2016年，廣汽傳祺GS8橫空出世，憑借極具辨識(shí)度的外觀造型以及出色的產(chǎn)品力，一舉打破國產(chǎn)SUV 20萬的天花板，深受消費(fèi)者歡迎。更為關(guān)鍵的是，傳祺GS8的銷量曾一度超過公認(rèn)的同級(jí)標(biāo)桿漢蘭達(dá)，注意哦，漢蘭達(dá)可是合資競品，足以見得該車在20萬級(jí)市場的強(qiáng)悍競爭力。

但隨著時(shí)代的發(fā)展，消費(fèi)者的審美和購車需求也在不斷變化，而發(fā)布于5年前的第一代傳祺GS8市場表現(xiàn)逐漸疲軟，也到了該換代的時(shí)候。而在前段時(shí)間，廣汽傳祺發(fā)布了一組第二代GS8的官圖以及關(guān)于新車的一些參數(shù)配置。

具體來看，第二代傳祺GS8延續(xù)了現(xiàn)款車型的大致輪廓，但是在多個(gè)細(xì)節(jié)之處采用了更有質(zhì)感與豪華感的設(shè)計(jì)。好比如說前臉采用了全新的“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語言，有“展威翼”和“龍鱗翼”兩種造型，同時(shí)進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，運(yùn)用諸多矩形元素并做了熏黑處理，使得車頭的線條雕刻感滿滿，十分的硬派。

并且與上一代不同的是，新車的頭燈組采用了縱向排列布局，顯得更加細(xì)長，其開合式設(shè)計(jì)大燈一旦點(diǎn)亮，燈組還會(huì)展現(xiàn)擬人化的物理動(dòng)態(tài)效果，緩緩“睜開眼”的過程不僅生動(dòng)，還十分有儀式感，仿佛為車輛注入了靈魂。

新車尾燈與前車燈首尾呼應(yīng)，加入六邊形和菱形元素，以菱形為源頭，通過嵌套、切割、重組等方式，將神秘深邃的“光線隧道”視覺效果呈現(xiàn)在我們眼前。說老實(shí)話，這款車在玩燈這件事兒上，一點(diǎn)也不輸奧迪。總的來說，全新一代傳祺GS8燈組的辨識(shí)度和科技感都更加出色。

除了外觀上的變化，第二代GS8在個(gè)頭上也吸收了許多“營養(yǎng)”，得益于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA的加持，車長與車寬相比上代車型分別增加了145mm和40mm，使得整車尺寸達(dá)到了4980/1950/1780mm，軸距則增加了120mm達(dá)到了2920mm的水平。簡言之，第二代GS8已經(jīng)達(dá)到了中大型SUV的身材，車內(nèi)的乘坐空間相比上代車型充裕許多，一舉超越了同級(jí)別車型，并且這次還加入了六座版本，在座椅布局上更加靈活多變，充分滿足消費(fèi)者的不同需求。

動(dòng)力部分，相比上一代2.0T+6AT的燃油動(dòng)力系統(tǒng)，第二代GS8的動(dòng)力總成也更加多樣，一是2.0T+愛信8AT的燃油版車型，最大功率達(dá)到了185kW，峰值扭矩為400N·m；二是搭載了漢蘭達(dá)同款的豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，峰值扭矩為320N·m，并搭載了米勒循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40.23%，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著更為高效的表現(xiàn)。

寫在最后

盡管關(guān)于第二代傳祺GS8的很多信息還未披露，但從公布的外觀、空間以及動(dòng)力配置上看，新車相比上代車型都有了大幅度提升。不過仍要注意的是，如今的中大型SUV市場競爭尤為激烈，好比說同為熱門車型的領(lǐng)克09一樣是有沃爾沃品牌做技術(shù)背書，所以第二代GS8要想再次掀起波瀾，除了有豐田這套混動(dòng)系統(tǒng)，在內(nèi)飾和智能化配置方面也要有大幅度進(jìn)步才行。