隨著生活品質(zhì)的提升，越來越多消費者的購車預(yù)算已經(jīng)從10多萬變成30萬左右，有的甚至更高。這個時候，選擇也變得更多。不過，對于想買家用車轎車的消費者來說，其實選擇相對簡單一些，因為這一價位的標桿級產(chǎn)品其實就幾款。從我個人的購車、用車角度來說，如果預(yù)算30萬左右買家用轎車，不妨從下面這4款豪華轎車隨便選一輛就行，它們的各方面表現(xiàn)都足夠出色。

第一款：寶馬3系

雖然在很多人看來，如今的寶馬3系少了運動型轎車的靈魂，但是對于大多數(shù)想買家用轎車的消費者來說，尺寸越來越大的寶馬3系無疑更適合家用。甚至在一定程度上，頂配寶馬3系比低配寶馬5系更值得考慮，尤其是空間差距并不大的情況下。至于30萬左右買寶馬3系值不值，我只能說一句，面子里子都有了。另外，雖然尺寸越來越長，但是如今的寶馬3系依舊非常好開，急加速表現(xiàn)也很棒。

第二款：奔馳C級

雖然家用我可能首選寶馬3系，但是奔馳C級的起步真的更加迅猛。雖然1.5T低功率版的奔馳C級在參數(shù)方面表現(xiàn)一般，中后段加速也表現(xiàn)一般，但是市內(nèi)用車時的表現(xiàn)十分搶眼。而且奔馳車標本就是加分項，不然也不會有那么多人選擇奔馳A級等產(chǎn)品。其實奔馳C級除了車標之外，在豪華感、科技感方面的營造也是拿分項，奔馳C級的中控設(shè)計真的是足夠超前。至于空間方面，雖然頭部空間表現(xiàn)尚可，但是腿部空間優(yōu)勢還是比較明顯的。

第三款：奧迪A4L

提到奔馳、寶馬，怎么可能不提奧迪，尤其是奧迪A4L更是三者的性價比擔當。從目前實際售價來看，30萬左右雖然只能買到2.0T低功率版奧迪A4L，但是其動力輸出也是足夠迅猛了，尤其是中后段加速表現(xiàn)甚至比寶馬3系更加出色，至少比奔馳C級強了不少。對于年輕人來說，奧迪A4L和寶馬3系顯然更值得考慮。至于空間和配置等方面的表現(xiàn)，BBA之間的差距其實可以忽略不計。

第四款：雷克薩斯ES

有人說雷克薩斯無法和BBA相提并論，但是對于家用車消費者來說，雷克薩斯ES的確是不錯的選擇。相比其他三款車型的終端實際售價，30萬左右也只能買雷克薩斯ES200了，畢竟雷克薩斯不加價已經(jīng)算是不錯的優(yōu)惠了，前提是還要等車。相比上面三款車，雷克薩斯ES的優(yōu)勢就是省心、耐用、保值率高，而且空間優(yōu)勢、舒適性也都不錯，至于動力和操控就算了。

看到這里，相信對于預(yù)算30萬左右的消費者來說，大家都已經(jīng)有了心儀的產(chǎn)品。講真，這4款車算是可以閉著眼睛選的產(chǎn)品，至少個人覺得不論選擇哪一款都不會后悔，大家不妨針對個人需求進行選擇。