“蘭達”家族的又一個新車要上市了,它就是“鋒蘭達”。
要說“蘭達”家族,確實也挺有意思的,它最早是因為廣汽豐田國產(chǎn)了漢蘭達,漢蘭達的名字是直接把美國的名字 “highlander”音譯過來的。
![鋒蘭達即將上市,這或許是國產(chǎn)豐田最便宜SUV?]()
后來“蘭達”家族的第二款車是威蘭達,它在國外沒有直接對應的車,它是一汽豐田 RA-V榮放的姊妹車型,廣汽豐田國產(chǎn)之后,取名威蘭達,一下子高大上了不少。
“蘭達”家族的第三款車型,就是“鋒蘭達”了,它其實在美國市場有對應的車型,就是“卡羅拉cross”。但是國產(chǎn)如果直接用卡羅拉cross肯定不合適,一方面卡羅拉是一汽豐田生產(chǎn)的,而且叫卡羅拉的話,名字也不高大上了。所以廣汽豐田取了一個新的名字“鋒蘭達”。
所以,漢蘭達,威蘭達,鋒蘭達,三款SUV車型,就構(gòu)成了廣汽豐田SUV的家族矩陣。
剛才也說了,“鋒蘭達”就是美版的卡羅拉cross,那么這款車在美國市場究竟是一款怎樣的車型。進入中國市場之后在產(chǎn)品定位上又會有怎樣的變化呢?
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【1】基于轎車平臺打造
美版的卡羅拉cross,雖然在長相上類似于RAV4榮放,但歸根到底,還是卡羅拉,是基于轎車版卡羅拉的TNGA-C平臺打造,使用同款169馬力2.0升自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱,除了底盤離地間隙升高導致連桿和搖臂的一些數(shù)據(jù)不同外,兩車的底盤也沒有明顯的不同。
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除了底盤與卡羅拉一樣以外,內(nèi)飾與卡羅拉也有很大的相似性。一樣的方向盤布局,一樣的中控臺布局。所以說到這里,你就能夠明白了???span style="box-sizing: border-box; border: 0px; color: rgb(64, 64, 64); --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">羅拉cross就是卡羅拉平臺上開發(fā)的一款城市SUV,主打的也是經(jīng)濟實惠,皮實耐用。
所以這款車從定位上看,是低于RAV-4榮放的,所以價格也是很實惠。在日本市場,日規(guī)版卡羅拉Cross也正式在日本本土發(fā)售,新車起售價199.9萬日元-319.9萬日元(約合人民幣11.75-18.81萬)。在美國市場,卡羅拉cross的價格也很實惠,卡羅拉 Cross 的起售價為 23,140 美元,折合人民幣14.96萬元起步。
所以從這款車的定位以及海外市場的價格情況看,它國產(chǎn)之后,或許會成為國產(chǎn)豐田SUV中,價格最便宜的一款車型。
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【2】國產(chǎn)“鋒蘭達”會有怎樣的定位?
因為豐田品牌在中國有廣泛的群眾基礎,品牌影響力也不錯,再考慮到漢蘭達,威蘭達在中國市場的銷量以及價格,所以“鋒蘭達”在中國市場的價格,可能會比海外市場貴一些。
從卡羅拉cross的尺寸上看,它的長寬高分別是4460mm,1825mm,1620mm,軸距2640mm。尺寸上屬于標準的緊湊型SUV。在尺寸上比威蘭達略小一些,但是小的也不是很明顯。
動力方面,海外版卡羅拉CROSS提供了多種動力系統(tǒng),包括1.8升自吸發(fā)動機、2.0升自吸發(fā)動機以及1.8升混動系統(tǒng),且提供四驅(qū)車型供選擇。
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但是國產(chǎn)之后,我估計四驅(qū)系統(tǒng)肯定不會使用了,1.8升的混動系統(tǒng)也可能沒有,因為目前國產(chǎn)豐田中沒有這套動力。所以動力上很可能使用的依然是2.0升自然吸氣發(fā)動機,以及2.0升混動系統(tǒng)。并且會以2.0升自然吸氣發(fā)動機作為主力車型銷售。
主要競爭的車型,會是緊湊型SUV中尺寸偏小的,比如日產(chǎn)逍客。還有品牌影響力一般的合資品牌緊湊型SUV,比如現(xiàn)代ix35,以及起亞智跑Ace。
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【3】鋒蘭達 與 C-HR要怎么區(qū)分?
其實從價格上看,鋒蘭達 與C-HR會非常的相似,甚至動力總成都會是一樣的。但是這兩款車型的定位完全不同。鋒蘭達是主打家用,大空間的車型。C-HR是主打年輕運動的車型。價格上,C-HR現(xiàn)在起步價格是14.18萬元起,頂配價格是19.08萬元。
我估計鋒蘭達 與 C-HR的價格會非常相似,也是14~19萬元的售價區(qū)間。
但是C-HR上市已經(jīng)很久了,而且在小型SUV市場,銷量上并不出彩,這也可能與它的名字有關(guān)。既然鋒蘭達上市之后已經(jīng)組成了“蘭達”家族,因此不排除 C-HR在換代之后,也會更換一個新的名字叫 “某蘭達”,進一步鞏固“蘭達”家族的產(chǎn)品力。