看到這個(gè)價(jià)格，有不少人都認(rèn)為賽那的預(yù)售價(jià)高了。
在車(chē)快評(píng)看來(lái)，這個(gè)價(jià)格并不離譜，還算是合情合理的。
之所以大家會(huì)覺(jué)得廣汽豐田賽那售價(jià)偏高，主要原因是在前段時(shí)間，網(wǎng)上有消息爆出廣汽豐田賽那的起售價(jià)為27萬(wàn)元。
而目前平行進(jìn)口版的賽那，入門(mén)版車(chē)型的售價(jià)大概在40萬(wàn)左右。由此推斷，國(guó)產(chǎn)后的廣汽豐田賽那應(yīng)該會(huì)比平行進(jìn)口版的塞納最少便宜10萬(wàn)以上。
與此同時(shí)，網(wǎng)上也有消息傳出，廣汽豐田賽那幾款車(chē)型的加價(jià)幅度分別在5萬(wàn)~8萬(wàn)元不等。
直到看到廣汽豐田官方9月21日公布的預(yù)售價(jià)格，才發(fā)現(xiàn)之前網(wǎng)傳賽那的加價(jià)5萬(wàn)確實(shí)不是空穴來(lái)風(fēng)。
實(shí)際上，一直以來(lái)在加價(jià)策略上，廣汽豐田玩的是非常轉(zhuǎn)的，遠(yuǎn)超一汽豐田。
看看豐田凱美瑞和豐田漢蘭達(dá)這兩款車(chē)，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售這么多年，常年都是處于加價(jià)提車(chē)的狀態(tài)。
就憑這一點(diǎn)，就不得不服廣汽豐田在營(yíng)銷(xiāo)方面的過(guò)人之處。
此次，廣汽豐田成功引入了賽那這款高端MPV車(chē)型，加價(jià)肯定是必然的。
對(duì)于廣汽豐田賽那的動(dòng)力部分，關(guān)注這款車(chē)的朋友應(yīng)該都非常了解了。全系車(chē)型搭載2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，雖然在油耗經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)值得期待，但是對(duì)于這樣一臺(tái)中大型MPV來(lái)說(shuō)，動(dòng)力顯然是偏弱的。
最起碼，沒(méi)有同級(jí)別2.0T的MPV車(chē)型表現(xiàn)好。
根據(jù)目前透露的信息來(lái)看，入門(mén)版的廣汽豐田賽那，也就是預(yù)售價(jià)為32萬(wàn)元的舒適版車(chē)型配備有4.2英寸液晶儀表盤(pán)、手機(jī)互聯(lián)、倒車(chē)影像、全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、溫度分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、雙側(cè)電滑門(mén)、前后雷達(dá)以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。
對(duì)于臺(tái)售價(jià)30萬(wàn)出頭的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，這些配置只能說(shuō)一般。
想要追求更加豪華的感受，最起碼要選擇售價(jià)為36萬(wàn)元的尊貴版車(chē)型。該車(chē)配備有導(dǎo)航和路況信息顯示、語(yǔ)音控制功能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、真皮方向盤(pán)、前排座椅加熱通風(fēng)、后排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)和電動(dòng)感應(yīng)后備箱和位置記憶功能等相對(duì)豐富的配置。
12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、HUD抬頭顯示、并線(xiàn)輔助、電動(dòng)座椅記憶功能、后排液晶顯示屏、JBL音響、流媒體后視鏡、外后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)下翻這些更為高級(jí)的配置，只有在至尊版或者是鉑金版車(chē)型上才有。
而這兩款車(chē)的預(yù)售價(jià)，分別是38萬(wàn)和42萬(wàn)元。
當(dāng)然，以上配置信息并非廣汽豐田官方所發(fā)布，僅供參考。最終的車(chē)輛配置，仍要以官方為準(zhǔn)。
新車(chē)將會(huì)在10月27日正式上市。如果在上市之前，廣汽豐田賽那訂單量過(guò)高的話(huà)，不僅最終的售價(jià)不會(huì)太低，恐怕在往后的幾年中，這款車(chē)又要成為廣汽豐田的又一款加價(jià)“神車(chē)”了。
豐田賽那就在眼前。
訂，或者不訂，你自己決定。
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