盡管以如今的造車工藝來看，現(xiàn)款BJ 212被稱為工業(yè)垃圾也不算委屈，但這也僅僅針對其產品質量以及粗糙做工而已，就歷史而言，BJ 212是目前全世界為數(shù)不多幾十年保持經典造型的車型，而其他幾款車型，也都是大名鼎鼎，比如奔馳G級、拉達尼瓦等等，所以，BJ 212活化石的地位，不容抹殺。

從誕生至今，BJ 212前后制造歷史長達56年，但從北京汽車制造官方發(fā)出的消息看，這位老兵，即將退役，但這并不意味著一個時代的結束，2022年，BJ 212將以全新形象示人，官方表示，BJ 212的后續(xù)車型，在保持硬派越野車設定的基礎上，將更加強調公路行駛性能，換句話說，新兵入伍后，官方有意將其從小眾車型陣營中拉出，逐漸向主流車型靠攏。

盡管大名鼎鼎，但依舊有不少車迷，對BJ 212復雜的歷史比較模糊，BJ 212以軍車身份，誕生于1965年，在進入市場后的80年代，北京吉普根據BJ 212，又推出了包括角斗士、戰(zhàn)旗等多款車型。

直至2013年，BJ 212才再次以本來面目進入市場，其東家也不是北京汽車，而是北汽制造，目前，北汽制造廠已經歸于青島富路投資控股集團旗下，也就是說，現(xiàn)在的BJ 212，與著名的低速三輪車富路機車，分屬同門。

目前在售的BJ 212總計有八款車型，動力上有1.5T與2.4T兩款引擎可選，車身形式則分為三角門、方門、硬頂、帆布篷軟頂?shù)鹊?，售價區(qū)間為7.98萬元—10.40萬元。在今年8月份，BJ 212致敬版剛剛上市，搭載沈陽航天三菱2.4T引擎，售價為9.48萬元。

盡管官方宣布BJ 212即將退役，但對北京吉普有情結的消費者也不用惋惜，畢竟全新替代車型明年就將問世。自2013年重新以BJ 212的名義進入市場之后，BJ 212就已經從功能性車型向大玩具的方向轉變，但其制造工藝依舊是上世紀六七十年代的水平，因此，不少消費者對BJ 212的不思進取頗有微詞。

也有人表示，在保持外觀不變的情況下，提升精細程度，就能夠讓BJ 212重新煥發(fā)新生，畢竟外形足夠經典，可以說是車迷購買它的唯一理由，花點小錢滿足一下情懷需求，也未嘗不可。

對于明年的新車型，目前還沒有太多消息，不知道各位看官對新車有何展望，或者說，如果BJ 212能夠達到BJ 40的制造工藝，并且維持價位區(qū)間的話，你們是否會考慮購入一輛個性十足的新212呢？