一直以來日產(chǎn)在家用車市場擁有著絕對地位，而奇駿就是其中的佼佼者。憑借著通過性高、造型大氣、舒適可靠、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點，奇駿進(jìn)入中國市場僅十多年時間，便得到了消費者的高度認(rèn)可。今日（4月19日），在剛剛開幕的2021上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布了全新一代奇駿。據(jù)《車壹圈》了解，全新一代奇駿基于日產(chǎn)最新的CMF-CD平臺打造，采用了全新家族式設(shè)計。主力車型將搭載1.5T VC-TURBO發(fā)動機，馬力超200匹，有望今年年內(nèi)上市。

前臉犀利 設(shè)計更激進(jìn)

造型上，全新一代奇駿完全沒有了現(xiàn)款車型的元素，是圈哥近幾年來見過換代最徹底的新車。采用了日產(chǎn)最新的V-motion家族設(shè)計之后，全新一代奇駿的車頭明顯要方正犀利不少。分體式LED大燈的加入為新車辨識度的提升做出了很大的貢獻(xiàn)，同時整個車頭給人的感覺更加運動激進(jìn)，反正圈哥挺喜歡這樣的設(shè)計。

從側(cè)面來看，新車的整體輪廓相比現(xiàn)款車型更加平直，營造出十足的硬派氣息。而懸浮式車頂設(shè)計的加入，在硬派之余也為全新一代奇駿加入了不少時尚元素。同時，全新一代奇駿大尺寸的多幅式運動輪轂也非常吸睛，看起來頗為氣派。

在全新一代奇駿的車尾，我們依稀可以察覺到一些熟悉的元素，比如尾燈的造型。不過尾窗和側(cè)窗的傾斜角度更加的垂直，并且下方的包圍面積更大，顯得孔武有力。而這種種設(shè)計加起來，其實很容易讓人聯(lián)想到日產(chǎn)途樂這樣的豪華SUV，從不同的角度看過去，全新一代奇駿都能給你帶來耳目一新的感覺。

車身尺寸調(diào)整 內(nèi)部空間更大

此外，全新一代奇駿車身尺寸也有所調(diào)整，新車長寬高分別為4681/1840/1730毫米，軸距達(dá)到了2706毫米，不僅較上一代車型有所增加，而且軸距遠(yuǎn)超RAV4榮放與CR-V。同時，新車前后排座椅，新車采用了帶有縫線工藝的菱形皮質(zhì)材料包裹，造型寬大舒適，絕對不負(fù)“日產(chǎn)沙發(fā)廠”的名聲。

得益于全新的設(shè)計，全新一代奇駿空間利用率更高，車內(nèi)乘坐空間得到了全面提升，帶來了更加寬敞的車內(nèi)空間，很好地滿足了中國消費者對于SUV大空間的需求。

內(nèi)飾質(zhì)感出色

從觀感上來說，新車的內(nèi)飾設(shè)計與全新天籟可以說是一脈相承，相比現(xiàn)款車型有了顯著的進(jìn)步，不僅看著簡潔大方同時質(zhì)感更為上乘。具體來看，新車提供了12.3英寸的全液晶儀表盤、9英寸大尺寸的中控顯示屏、全新樣式的多功能向盤、電子換擋桿。細(xì)節(jié)方面，新車運用了多種軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，再搭配上精致、考究的縫線設(shè)計，為座艙營造出濃厚的豪華氛圍。

動力部分也是，全新一代奇駿的亮點。根據(jù)此前工信部曝光的信息看，新車搭載了1.5T VC-TURBO發(fā)動機，是一款可變壓縮比的渦輪增壓發(fā)動機，壓縮比能在8:1-14:1之間智能切換，傳動匹配CVT變速箱，最大功率為150千瓦（204匹馬力），峰值扭矩300?！っ?，百公里綜合油耗僅為5.8升。與現(xiàn)款奇駿2.5L發(fā)動機相比，全新一代奇駿1.5T VC-TURBO發(fā)動機在動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性方面均有顯著提升。

此外，我們還了解到全新一代奇駿四驅(qū)車型還將搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有自動、運動、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，通過全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)一鍵切換功能。

《車壹圈》觀點：不得不承認(rèn)，日產(chǎn)此次對全新一代奇駿的換代可謂大刀闊斧。無論是大氣硬派的外觀、豐富的智能科技，還是質(zhì)感出眾更加高級的內(nèi)飾，又或者是全新的動力總成，讓它在面對競爭對手時更有充足的底氣。未來，東風(fēng)日產(chǎn)將持續(xù)深耕五大核心技術(shù)，細(xì)分智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大技術(shù)領(lǐng)域的布局，加速日產(chǎn)智行在中國的落地開展，為消費者開啟全新的智能出行生活。