【有車以后 資訊】相較于大眾的新車頻出，2018年豐田在中國則顯得安靜了些，除了C-HR/奕澤的上市以外，基本都沒有什么新車進(jìn)入市場(chǎng)，但這個(gè)局面有望于2019年得到逆轉(zhuǎn)，上市新車多不在話下，有幾款已經(jīng)預(yù)定銷量前列的位置了，它們都是誰？各自又有啥制勝的法寶？又能否順利跑出，我們今天就來看一下吧。

新車信息：說起亞洲龍不一定太多人認(rèn)識(shí)，但它開始在老美眼里可是妥妥的“老炮兒”，不僅尺寸更大，定位也要稍高于凱美瑞。這次上市的為第五代亞洲龍車型，采用與ES相同的平臺(tái)開發(fā)，你可以把它看作平民版的ES或者高級(jí)版的凱美瑞。造型方面，亞洲龍既擁有新一代豐田車型的激進(jìn)，又不失這級(jí)別車型的沉穩(wěn)大氣，一看看去還是挺有氣場(chǎng)的。

動(dòng)力方面，亞洲龍與此前上市的全新一代雷克薩斯ES搭載了一樣的兩套動(dòng)力組合，無論是2.5L+8AT，還是2.5L混動(dòng)+E-CVT，這兩套組合動(dòng)力平順性都有保證，百公里綜合油耗更是低至了6.2L和4.3L，百公里加速則分別為9.1s和8.9s。

編輯分析：從廠家層面分析，亞洲龍的國產(chǎn)可以看作豐田為了平衡廣汽豐田和一汽豐田兩大陣營之舉。而新一代凱美瑞和雷克薩斯ES的熱銷讓大家對(duì)亞洲龍更加的期待，與凱美瑞接近的價(jià)格，還有更出色的空間表現(xiàn)，更豐富的配置，無疑能吸引伸手夠不著ES的那一撥用戶。而從預(yù)售價(jià)看，亞洲龍不會(huì)是皇冠的替代品，它的競(jìng)爭對(duì)手仍會(huì)是那些“B級(jí)車們”，也許這次，該顫抖的是邁騰吧。

新車信息：卡羅拉的背景相信就不用多作介紹了，作為豐田在全球最受歡迎的車型之一，卡羅拉憑借出色的品質(zhì)和較低的用車成本得到許多消費(fèi)者追捧。造型方面，新車延續(xù)了TNGA架構(gòu)下豐田車犀利、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人感覺相較于現(xiàn)款更加年輕且有沖擊感（卡羅拉與雷凌依舊擁有不同設(shè)計(jì)）。動(dòng)力方面，雖然沒有具體公布，但全新的1.8L混動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該不會(huì)缺席，且擁有更佳的動(dòng)力參數(shù)和油耗表現(xiàn)。

編輯分析：新一代卡羅拉/雷凌大概是2019年最“穩(wěn)”的新車，銷量和口碑方面自然不用過分擔(dān)心，且用上了全新的設(shè)計(jì)語言，應(yīng)該會(huì)得到更多年輕消費(fèi)者青睞?？_拉/雷凌作為豐田在華的雙子星戰(zhàn)略下產(chǎn)品，兩者同時(shí)也是互為競(jìng)爭對(duì)手，現(xiàn)款車型于2018年共錄得近50萬銷量成績，獲得了不錯(cuò)的增長數(shù)據(jù)。今年新車上市后，這兩款車預(yù)計(jì)依舊會(huì)延續(xù)現(xiàn)款的銷量情況，或?qū)⒂瓉硇碌脑鲩L。

 圖為海外版本RAV4（下同）

新車信息：RAV4榮放作為城市SUV鼻祖之一，一直以來都受到廣大消費(fèi)者的追捧，在售款就算到了將近換代的末期，仍然錄得增長的銷售數(shù)據(jù)，這已證明了它的實(shí)力。新一代RAV4榮放回歸上一代車型硬朗大氣的風(fēng)格，尾部也改用了更具層次感的設(shè)計(jì)，整體更符合現(xiàn)在消費(fèi)者的審美。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載與凱美瑞相同的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L+電動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合，8AT變速箱如無意外也將匹配2.5L版本（2.0L預(yù)計(jì)也將保留）。

編輯分析：在售款RAV4榮放賣了這么多年，仍能錄得銷量增長的數(shù)據(jù)，足以證明它在消費(fèi)者心目中的地位，更是一汽豐田的“當(dāng)家花旦”。新車上市后，更吸睛的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)能吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，但也可能會(huì)失去部分喜歡簡潔設(shè)計(jì)的目標(biāo)消費(fèi)者。但除去造型設(shè)計(jì)以外，新一代RAV4榮放無論綜合實(shí)力還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上都較老款有了質(zhì)的飛躍，20萬左右SUV怎么選的問題，也許新一代RAV4榮放能回答你