豐田在緊湊型和中型SUV市場中的表現(xiàn)確實(shí)不錯，其中廣汽豐田有威蘭達(dá)、漢蘭達(dá)撐著，一汽豐田有RAV4和新來的皇冠陸放撐著，可是到了小型SUV這里呢？那可就是一汽豐田和廣汽豐田的軟肋了，奕澤IZOA和C-HR因?yàn)閮r格和產(chǎn)品力等受限被本田的繽智和X-RV按在地上摩擦。

現(xiàn)實(shí)就是如此殘酷，那豐田能受著窩囊氣嗎？肯定不能，所以要改，今年廣州車展，廣汽豐田和一汽豐田分別帶來了兩款各品牌的入門級SUV——鋒蘭達(dá)和卡羅拉瑞放。

既然它哥倆是奔著繽智和X-RV這哥倆去的，那么它們究竟是什么樣的車呢？我們主要看一看具有代表性的鋒蘭達(dá)，畢竟它是地道的“國產(chǎn)SUV”，至于卡羅拉銳放則是一汽豐田原本引進(jìn)的海外版車型。

其實(shí)鋒蘭達(dá)與奕澤IZOA、C-HR都是基于TNGA-C平臺打造，只是鋒蘭達(dá)與奕澤IZOA和C-HR相比它的車內(nèi)乘坐空間會增大，而這也正是鋒蘭達(dá)的主要賣點(diǎn)，畢竟奕澤IZOA、C-HR車內(nèi)的乘坐空間就不大，與繽智、X-RV沒法比。

另外是鋒蘭達(dá)的造型設(shè)計，那是相當(dāng)有廣汽豐田的家族化特色，燈組造型、下包圍與威蘭達(dá)有著異曲同工之妙。不過說句實(shí)話，筆者還是認(rèn)為鋒蘭達(dá)的外觀設(shè)計與卡羅拉銳放相比還是差了點(diǎn)意思。不知道大家的看法怎么樣？

動力部分，鋒蘭達(dá)將搭載2.0自然吸氣發(fā)動，它的最大馬力有171匹，而與之匹配的則是CVT無極變速箱。如果廣汽豐田是真想憑鋒蘭達(dá)打開合資小型SUV市場，那它現(xiàn)階段肯定是不能推出混合動力車型，畢竟成本到哪里，廣汽豐田不會冒這個險。

那么問題來了？鋒蘭達(dá)到底買多錢合適呢？

考慮到廣汽豐田C-HR的起售價為14.18萬元，那么鋒蘭達(dá)的起售價肯定要比它低才行，再考慮到它和雷凌、卡羅拉之間的聯(lián)系，鋒蘭達(dá)的價格估計會在12.5——15.5萬元以內(nèi)，只有這樣它的才算得上是性價比高的小型SUV，有與繽智、XR-V一較高低的實(shí)力，否則就是免談。（文/優(yōu)視汽車  向前）

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