為什么說(shuō)，90%的人都在荒廢自己的天賦？

著名歌手李健曾經(jīng)講過(guò)一個(gè)小故事：“我們宿舍有六個(gè)人，每個(gè)人都有一技之長(zhǎng)。我的上鋪是一個(gè)對(duì)哲學(xué)很感興趣的人，他大一的時(shí)候就看黑格爾。另外一個(gè)室友是不停地學(xué)語(yǔ)言，學(xué)英語(yǔ)、學(xué)日語(yǔ)、學(xué)法語(yǔ)、學(xué)德語(yǔ)。也有獲得奧林匹克數(shù)學(xué)金牌、物理金牌的，他們總是不費(fèi)什么力量就總能考到97、98分。但對(duì)我來(lái)講不一樣，我可以通過(guò)努力、通過(guò)勤奮，考到六七十分、頂多八十分算不錯(cuò)了。但是我參加的一些歌唱比賽，基本上都是第一名?！?/p>

而此后，李健正是利用自己在音樂(lè)方面的天賦，才走上了成功之路。

但是，對(duì)于我們大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，我們一直都在荒廢自己的天賦和優(yōu)勢(shì)。

彼得·德魯克說(shuō)過(guò)，“多數(shù)人都以為，他們知道自己擅長(zhǎng)什么。其實(shí)不然，更多的情況是，人們只知道自己不擅長(zhǎng)什么——即便在這一點(diǎn)上，也往往認(rèn)識(shí)不清?！?/p>

認(rèn)識(shí)到短板去努力彌補(bǔ)，頂多只能讓你得70分。反過(guò)來(lái)，如果優(yōu)勢(shì)足夠強(qiáng)大，有弱點(diǎn)也無(wú)所謂了。真正讓你達(dá)到100甚至120分的——是你的才干加努力。 就像李健在高手林立的清華，聚焦了自己的長(zhǎng)處、揚(yáng)長(zhǎng)避短，才有機(jī)會(huì)勝出。

我們今天的主角——東本新思域，在我看來(lái)就是這么一位不斷發(fā)展自己長(zhǎng)板，充分發(fā)揮自身核心能力的高手。

從2006年引入國(guó)內(nèi)開(kāi)始，東風(fēng)本田思域一直都在強(qiáng)調(diào)自己的運(yùn)動(dòng)性能，而2016年上市的第十代思域，更是在運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的打造上達(dá)到了登峰造極的境界。一經(jīng)推出，就遭到了消費(fèi)者的熱情搶購(gòu)，很長(zhǎng)時(shí)間一直都需要加價(jià)才能提車，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)一個(gè)不小的奇跡。

那么相比第十代思域，全新的第十一代思域表現(xiàn)又怎么樣呢？

說(shuō)實(shí)話，我看到新思域第一眼的時(shí)候，蠻失望的。第十代的思域的凌厲、夸張的外形去哪了？新思域的整體造型看起來(lái)更加的沉穩(wěn)一些，不過(guò)，車尾的尾翼還是壓抑不住它運(yùn)動(dòng)型轎車的本質(zhì)。

看得見(jiàn)的地方，變化并不多，但看不見(jiàn)的地方，變化著實(shí)令人瞠目結(jié)舌。

為了打造低重心的暢快駕駛感，新思域的整體骨架再次下壓，是當(dāng)前所有競(jìng)品車型中最低的車身骨架。重心低是不是，就意味著思域的駕駛視野很差呢？

為了達(dá)到爽快的駕駛感受，本田的工程師又做很多細(xì)節(jié)上的優(yōu)化。新思域前引擎蓋的左右后端下降了25mm，駕駛視野更佳。

新思域的A柱相比現(xiàn)款也向后挪動(dòng)了50mm，更佳貼近駕駛者，使得水平視野角達(dá)到了87度，視線障礙更少。

低矮的車身，必然會(huì)讓后排乘客產(chǎn)生壓抑感。為此，新思域的工程師又調(diào)整了后排車窗腰線，使得后座肩部線下降了35mm。

感覺(jué)在駕駛視野方面，新思域真的是做到了極致。工程師不僅考慮了日常的視野場(chǎng)景，還包括了使用雨刮器時(shí)候的視野。新思域搭載了Clarity的智能雨刮器。它內(nèi)置了玻璃水噴頭，而且玻璃水只能朝著雨刮器上升的方向噴水，噴射之后，雨刮器會(huì)馬上刮掉玻璃水，不會(huì)影響車內(nèi)視野。

此外，為了進(jìn)一步強(qiáng)化新思域的運(yùn)動(dòng)性能，打造優(yōu)質(zhì)的駕駛輕快感，新思域的軸距加長(zhǎng)了35mm，后輪距也加寬了12mm。

通過(guò)車身骨架和底盤的不斷優(yōu)化，新思域一直在強(qiáng)化自己的運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽，以達(dá)到駕駛和乘坐的輕快感。

當(dāng)然了，提到思域那必不可少的，一定要說(shuō)說(shuō)本田的發(fā)動(dòng)機(jī)。新思域相比現(xiàn)款車型直接取消了三缸1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，全部都配裝了新款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是通過(guò)功率的大小來(lái)區(qū)別不同配置。新款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大扭矩和最大功率方面都比現(xiàn)款車型更加強(qiáng)大?？梢哉f(shuō)，思域在運(yùn)動(dòng)型轎車這條路上，走得越來(lái)越遠(yuǎn)，越來(lái)越有優(yōu)勢(shì)。

多年來(lái)，中國(guó)乒乓球隊(duì)在世界范圍內(nèi)是橫著走的。曾經(jīng)有記者采訪時(shí)任中國(guó)乒乓球隊(duì)總教練蔡振華，探尋中國(guó)隊(duì)訓(xùn)練秘籍。

蔡振華：“我們每天訓(xùn)練8小時(shí)，專練我們擅長(zhǎng)的打法。我們的哲學(xué)是：如果你能最大限度地發(fā)揮所長(zhǎng)，你的優(yōu)勢(shì)就會(huì)大的足以淹沒(méi)一切弱點(diǎn)。我們的贏球手只打正拍。盡管他不善于打反拍，但他的正拍勢(shì)不可擋，所以仍能穩(wěn)操勝券?！?/p>

經(jīng)過(guò)了十一代車型的進(jìn)化，思域的長(zhǎng)板越來(lái)越突出，相信在這個(gè)急需性格的汽車市場(chǎng)里，新思域必定還能掀起更大的風(fēng)浪。