“我的世界里一直沒(méi)有‘不可能’三個(gè)字！”

面對(duì)臺(tái)下一眾汽車(chē)設(shè)計(jì)大咖以及媒體，程靜一出場(chǎng)就如是自信而堅(jiān)毅地說(shuō)道。

這一幕出現(xiàn)于9月23日“廣汽設(shè)計(jì)大賽”總決賽現(xiàn)場(chǎng)上。同濟(jì)大學(xué)程靜程靜與同濟(jì)大學(xué)張依、西安美術(shù)學(xué)院李易飛，聯(lián)袂上演一場(chǎng)堪稱Z世代關(guān)于未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)的大PK。最終，李易飛獲得冠軍，程靜獲得亞軍，張依依獲得季軍。

至此，“廣汽設(shè)計(jì)大賽”已經(jīng)走過(guò)了五載歲月，成為業(yè)界一個(gè)大IP。這項(xiàng)賽事從青澀步入成熟，不但突破了廣汽集團(tuán)層面影響至海內(nèi)外高校學(xué)界，更擴(kuò)圈至設(shè)計(jì)行業(yè)、人工智能行業(yè)等領(lǐng)域。

作為這個(gè)大IP歷程的見(jiàn)證者，功夫汽車(chē)腦海中印象深刻的，除了腦洞大開(kāi)的設(shè)計(jì)作品之外，更有著這兩方面的感受。

（1）自信起來(lái)的Z世代

正如文章開(kāi)頭那一幕，這五年來(lái)參賽的選手都洋溢著自信，而且Z世代的自信于過(guò)去兩三屆比賽作品中，體現(xiàn)得愈加明顯。

一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是，在最開(kāi)始一兩年的大賽中，我們或多或少能夠從這些同學(xué)參賽作品中，找到一些類(lèi)似豐田、奔馳、寶馬等同年首秀概念車(chē)的痕跡。

這不是一種抄襲，而是一種創(chuàng)作的借鑒，或者更直白地說(shuō)，這是整個(gè)中國(guó)汽車(chē)業(yè)當(dāng)時(shí)整體氛圍之下的最佳選擇。畢竟，就在四五年前，中國(guó)車(chē)市仍舊是合資主導(dǎo)的天下，對(duì)未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)的想象力，也是以這個(gè)“主流”為基礎(chǔ)來(lái)構(gòu)建的。

功夫汽車(chē)猶記得，在最開(kāi)始的其中一屆決賽上，還針對(duì)一位同學(xué)的設(shè)計(jì)作品，在現(xiàn)場(chǎng)提出了關(guān)于豐田e-Palette與他作品的關(guān)聯(lián)性問(wèn)題。

但是，我們看到，就在最近兩三屆比賽中，入圍作品沒(méi)有了跨國(guó)巨頭的設(shè)計(jì)影子，也沒(méi)有了燃油車(chē)的提法，電動(dòng)與智能成為標(biāo)配。更重要的是，在這些作品推薦過(guò)程中，這些參賽同學(xué)的自信溢于言表。

從中，你能感受到，Z世代的那種“我不要你認(rèn)為，我只要我認(rèn)為”的調(diào)皮勁，新生代那種不循傳統(tǒng)“自我造詞”的創(chuàng)意勁……

用60-80那幾代人的話來(lái)形容，那就是“腹有書(shū)氣自華”，用90后的話來(lái)說(shuō)，那就是“不然呢？”

當(dāng)然，這種自信建基于作品之上。

這些作品不僅僅是腦洞大開(kāi)，更“闖入”智能汽車(chē)未來(lái)設(shè)計(jì)上駛?cè)肓恕盁o(wú)人區(qū)”——解決方案、生態(tài)體系。

事實(shí)上，放眼全球汽車(chē)業(yè)，在全球大型車(chē)展上，除了中國(guó)之外，目前很難類(lèi)似找到中國(guó)品牌以及中國(guó)新勢(shì)力這么“奔放”的設(shè)計(jì)，這么有“生態(tài)”的雛形。

功夫汽車(chē)認(rèn)為，在一定程度上，正是中國(guó)品牌的成功激發(fā)了中國(guó)汽車(chē)業(yè)設(shè)計(jì)的自信氛圍，從而傳遞到“廣汽設(shè)計(jì)大賽”參賽的新生代當(dāng)中。

五年的時(shí)間，不長(zhǎng)不短，但“廣汽設(shè)計(jì)大賽”成就了一個(gè)行業(yè)與學(xué)界的大IP，更成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)自上而下“自信起來(lái)”的縮影，也成為觀察百年汽車(chē)行業(yè)裂變的一個(gè)窗口。

Z世代的平視世界的視角以及自信心態(tài)，也許正與這一屆主題“萬(wàn)‘我’引力”相呼應(yīng)。

（2）“設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)”的商業(yè)價(jià)值

從五年歷程中感受到“自信起來(lái)”之外，還有一個(gè)令人印象深刻之處，那就是大賽的內(nèi)核躍遷。

在這次決賽中，廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆一席話引發(fā)大家共鳴。

他說(shuō)：

“我們希望選手站在交通和商業(yè)的角度，思考設(shè)計(jì)如何解決實(shí)際問(wèn)題，如何成就一個(gè)品牌?！?/p>

“設(shè)計(jì)不只是工具，設(shè)計(jì)更應(yīng)該深入到人車(chē)關(guān)系的構(gòu)建中，通過(guò)設(shè)計(jì)師對(duì)用戶需求的洞察，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，甚至是品牌塑造、商業(yè)模式構(gòu)建?！?/span>

同時(shí)，他在演講和點(diǎn)評(píng)中，重點(diǎn)提及一個(gè)關(guān)鍵詞：商業(yè)價(jià)值。

無(wú)疑，廣汽研究院的“設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)”能力，已經(jīng)從GS8以及影豹等熱銷(xiāo)車(chē)型中體現(xiàn)得淋漓盡致。

而在面向未來(lái)新四化過(guò)程中，“設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)”跟商業(yè)模式、商業(yè)價(jià)值的關(guān)系更加緊密。

作為中國(guó)最具有商業(yè)導(dǎo)向的汽車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)掌門(mén)人，張帆在新時(shí)代無(wú)疑任重道遠(yuǎn)。

“廣汽設(shè)計(jì)大賽”恰恰為我們打開(kāi)了一道小門(mén)，窺見(jiàn)廣汽研究院在新四化的設(shè)計(jì)導(dǎo)向。

從張帆及其團(tuán)隊(duì)不斷強(qiáng)調(diào)的“商業(yè)價(jià)值”當(dāng)中，我們也可以看到廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的新變化。

在這次決賽中，張依依的參賽作品“CAMCONUT相椰海南”獲得了第三名，令人眼前一亮的正是基于如祺出行而設(shè)計(jì)的商業(yè)模式。現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)評(píng)委對(duì)這一作品好評(píng)如潮，恰恰是其“接地氣”的商業(yè)構(gòu)建。

商業(yè)的本質(zhì)是利他主義。未來(lái)出行，汽車(chē)設(shè)計(jì)其實(shí)也是圍繞著“利他”而進(jìn)行，其實(shí)說(shuō)白了就是以“用戶為中心”。這就是商業(yè)模式的初心，也是汽車(chē)未來(lái)設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)。

從這屆比賽的作品當(dāng)中，我們愈加能夠感受到“商業(yè)味”“用戶心”，這恰恰是張帆及其團(tuán)隊(duì)所鼓勵(lì)的，也正是中國(guó)汽車(chē)業(yè)在新四化駛?cè)搿盁o(wú)人區(qū)”所要秉承的“初心”，更是五年間這個(gè)大賽的內(nèi)核躍遷。

（3）功夫拍案

從“自信起來(lái)”到“商業(yè)構(gòu)建”，“廣汽設(shè)計(jì)大賽”這個(gè)大IP以五年時(shí)間形成了獨(dú)樹(shù)一幟的風(fēng)格，成為業(yè)界與學(xué)界面向未來(lái)的最佳溝通橋梁。

而這個(gè)IP的破圈，也為廣汽埃安和廣汽傳祺的年輕化，播下了“種子”。

如果說(shuō)，為什么這個(gè)IP能夠不斷壯大破圈，功夫汽車(chē)總結(jié)下來(lái)，除了持續(xù)性投入之外，更重要的是好玩——有一群好玩的學(xué)生，有一群好玩的導(dǎo)師，他們都是好玩的“后生仔”，更是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的未來(lái)之星。