隨著電動汽車的熱度越來越高，還有純電汽車所自帶的高性價比優(yōu)勢，讓不少消費者在選擇SUV的時候也開始考慮購入純電SUV。而13-17萬級也是消費者較為關(guān)注的一個區(qū)間，那小編今天就以兩款車型為例，給大家盤點一下15左右就能入手的高性價比純電SUV。

第一款：小鵬G3

推薦車型：2021款G3i 460G

指導(dǎo)價格：14.98萬

該車長寬高分別為：4495/1820/1610mm，軸距為2625mm。外觀方面，小鵬G3i舍棄了 G3的一體式鯊魚前臉，轉(zhuǎn)而采用P7般的家族化前臉設(shè)計。貫穿式的燈組讓整車前臉更酷似P7，科幻感十足，對年輕人的吸引力也增強了不少。

車身側(cè)面，G3i采用了隱藏式的門把手，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻的同時，也讓車身側(cè)面看起來更具科技感。下方采用了17英寸的多輻輪轂設(shè)計，刀片狀的輪轂風(fēng)格增強了整車的運動感。

車尾部分，G3i采用寬大的貫穿式尾燈，“鱗片狀”的內(nèi)部燈管組十分搶眼，點亮后辨識度極高。

G3i推出了多款全新配色，其中以“天青綠”為主打配色?！疤烨嗑G”的車身搭配白色車頂和全新多輻輪轂，整車更具年輕氣息。

內(nèi)飾方面，小鵬G3i內(nèi)飾加入了全新的內(nèi)飾設(shè)計，藍(lán)白撞色的設(shè)計看著較為清爽，內(nèi)飾用料扎實，手能摸到的地方都用柔軟材質(zhì)進(jìn)行包裹，豪華感得到了提升。該車該配備了一塊圣戈班1.889m2的全景式前擋風(fēng)玻璃，與天窗相連，極具科技感。

輔助功能方面，小鵬G3i采用了一塊巨大的15.6英寸中控屏，搭載Xmart OS 2.0車載系統(tǒng)，大部分日常需求都可以通過語音智能助手實現(xiàn)，非常便捷。

有趣的是，該車還加入了一個V2L的對外放電功能，相當(dāng)于在某些時刻，小鵬G3i還可以充當(dāng)“大型充電寶”。（雖然此功能不是很實用，但是這種細(xì)節(jié)創(chuàng)意卻讓小編很愛）

說到“充電”，自然要談?wù)勏M者對于純電汽車最關(guān)心的“續(xù)航問題”。該車采用55kW的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航能達(dá)到460km。雖然不算很高，但是作為城市代步是足夠用的。而且小鵬的充電站現(xiàn)在也覆蓋了60多個城市，基本不會碰到充電難的問題。

動力方面，該車采用前置單電機的布局方式，峰值功率可達(dá)145kW，整車零百加速8.6s，相比于同門兄弟P7，這數(shù)據(jù)看起來好像有點慘不忍睹，但是一想想它的售價，瞬間又香了！15萬左右的價格可以入手這樣一輛SUV，性價比已經(jīng)算是很高了。

第二款：廣汽埃安—AION Y

推薦車型：2021款80 悅享科技版

指導(dǎo)價格：14.86萬

該車長寬高分別為：4410/1870/1645mm，軸距為2750mm。外觀方面，該車充分體現(xiàn)了“Y”字“young（年輕）”的含義。前車頭整體設(shè)計較短，前臉采用“錘子式”的犀利燈組，看起來更具攻擊性。多彩的撞色設(shè)計，讓整車前臉充滿了時尚氣息。

車身側(cè)面，一條平直的腰線貫穿全身，加上較為方正的體型，讓側(cè)身顯得略“呆”。但是全新的多輻輪轂設(shè)計又給整車增加了更多運動氣息，多種配色的輪轂與前臉下保險杠相呼應(yīng)的同時，也讓車身側(cè)面不那么呆板。尾部采用分體式LED燈組，矩陣式的燈管設(shè)計辨識度較高。

內(nèi)飾方面，該車采用分體式的雙屏設(shè)計，雖說10.25英寸的液晶儀表盤不小了，但是和14.6英寸的中控顯示屏放在一起就顯得不是很協(xié)調(diào)。內(nèi)飾風(fēng)格整體簡約大氣，并且提供了多種配色可供選擇。

輔助功能方面，該車搭載ADiGO 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，除了配有一鍵泊車、駕駛員狀態(tài)檢測等來保障用戶安全的安全輔助功能，還有個有趣的娛樂功能，就是：AION Y用戶可在車機上登錄個人抖音賬號，通過車內(nèi)外三個高清攝像頭，隨時拍攝視頻。這一“騷操作”，簡直是網(wǎng)紅們的最愛啊。

續(xù)航方面，該車率先搭載了廣汽埃安的“彈匣電池”，不僅電池的安全系數(shù)得到了大幅提升，續(xù)航也變得更長。該車采用76.8kW的三元鋰電池組，續(xù)航最高可達(dá)600km，這恐怖的續(xù)航讓同級別的純電車型看了想流淚。

動力方面，該車采用前置單電機的布局方式，峰值功率可達(dá)135kW，整車零百加速7.9s，相比于上面的小鵬G3i，這數(shù)據(jù)看起來好像更香了。

廣汽埃安AION Y解決了高續(xù)航這一“痛點”，又滿足了人們另一個“痛點”——空間。更窄的車頭設(shè)計和全新的電池布局，再加上2750mm的軸距，讓該車的內(nèi)部空間就像個移動的大床。后排乘坐空間達(dá)到了1020mm，搭配上接近90°的開啟角度的車門，，可以讓后排乘客非常舒適自由地進(jìn)出入，對于家庭式用戶來說，簡直是致命的吸引力。

綜上所述，兩款車在15萬級的純電SUV來說，都是不錯的選擇，性價比很高。外觀方面，小編更偏向于小鵬G3i的未來式設(shè)計；而實用性方面，毫無疑問，廣汽埃安AION Y完勝，畢竟，誰能拒絕“車載影院”的誘惑呢？如果是你，哪款車會是你的菜呢？