奧迪和雷克薩斯的定位都是豪華品牌，但是有不少網(wǎng)友表示“奧迪就是換殼大眾，雷克薩斯就是換殼豐田”，因為奧迪有不少車型出自大眾平臺，雷克薩斯也有很多車型來自豐田，此類說法多多少少會影響到這二者的銷量。但俗話說，一分價錢一分貨，奧迪和雷克薩斯的行駛品質(zhì)是大眾和豐田同級別車型比不了的。這兩款車的底盤調(diào)校、做工用料、售后服務(wù)等方面和大眾、豐田大有不同。奧迪A4L與雷克薩斯ES都是熱度很高的車型，二者官方指導(dǎo)價重合度較大，不過奧迪A4L的終端優(yōu)惠力度更大。

奧迪A4L

官方指導(dǎo)價：30.58-39.68萬元

奧迪A4L是大家比較熟悉的BBA車型之一，2021年月均銷量超萬輛，毫無疑問，這個車型在中國市場的表現(xiàn)是很成功的。

A4L的外觀整體上繼承了奧迪車型的飽滿造型，前臉在原有基礎(chǔ)上更戰(zhàn)斗、棱線更分明，六邊形中網(wǎng)凸顯出與眾不同的精致感。車身側(cè)面給人一種厚重感，采用了三個腰線的設(shè)計，立體雕塑感更強(qiáng)，由于其軸距長達(dá)2908mm，整體比例十分協(xié)調(diào)，同時也為寬敞的車內(nèi)空間打下基礎(chǔ)。

A4L的內(nèi)飾整體偏運(yùn)動風(fēng)格。中控臺采用了簡潔的設(shè)定，以平直線條為主。最亮眼的是富有家族特色的D型方向盤和懸浮式中控大屏。座椅的撞色設(shè)計讓車內(nèi)氛圍更有活力。多彩內(nèi)飾氛圍燈，讓座艙內(nèi)風(fēng)格可隨心情切換。

奧迪的動力表現(xiàn)在同價位車型中從不遜色。A4L同樣不例外，40 TFSI版本搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這一套動力總成能保證各個工況的動力需求，加之出色的底盤調(diào)校，駕駛起來得心應(yīng)手。

雷克薩斯ES

官方指導(dǎo)價：29.00-48.89萬元

買一輛雷克薩斯是很多人心中的夢想，雷克薩斯品牌發(fā)展到現(xiàn)如今，在國內(nèi)市場的營銷是十分成功的，保值率遠(yuǎn)超同行。雷克薩斯ES是一輛很適合家用的轎車，目標(biāo)用戶大都是社會精英，他們低調(diào)、嚴(yán)謹(jǐn)、精致、一絲不茍，俗話說車如其人，這些也正是雷克薩斯車型的特點。

雷克薩斯ES的外形如果用一個詞形容，那就是優(yōu)雅。前臉采用雷克薩斯家族式設(shè)計，標(biāo)志性的紡錘形中網(wǎng)與犀利的LED矩陣式大燈相得益彰。車身側(cè)面采用了流線型腰線設(shè)計，優(yōu)雅流暢。

這一代的雷克薩斯ES的內(nèi)飾繼承了一直以來的舒適感。巧妙利用木質(zhì)和皮質(zhì)的天然且獨(dú)特的質(zhì)感，保證良好觸感的同時也給駕駛者帶來舒適的視覺體驗。

由于雷克薩斯ES沒有終端優(yōu)惠，故30萬左右能選擇的只有ES 200版本，該版本搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率127kW，最大扭矩208N·m，匹配CVT變速箱，這個動力表現(xiàn)日常家用足夠了，且動力傳動平順性較好。

總結(jié)

奧迪A4L空間絕對夠用，有充沛動力作為支撐，終端有較大的優(yōu)惠，同價位車型比較下來的確讓人很難拒絕。如果想買一輛家用車，對動力沒有很高的要求，那么雷克薩斯ES 200也是一個很不錯的選擇，該車型不僅行駛品質(zhì)有保障，售后服務(wù)質(zhì)量較高，保值率也不錯。