在今年的上海車(chē)展上，合資品牌成為焦點(diǎn)。無(wú)論外觀設(shè)計(jì)還是科技智能化，它們發(fā)布的新能源車(chē)型都有煥然一新的變化。

由此可見(jiàn)，合資品牌在新能源智能化進(jìn)程中已經(jīng)找到了流量密碼，從而在新能源下半場(chǎng)成功趕超，并取得全面進(jìn)階。在這里，《車(chē)壹圈》就為大家推薦四款比較有亮點(diǎn)的合資轎車(chē)，讓我們先睹為快吧。

日產(chǎn)N7：實(shí)用中大型轎車(chē)

先看東風(fēng)日產(chǎn)N7，這款車(chē)可以說(shuō)是合資品牌轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源化的一個(gè)成功代表，它幾乎規(guī)避了此前合資新能源車(chē)的所有詬病，即使與當(dāng)下主流自主新能源車(chē)相比也占據(jù)優(yōu)勢(shì)。另外，作為一款中大型轎車(chē)，日產(chǎn)N7起售價(jià)來(lái)到11.99萬(wàn)元，這樣的性?xún)r(jià)比確實(shí)給力。

外觀上，封閉式前臉搭配分體式大燈組，給日產(chǎn)N7帶來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力；內(nèi)飾方面，該車(chē)搭載懸浮式全液晶儀表+15.6英寸2.5K中控屏，不僅提升車(chē)內(nèi)高檔感，更帶來(lái)絲滑的人機(jī)交互體驗(yàn)；車(chē)身尺寸上，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距2915mm，寬大空間帶來(lái)極致舒適體驗(yàn)。

動(dòng)力上，該車(chē)提供兩款單電機(jī)可選，最大功率分別為160千瓦和200千瓦，最長(zhǎng)續(xù)航超600公里。

在新能源智能化技術(shù)上，東風(fēng)日產(chǎn)也做足了功課，該車(chē)聯(lián)合Momenta打造智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有基于端到端大模型的高速領(lǐng)航NOA，可自動(dòng)完成變道、超車(chē)等操作；城市記憶領(lǐng)航NOA，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

豐田鉑智7：搭載鴻蒙座艙

再看另一款合資新能源轎車(chē)，那就是鉑智7。該車(chē)很好地將時(shí)尚與智能功能放大，讓年輕人看了就喜歡。

外觀上，該車(chē)延續(xù)簡(jiǎn)潔風(fēng)格，封閉式前臉配合貫穿式燈組，帶來(lái)消費(fèi)者極高的眼緣。同時(shí)，作為一款全長(zhǎng)超過(guò)5米的轎車(chē)，鉑智7寬敞空間帶來(lái)更加舒適的駕乘體驗(yàn)；內(nèi)飾上，極具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)再配合大尺寸顯示屏，很好地結(jié)合當(dāng)下流行趨勢(shì)，帶來(lái)科技感的提升。

動(dòng)力上，該車(chē)搭載高性能的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航等方面有著大廠硬核優(yōu)勢(shì)；而智能化方面，該車(chē)除了搭載鴻蒙座艙外，還配備帶激光雷達(dá)的全場(chǎng)景智能駕駛輔助系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)智能出行新體驗(yàn)。

燁GT：接入DeepSeek

豐田和日產(chǎn)在新能源賽道上出彩，本田也沒(méi)閑著。此次在上海車(chē)展上，本田除了推出燁品牌第二款車(chē)型燁GT外，還宣布將與Momenta、DeepSeek、寧德時(shí)代深度攜手，在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作。與全球頂尖科技公司合作，勢(shì)必加快本田新能源智能化勢(shì)頭。

在外觀上，燁GT主打一個(gè)科幻感，犀利的車(chē)身線(xiàn)條帶來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)觸感；封閉式前格柵配合貫穿式燈帶，再加上充滿(mǎn)未來(lái)感的電子后視鏡，這視覺(jué)沖擊力一下就爆了；內(nèi)飾方面，燁GT車(chē)內(nèi)座艙采用平直平面設(shè)計(jì)，整體看上去十分簡(jiǎn)潔，大尺寸中控屏+AR-HUD抬頭顯示+副駕屏的搭載，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)現(xiàn)代感。

動(dòng)力方面，該車(chē)預(yù)計(jì)將提供單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，不過(guò)具體動(dòng)力參數(shù)尚未公布。

智能化方面，燁GT將采用Momenta量產(chǎn)輔助駕駛技術(shù)，并接入DeepSeek的AI大模型，為用戶(hù)帶來(lái)更智能、更安全的出行體驗(yàn)。

至境轎車(chē)：智能科技很前衛(wèi)

上海車(chē)展上，別克攜多款新車(chē)亮相上海灘，其中旗下高端新能源品牌至境轎車(chē)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。該車(chē)外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，未來(lái)感很強(qiáng)。封閉式的前臉，配合兩側(cè)極具視覺(jué)沖擊力的大燈組，帶來(lái)整車(chē)現(xiàn)代感的提升。

作為至境品牌首發(fā)車(chē)型，廠家未公布至境轎車(chē)詳細(xì)數(shù)據(jù)。不過(guò)結(jié)合別克新能源布局來(lái)看，該車(chē)可能搭載全新別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)，并匯聚奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)等黑科技。

據(jù)了解，基于別克“逍遙”架構(gòu)打造的車(chē)型，將會(huì)搭載全域900V高壓平臺(tái)，并行業(yè)首發(fā)6C LFP超快充電池，支持最大640千瓦充電功率，充電10分鐘續(xù)航350公里——從這里可以看出，至境轎車(chē)有著極強(qiáng)的產(chǎn)品力，廠家也對(duì)這款車(chē)也寄予極高期待。

智能化方面，該車(chē)有可能搭載Momenta智能輔助駕駛方案，配合激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭，實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛——當(dāng)然目前這些只是預(yù)測(cè)，具體性能參數(shù)還有待廠家進(jìn)一步公布。

《車(chē)壹圈》觀點(diǎn)：今年上海車(chē)展，最大的主角應(yīng)該是合資品牌，它們?cè)谛履茉粗悄芑季峙c效果上得到業(yè)內(nèi)認(rèn)可。從這四款合資轎車(chē)來(lái)看，無(wú)論外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力、科技等方面亮點(diǎn)頗多，再加上領(lǐng)先的智能科技，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

看來(lái)，合資品牌這幾年來(lái)也一直在積蓄角逐新能源賽道的力量，而經(jīng)過(guò)這幾年的沉淀后，今朝一出手帶給行業(yè)不小的震驚。目前來(lái)看，新能源賽道尚未分出勝負(fù)。因?yàn)樵谛履茉聪掳雸?chǎng)，可能將會(huì)迎來(lái)合資品牌的時(shí)代。