撰文 | 雷磊

芯片緊缺已經(jīng)成為行業(yè)性的災(zāi)難，“芯片荒”不僅打亂了主機(jī)廠的排產(chǎn)計(jì)劃和銷量節(jié)奏，同時(shí)也嚴(yán)重影響到了消費(fèi)者的購(gòu)車計(jì)劃。為了解最真實(shí)的市場(chǎng)行情，本邦近日對(duì)合資、豪華、自主主流品牌進(jìn)行了終端探訪，本文重點(diǎn)聊聊缺芯對(duì)BBA等豪華品牌的影響。

寶馬3系配置缺失，熱銷車型無(wú)優(yōu)惠

事實(shí)上，從今年上半年開(kāi)始，寶馬就已經(jīng)開(kāi)始減產(chǎn)，只不過(guò)主機(jī)廠針對(duì)部分芯片缺失在車型資源上進(jìn)行了調(diào)配，比如G底盤3系（新3系）取消選裝自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，并且從9月份開(kāi)始，新3系不再提供安全帶預(yù)收緊系統(tǒng)，320i/320Li也不再提供哈曼卡頓音響以及電動(dòng)尾門配置，此外，所有曜夜版車型取消360全景攝像機(jī)，變更為自動(dòng)泊車和倒車影像。而此前備受好評(píng)的50米循跡倒車功能也被閹割了。

再說(shuō)說(shuō)寶馬5系的變化，全系增加遠(yuǎn)程啟動(dòng)，530領(lǐng)先M套裝增加舒適進(jìn)入，豪華套裝增加了哈曼卡頓音響，530尊享車型則增加了行車記錄儀和行車安全輔助系統(tǒng)，但取消了數(shù)字鑰匙，同時(shí)，525車型也取消了哈曼卡頓音響這項(xiàng)選裝配置。

寶馬X3中期改款車型也有所調(diào)整，原有的28i車型直接沒(méi)有了，增加了一個(gè)替代28i的30i版本。另外寶馬多個(gè)版本車型的車鑰匙也換成了塑料材質(zhì)，質(zhì)感和重量相比老款車型的車鑰匙差點(diǎn)意思。

除了配置缺失，提車也成為大難題。據(jù)銷售介紹，像3系、5系等主銷車型貨源嚴(yán)重不足，部分配置雖然有現(xiàn)車，但資源很少。如果對(duì)配置有要求，那可能需要等待一至兩個(gè)月時(shí)間，而且優(yōu)惠很小，基本可以忽略不計(jì)。比如寶馬5系，去年終端裸車價(jià)有4萬(wàn)左右的優(yōu)惠，而今年要么不優(yōu)惠，要么貸款有1萬(wàn)多的金融政策，筆者算了算，現(xiàn)在買530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝版，落地差不多要50萬(wàn)左右。

3系目前基本沒(méi)車，更不要說(shuō)有什么終端優(yōu)惠。全新X3的資源相對(duì)多一些，但也屬于賣一輛少一輛的狀態(tài)，下一輛還不知道什么時(shí)候能到店。不過(guò)，芯片對(duì)寶馬1系和寶馬X1的影響并不大，但優(yōu)惠也有所回收。

另外，寶馬官方二手車目前也推出新政策，2020年1月1日之后上牌的寶馬1系、3系、5系、X1、X3（不含混動(dòng)），可以享受原價(jià)回收的政策，由此可見(jiàn)，小小的芯片真是把主機(jī)廠逼瘋了。

奔馳E級(jí)提車要等兩個(gè)月，新C級(jí)要額外加裝飾

在終端走訪中，筆者發(fā)現(xiàn)奔馳旗下的車型在配置方面也作出了調(diào)整，比如奔馳E級(jí)此前雙連屏上方的氛圍燈被取消、電瓶容量從此前的82Ah變成了70Ah，并取消了后視鏡照地?zé)?、柏林之聲主機(jī)端口、前排座椅后方頭枕下的充電接口、中控懷表以及防眩目后視鏡鏡片等配置。

全新奔馳C級(jí)由于剛剛上市，所以目前還沒(méi)有明顯減配的情況。

據(jù)奔馳重慶直營(yíng)店的銷售介紹，目前奔馳C級(jí)、E級(jí)、GLC等主銷車型基本都沒(méi)有優(yōu)惠，奔馳E及奔馳GLC平價(jià)銷售，但提車需要兩個(gè)月左右，而現(xiàn)在購(gòu)買奔馳C級(jí)，則需額外加裝飾，提車時(shí)間大約一個(gè)月左右。

此外，筆者還了解到，奔馳A級(jí)和奔馳GLB的現(xiàn)車比較多，但優(yōu)惠力度也有所回收。

奧迪A4L/A6L沒(méi)車，終端優(yōu)惠大幅回收

奧迪在上個(gè)月就被爆出受芯片影響，A6L、A4L和Q5L產(chǎn)線的全系車型停產(chǎn)的消息，雖然官方否認(rèn)了這一說(shuō)法，但據(jù)內(nèi)部人士透露，這幾款主銷車型的產(chǎn)量很少，基本上相當(dāng)于停產(chǎn)。此外，筆者在探店時(shí)也發(fā)現(xiàn)，重慶最大的奧迪4S店一樓展廳全擺的進(jìn)口車，而國(guó)產(chǎn)車則被放在了展廳三樓。

據(jù)該店銷售介紹，由于芯片原因，奧迪的熱銷車源供應(yīng)比較緊張，像奧迪A4L、奧迪A6L等很多經(jīng)銷商都沒(méi)車，提車也需要等1-2個(gè)月，大一點(diǎn)的經(jīng)銷商可以從別的地方調(diào)配資源，但是價(jià)格方面沒(méi)有多少優(yōu)惠。以?shī)W迪A6L為例，去年同期，奧迪A6L 45 TFSI 臻選動(dòng)感型大約優(yōu)惠6萬(wàn)左右，裸車價(jià)在38萬(wàn)左右，今年A6L只有2萬(wàn)塊錢的優(yōu)惠，A6L 45 TFSI 臻選動(dòng)感型優(yōu)惠后裸車價(jià)在42萬(wàn)左右。

另外，銷售也旁敲側(cè)擊地問(wèn)了我對(duì)奧迪Q2L或是奧迪Q3的看法，他說(shuō)，“這兩款車受芯片的影響不大，如果著急用車，可以考慮換一下其他車型”?？梢?jiàn)，奧迪主銷車型受芯片的影響非常大。

捷豹路虎進(jìn)口車缺貨，國(guó)產(chǎn)車打9折

隨后筆者又來(lái)到了捷豹路虎的4S店，所看到的境像與BBA不一樣，其進(jìn)口車受芯片影響比較大，譬如路虎衛(wèi)士，目前國(guó)外工廠已經(jīng)停產(chǎn)，提車要么加價(jià)要么就得等，而且有可能加價(jià)還未必能盡快提車，相反，國(guó)產(chǎn)車貨源還比較充足。

據(jù)銷售介紹，路虎攬勝短軸版本店內(nèi)還有幾臺(tái)車，但長(zhǎng)軸版本沒(méi)車，提車需要等3-6個(gè)月，同時(shí)表示“可以向其他4S店協(xié)調(diào)資源”。

另?yè)?jù)介紹，國(guó)產(chǎn)車型目前主推發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、極光L、XFL、捷豹F-PACE四款改款車型，也不存在減配的情況。不過(guò)，筆者要重點(diǎn)提醒一下，國(guó)產(chǎn)捷豹XEL取消了發(fā)動(dòng)機(jī)副水壺這項(xiàng)配置。此外，國(guó)產(chǎn)車型的終端優(yōu)惠也有所回收，改款XFL、極光L等車型目前終端可以打9折，對(duì)于那些想“撿漏”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，目前或許是你買捷豹路虎車最好的機(jī)會(huì)。

最后說(shuō)說(shuō)

從探店的結(jié)果來(lái)看，“缺芯”對(duì)豪華品牌的沖擊非常大，熱銷車型要么沒(méi)貨，要么減配，更別談什么終端優(yōu)惠，甚至一些滯銷車型的終端優(yōu)惠也被回收了，所以，目前買車不是最好的時(shí)機(jī)，如果不是非買不可，筆者建議各位再等等。

版權(quán)聲明：本文為線外邦獨(dú)家原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載

圖片由線外邦實(shí)拍，如需使用請(qǐng)聯(lián)系線外邦