不得不說(shuō)，第四代嘉華的上市，成為東風(fēng)悅達(dá)起亞征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)的又一“新抓手”，從之前的凱酷到全新K3，再到這款全球旗艦MPV，都足以看出東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的脈搏，梳理得越來(lái)越清晰了。同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞在不斷給中國(guó)市場(chǎng)注入新品的同時(shí)，也逐漸重塑了品牌定位，打造出更多的價(jià)值新體驗(yàn)。今天，我們就來(lái)分析一下，第四代嘉華上市后，有哪些亮點(diǎn)可以在MPV市場(chǎng)贏得話語(yǔ)權(quán)，同時(shí)為持幣者分析，到底值不值得買？

此次，第四代嘉華是基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，定位中大型旗艦MPV，也是東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌煥新后的首款旗艦MPV，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為28.89萬(wàn)元-33.99萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)位區(qū)間，明顯可以看出能和2022款的別克GL8以及指導(dǎo)價(jià)為22.98-37.68萬(wàn)的奧德賽等競(jìng)品車型對(duì)打一番。針對(duì)這款車型，東風(fēng)悅達(dá)起亞還承諾，30天品質(zhì)無(wú)憂承諾、5年/10萬(wàn)公里整車質(zhì)保、3年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）、金融免息、煥新升級(jí)補(bǔ)貼、官方交車禮、及年度VIP體驗(yàn)權(quán)益等多重嘉禮，這一系列舉措也吸引不少潛在消費(fèi)者。

眾所周知，起亞把中國(guó)的市場(chǎng)始終放在重要位置，而且也在中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)全球戰(zhàn)略灌注。此次，起亞推出新上市的第四代嘉華，顯然也是起亞的又一次品牌戰(zhàn)略，而且主打“全球高端品質(zhì)”。而且，從產(chǎn)品定位來(lái)看，嘉華是一款中大型7座MPV，在中國(guó)市場(chǎng)上也是主打宜商宜家的概念。

熟知嘉華的朋友都知道，嘉華自誕生起，就集合了國(guó)際頂尖標(biāo)準(zhǔn)，如今歷經(jīng)4代車型，已經(jīng)成為起亞旗下一款全球車型。此次，第四代嘉華產(chǎn)品力全面煥新后，也是篤定中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)再次升溫，像在韓國(guó)和北美市場(chǎng)一樣，成為“The Moving Lounge”現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。

從車輛的三維尺寸來(lái)看，第四代嘉華分別為長(zhǎng)5155mm、寬1995mm、高1795mm，軸距為3090mm，這足以打造出三排皆尊的奢闊乘坐空間，滿足全家三代出行訴求?？吹贸鰜?lái)，這次的第四代嘉華是一次從傳統(tǒng)到潮流的精進(jìn)，它是基于“Grand Volume & Ballroom”的設(shè)計(jì)理念開發(fā)，外觀打破傳統(tǒng)MPV的設(shè)計(jì)認(rèn)知，反而以SUV硬朗大氣的既視感刷新了MPV審美定式，不得不說(shuō)是一次顛覆設(shè)計(jì)。另外，從車身顏色上來(lái)說(shuō)，星雨藍(lán)、極光黑、星際灰、珍珠白四種車身顏色以及黑灰、米褐和黑棕的多樣內(nèi)飾配色，都彰顯出個(gè)性化的視覺刺激。

在第四代嘉華的車內(nèi)設(shè)計(jì)中，也看出了嘉華的用心程度，真皮座椅、貫通式空調(diào)出風(fēng)口以及雙聯(lián)屏等，這些統(tǒng)統(tǒng)在強(qiáng)化科技感。尤其是為了應(yīng)對(duì)全家出行，中央通道的通過(guò)性以及座椅的舒適度顯得尤為重要，在第四代嘉華上面，寬敞的中央通道足以讓乘客出入第三排更為輕松優(yōu)雅，展翼式頭枕、4向電動(dòng)腿托、坐墊角度調(diào)節(jié)、Nappa真皮，功能豐富的高端舒壓座椅還可一鍵式展開，這些奢華氛圍都讓出行變成一種享受。

再加上可前后左右移動(dòng)的第二排座椅與4/6下沉式折疊的第三排座椅一起，營(yíng)造出舒適、靈活、實(shí)用的多模式自由調(diào)節(jié)空間布局。在配置方面，第四代嘉華還全系標(biāo)配了膝部氣囊、全速自適應(yīng)巡航、分段式電動(dòng)天窗、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、座椅加熱、雙12.3英寸液晶屏幕、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、LED遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、前排隔音玻璃、后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)、車載空氣凈化器以及車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等高級(jí)配置，讓這款車型的奢華配置盡收眼底。尤其雙12.3英寸一體式連屏，搭載了起亞全新車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)——“Kia Connect”、百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，在三區(qū)語(yǔ)音識(shí)別的交互體驗(yàn)上非常精準(zhǔn)靈敏，還需要強(qiáng)調(diào)的是，第四代嘉華還標(biāo)配了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，這份誠(chéng)意在同級(jí)別車型中也是屈指可數(shù)的。

在動(dòng)力方面，第四代嘉華全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這套Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)最大功率233馬力，最大扭矩353牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)8AT變速箱，NEDC綜合油耗為7.8L/100km，加注92號(hào)汽油。為了滿足不同場(chǎng)景出行需求，還提供了舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、智能四種駕駛模式，滿足用戶多樣化場(chǎng)景需求。

其實(shí)，要考慮一款車值不值得買，終歸要看的是這款車在配置上是否做到超值？在第四代嘉華上面，我們看到它搭載了同級(jí)領(lǐng)先的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有前方防撞輔助（FCA）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）、高速公路駕駛輔助（HDA）、側(cè)后方影像（BVM）、后交叉防撞輔助（RCCA）、基于導(dǎo)航的智能巡航控制（NSCC）等多項(xiàng)尖端駕駛輔助系統(tǒng)，全方位護(hù)航用戶的日常出行。

更讓消費(fèi)者欣慰的是，第四代嘉華還全系標(biāo)配了LED前大燈&日間燈&組合尾燈、7安全氣囊、SBW旋鈕式電子換擋、雙12.3英寸大屏、“Kia Connect”智能網(wǎng)聯(lián)、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、智能防夾雙側(cè)電動(dòng)滑門、智能電動(dòng)尾門、豪華電動(dòng)雙天窗等9項(xiàng)豪華配置，這些配置，無(wú)不為消費(fèi)者帶來(lái)更高的“質(zhì)價(jià)比”。

編輯點(diǎn)評(píng)：如今的東風(fēng)悅達(dá)起亞，在中國(guó)市場(chǎng)的洗牌需要魄力更需要實(shí)力。而在“New Kia”全球戰(zhàn)略的布局下，東風(fēng)悅達(dá)起亞似乎已經(jīng)找到了征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)的“名門”。在第四代嘉華上面，我們也可以窺探，東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)于市場(chǎng)的把脈非常到位，它在憑借全球品質(zhì)、時(shí)尚型格、舒享空間、智能科技等核心優(yōu)勢(shì)，入局30萬(wàn)級(jí)高端MPV市場(chǎng)，又融入了一些SUV的元素，讓這個(gè)級(jí)別的商用和家用雙重消費(fèi)群體，都找到了最貼合的坐標(biāo)。新車已經(jīng)上市，值不值得買，可以親自到店試駕，給自己一個(gè)客觀答案。