今年MPV市場可以說非常熱鬧，在8月底的成都車展上，東風悅達起亞嘉華和廣汽豐田賽那兩款國產(chǎn)中大型MPV關(guān)注度頗高，車展現(xiàn)場的賽那更是被圍個水泄不通，關(guān)于它的售價也是謠言四起。日前，它的預售價終于正式公布了，共推出1種動力6款車型，預售價格區(qū)間為32-42萬元，它值不值得大家入手呢？下面咖哥就和大家聊聊。（配圖來自網(wǎng)絡(luò)）

外觀不陌生，延續(xù)海外版車型。新車基于豐田TNGA-K平臺打造，外觀采用了最新家族設(shè)計語言，國產(chǎn)車型基本延續(xù)海外版，前臉最大亮點就是配備了類似“大嘴式”多幅進氣格柵，并且也提供多種前包圍可選，前臉整體線條比較圓滑，相比奧德賽和雷克薩斯LM在細節(jié)上更加簡潔不少。車尾懸掛有廣汽廣汽豐田、SIENNA以及Hybrid等標志。內(nèi)飾依舊是豐田味，高配車型配置不錯。內(nèi)飾沒有太多驚喜，依舊是豐田的簡潔風格，配有全液晶儀表和懸浮式中控屏，頂配車型才有HUD抬頭數(shù)字顯示、手機無線充電、360度全景影像等，中控車機系統(tǒng)更是要36萬起的車型才配有導航模塊和OTA升級，就配置而言好多基礎(chǔ)功能沒有嘉華高。

軸距沒有嘉華長，入門版配置寒酸。新車尺寸相比海外版加大，長寬分別為5180/1995/1786mm，軸距為3060mm，相比嘉華（長5155mm，軸距3090mm）相近，軸距略小于嘉華。入門版為塑料方向盤和織物座椅，只有34萬起售以上版本才有皮質(zhì)，只有中高配車型座椅舒適性配置才比較豐富。動力只有一種，日常夠用了。動力配備了豐田最新的THS混合動力系統(tǒng)，由2.5L發(fā)動機和電動機組成，系統(tǒng)綜合功率183kW，匹配E-CVT無級變速箱和前輪驅(qū)動，這套動力和全新漢蘭達上面的保持一致，相比嘉華搭載最大功率為233馬力的2.0T發(fā)動機在油耗上有優(yōu)勢。

寫在最后

此前，豐田SIENNA在國內(nèi)一直是以平行進口的方式銷售，落地也要五六十萬元，這次國產(chǎn)后的賽那在售價上的確要親民不少，不過和上周剛剛上市的起亞嘉華（售價區(qū)間28.89-33.99萬元）相比，在配置上并不占優(yōu)，好多舒適性和智能化配置只有在高配甚至頂配才有，就性價比而言并不是很高，不過作為一款有著豐田光環(huán)的車型，這些也并不影響它的銷路。那么大家是否能夠接受這個預售價格呢？