對于國人來說，大空間的確是一個非常實用且吸引人的要素，在競爭日趨激烈的當前汽車市場，圍繞著新四化催生的智能科技與消費者關(guān)注的車輛空間方面，產(chǎn)品綜合實力也節(jié)節(jié)攀升，對于背負著家庭的消費者來說，如何在眼花繚亂的配置中選擇自己所鐘意的產(chǎn)品，著實讓人難以抉擇。本期，我們就以空間為先決條件，“市場老將”途觀L與“當紅炸子雞”星越L做一次針鋒相對的對比，看看誰更值得買？

雖然兩款車型命名都后綴有“L”，但兩車的價格卻有相當?shù)牟罹啵居^L的價格區(qū)間高達21.58-28.58萬元，定位中型SUV，而星越L的售價區(qū)間僅為13.72-18.52萬元，定位緊湊型SUV。兩車價格相差幾萬元，且定位還有差異，真的有可比性嗎？事實上，基于CMA架構(gòu)打造，且配備了Drive-E系列發(fā)動機的星越L擁有不輸途觀L的機械素質(zhì)，以更低的價格沖擊途觀L，的確是非常值得深究。

接下來，我們就先從兩款車型的空間來進行一番對比，從兩款車型的定位來看，雖然相差一個級別，但車身數(shù)據(jù)卻呈現(xiàn)反轉(zhuǎn)之勢。我們從表格對比中可以看到，雖然星越L定位緊湊SUV，但在車身尺寸以及軸距方面卻超越了途觀L，這種驚人的尺寸表現(xiàn)，當然也帶來了相當?shù)目臻g尺寸優(yōu)勢，再加上幾乎純平的地臺與柔軟的座椅，營造出更為舒適的后排乘坐體驗。

進入車內(nèi)，就能看到兩車的內(nèi)飾設(shè)計氛圍，星越L內(nèi)飾運用了大面積的皮質(zhì)以及翻毛皮材質(zhì)進行包裹，尤其是頂棚全部是翻毛皮且全系標配，簡潔流暢的線條造型與跳躍的色彩碰撞，營造出相當不錯的質(zhì)感。同時，星越L還配備了長達1米的IMAX大聯(lián)屏，該屏幕由中控屏與副駕駛娛樂屏組成，并且內(nèi)置了吉利銀河OS系統(tǒng)，大尺寸的全液晶儀表與高達25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，將科技感發(fā)揮到了極致。

反觀途觀L，其內(nèi)飾設(shè)計看起來就熟悉多了，中控采用了大量的平行硬朗的線條勾勒，大面積的搪塑材質(zhì)的應(yīng)用，并輔以少量金屬材質(zhì)點綴，門板處運用了皮質(zhì)材質(zhì)包裹，增添了內(nèi)飾的質(zhì)感。10.3英寸的液晶儀表、12英寸的中控屏均有配備，相比星越L，途觀L的科技硬件配置方面明顯遜色一籌。

在車機系統(tǒng)方面，常規(guī)的導(dǎo)航、娛樂、語音交互等功能兩款車型均有配備，相比之下，吉利銀河OS系統(tǒng)顯然更具開放性，除了常規(guī)的微信、抖音等娛樂功能之外，還將動力底盤域、車身控制域、駕駛輔助和智能座艙的數(shù)據(jù)進行集成，并且利用全域FOTA升級，可分別對各項數(shù)據(jù)進行升級，這種打破界限的升級能力，對于汽車領(lǐng)域來說無疑是跨時代的進步。

在智能安全的配置方面，我們簡單對兩款車型進行了一個表格對比，由于兩款車型的價格差距較大，就以星越L的頂配版本車型，對比途觀L的次入門級配置產(chǎn)品。從對比中可以看到，兩車雖然相差了近5萬元，但星越L仍舊具備壓倒性的優(yōu)勢，除了常規(guī)的科技配置之外，智能配置也有相當?shù)谋憩F(xiàn)，在20萬級別內(nèi)堪稱極具“殺傷力”。

同樣，作為一款大五座的SUV產(chǎn)品，兩款車型也分別配備了較大功率的發(fā)動機，其中星越L全系匹配的是Drive-E 2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機提供了高低調(diào)教，傳動系統(tǒng)匹配的是愛信8AT變速箱，四驅(qū)版本提供了博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)。相比之下，途觀L搭載的是1.4T以及2.0T兩款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

我們從表格數(shù)據(jù)中可以看到，對比之下，星越L的動力性能表現(xiàn)更為優(yōu)異，且愛信8AT的變速箱換擋更為柔順，更能展現(xiàn)出星越L的機械素質(zhì)。相比之下，途觀L的動力表現(xiàn)就稍遜一籌了，尤其是中型車仍舊配備1.4T小排量動力，稍顯差強人意。

寫在最后：

總體來看，星越L與途觀L的對比來看，星越L明顯具備了挑戰(zhàn)途觀L等主流SUV的底氣，在顏值空間、內(nèi)飾氛圍、科技智能配置以及動力總成等方面，均具備相當?shù)膬?yōu)勢，同時還擁有不錯的性價比，在20萬級別內(nèi)極具競爭實力。雖然該車屬于自主品牌，但全新的平臺對機械素質(zhì)的加成，以及極具競爭力的智能配置，堪稱20萬內(nèi)大五座SUV市場中最具購買價值的產(chǎn)品。