間,但整體水平在線,還有就是后期保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)車型而言可能小貴,接受了這些,它會(huì)是個(gè)不錯(cuò)選擇。
文章推薦
最新文章