曾幾何時(shí)，納智捷在很多人心中還是中高端車的代表，但由于油耗高，小毛病多等問(wèn)題被很多車主所詬病，漸漸的納智捷這個(gè)品牌好像也淡出了人們的視線。今日，全國(guó)排名前十的《車壹圈》通過(guò)工信部了解到，納智捷申報(bào)了兩款全新SUV車型，其中一款就是最近頻頻曝光的URX，另一款為新U6。從申報(bào)信息來(lái)看，兩款新車搭載了裕隆F18型號(hào)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦（204馬力），其百公里綜合油耗僅為7.9升，相比之前大7動(dòng)輒十幾二十升的百公里油耗水平，燃油經(jīng)濟(jì)性提升了不少。

從申報(bào)圖看，納智捷URX完全拋棄了大7那種臃腫奇怪的外觀設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式的大嘴進(jìn)氣格柵加上犀利的“小眼睛”看著也精神許多。而分體式的大燈，加上貫穿整個(gè)車頭的鍍鉻飾條看上時(shí)尚感強(qiáng)了許多，雖說(shuō)有些模仿的痕跡，但相比之前那種獨(dú)樹(shù)一幟的“丑萌”風(fēng)格也要好看不少。

新款U6整體與現(xiàn)款保持一致，只不過(guò)在進(jìn)氣格柵處換裝了另外一種樣式的鍍鉻飾條，單從新意上來(lái)說(shuō)不及URX，而19英寸五幅式的輪轂與URX如出一轍，在全國(guó)排名前十的《車壹圈》看來(lái)，這也許是納智捷為了節(jié)省成本而做出的妥協(xié)。

來(lái)到車尾，納智捷URX豐富的線條讓新車看上去更具層次感，多邊形尾燈組、立體感十足的后保險(xiǎn)杠及尾門(mén)線條，恰到好處的鍍鉻飾條和雙邊共兩出式排氣鍍鉻裝飾，讓新車的精致感和運(yùn)動(dòng)感都比較強(qiáng)烈。從申報(bào)信息看，該車長(zhǎng)寬高為4725/1826/1765毫米，軸距為2720毫，定位于緊湊級(jí)SUV，在尺寸上相比同級(jí)CR-V、RAV4榮放要更具優(yōu)勢(shì)，因此后排空間無(wú)需擔(dān)心。

而新款U6車尾依舊沒(méi)有改變，右下角“U6GT”的標(biāo)志表明了它是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)版的車型。軸距方面，新款U6和URX一樣都是2720毫米，只不過(guò)車身三圍新款U6要略小URX一圈，長(zhǎng)寬高分別為4638/1825/1608毫米。

雖然URX具體配置沒(méi)有曝光，但參考同平臺(tái)的新款U6，我們可以推斷，未來(lái)URX會(huì)與U6一樣，未來(lái)將配備紅黑配色的運(yùn)動(dòng)套件，包括前后下擾流板、側(cè)裙、黑色車頂?shù)?。另外LED大燈、運(yùn)動(dòng)剎車卡鉗、倍適登的運(yùn)動(dòng)減振器、前后雷達(dá)等多項(xiàng)配置兩車都會(huì)配備，畢竟納智捷的車配置是出名的多，這也算是它眾多缺點(diǎn)中的少數(shù)優(yōu)點(diǎn)了。

動(dòng)力一直都是納智捷的軟肋，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高、動(dòng)力弱等缺點(diǎn)是很多車主的痛。從全國(guó)排名前十的《車壹圈》所獲取的信息看，本次曝光的URX和新款U6都采用了，裕隆全新研發(fā)的F18的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅最大馬力達(dá)到了204匹，而且工信部曝光的百公里綜合油耗也僅為7.9升。雖然在同排量中它算不上出類拔萃，但比起之前納智捷2.2T的油老虎發(fā)動(dòng)機(jī)，完全就是脫胎換骨的變化，這也讓圈哥非常期待它的實(shí)際表現(xiàn)。

綜合來(lái)說(shuō)，納智捷此次曝光的兩款國(guó)產(chǎn)新車，放在目前市場(chǎng)上也應(yīng)該有一定競(jìng)爭(zhēng)力，先不說(shuō)動(dòng)力油耗如何，光是2720毫米的軸距，就足以超越市場(chǎng)上大多數(shù)合資對(duì)手。加上兩款新車換裝的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅擁有超過(guò)200馬力的動(dòng)力表現(xiàn)，而且7.9升的百公里綜合油耗表現(xiàn)，也讓納智捷拋棄之前“油老虎”的名號(hào)，如果未來(lái)裕隆能夠在品控上多加功夫，定價(jià)上更接地氣一些，或許URX和新款U6還能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。各位圈友你們認(rèn)為納智捷的兩款新車如何，是否值得買呢？歡迎留言吐槽！