隨著80、90后逐步成為購車主力，國內(nèi)不少車企開始全面擁抱年輕化，對(duì)車輛的設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置等進(jìn)行了更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的升級(jí)。而這些方面，名爵品牌可謂做得最為積極。我們從近幾年的名爵5、名爵6等新產(chǎn)品中就能看出這一點(diǎn)，而作為即將推出的全新SUV，MG ONE將運(yùn)動(dòng)貫徹的更加徹底。

不過，國內(nèi)玩運(yùn)動(dòng)的也不只名爵一家，作為MG ONE未來的主要對(duì)手，吉利星越S同樣實(shí)力不俗，并且依靠沃爾沃技術(shù)背書以及轎跑SUV的身份，似乎要更吸引年輕人。那么問題來了，MG ONE會(huì)是星越S的對(duì)手嗎？看看兩車的對(duì)比吧。

MG ONE低趴夠運(yùn)動(dòng)，但轎跑SUV更拉風(fēng)

早在今年7月，MG ONE就進(jìn)行了公開亮相，極具沖擊力的外形獲得了年輕人的一致好評(píng)，說它是最帥名爵SUV絲毫不過分。采用“第三代家族設(shè)計(jì)”的MG ONE以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主打，無論整體還是細(xì)節(jié)都足夠潮流，并且為了滿足不同消費(fèi)需求，它將會(huì)提供兩種風(fēng)格前臉。MG ONE車身側(cè)面線條十分飽滿，而較低的車高讓它顯得十分低趴，配合大尺寸鋁合金輪轂以及車尾富有層次的細(xì)節(jié)，看上去確實(shí)挺運(yùn)動(dòng)。

由于是轎跑SUV造型，星越S自帶拉風(fēng)屬性，從個(gè)性角度去看，也比MG ONE做得更好。當(dāng)然，這些離不開星越S本身出色設(shè)計(jì)，例如更運(yùn)動(dòng)的吉利家族式前臉、夸張的全車運(yùn)動(dòng)包圍、大尺寸鋁合金輪轂、溜背式車頂、雙邊四出排氣等等，相信年輕人會(huì)毫無抵抗力。

在內(nèi)飾方面，MG ONE的科技感要強(qiáng)于運(yùn)動(dòng)感，主要原因是中控臺(tái)上的“三聯(lián)屏”十分搶風(fēng)頭，其它方面包括鍍鉻裝飾件以及烤漆面板等，也有大量使用，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。星越S車內(nèi)同樣以運(yùn)動(dòng)為主打，但風(fēng)格更加統(tǒng)一，不規(guī)則中控臺(tái)以及多種材質(zhì)的使用，能夠帶給駕駛者激情。

星越S運(yùn)動(dòng)更徹底，MG ONE科技運(yùn)動(dòng)兩手抓

根據(jù)此前的數(shù)據(jù)顯示，MG ONE長寬高尺寸分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距2670mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV身材，但是車身較矮，因此有種低趴的視覺效果。星越S全車長寬高尺寸分別為4605/1878/1643mm，軸距2700mm，相比MG ONE尺寸稍大。作為主打年輕運(yùn)動(dòng)的SUV，其實(shí)兩車的尺寸以及空間表現(xiàn)并不是重點(diǎn)。但是它們實(shí)際乘坐起來，腿部和頭部空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，都達(dá)到了同級(jí)平均水準(zhǔn)，即便滿載5人也不會(huì)覺得擁擠。

在年輕人更為關(guān)心的運(yùn)動(dòng)氛圍方面，星越S做得相當(dāng)徹底，例如外觀上有類似“魔爪”的裝飾，車尾有小尾翼，下方有四出排氣和擴(kuò)散器，并且在運(yùn)動(dòng)模式下，排氣聲浪還會(huì)發(fā)生改變。在車內(nèi)同樣使用了許多黃綠裝飾元素，加上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅以及平底真皮方向盤，會(huì)提升你的駕控欲望。

MG ONE在展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)，希望更加凸顯科技感，例如使用了30英寸的三聯(lián)屏、斑馬智行升級(jí)后的洛神QS系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片、能自進(jìn)化的AI助手等等，都是為了達(dá)到這一目的，至于年輕人怎么想，還得看最后市場(chǎng)的反饋。

MG ONE動(dòng)力參數(shù)不弱，星越S起步2.0T更強(qiáng)

MG ONE基于上汽全新平臺(tái)架構(gòu)SIGMA打造，根據(jù)現(xiàn)在已知消息，它將搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力181匹，最大功率133kW，與已經(jīng)上市的新款名爵6相同，預(yù)計(jì)會(huì)匹配7擋濕式雙離合。星越S出自吉利CMA平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過有高、低功率版本的區(qū)別，高、低功率版最大馬力分別為238匹、190匹，變速箱方面低功率版匹配的是7擋濕式雙離合，高功率版用的是8擋手自一體，頂配車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

無論從排量還是動(dòng)力參數(shù)上看，星越S都要強(qiáng)于MG ONE。實(shí)際加速表現(xiàn)星越S在同級(jí)中也是處于領(lǐng)先，官方給出的百公里加速成績最快為6.8秒。當(dāng)然，單看MG ONE的這臺(tái)1.5T動(dòng)力參數(shù)也不弱，領(lǐng)先多數(shù)同排量對(duì)手。不過，在面對(duì)2.0T時(shí)顯然有些力不從心，更何況星越S高配車型還配備了8擋手自一體以及四驅(qū)系統(tǒng)，相信這樣出色的動(dòng)力總成會(huì)讓每一位年輕人更動(dòng)心。

總結(jié)：

從定位上看，兩車都主打年輕運(yùn)動(dòng)，目標(biāo)人群也是年輕消費(fèi)群體，不過，在產(chǎn)品屬性上兩車實(shí)際有著一定區(qū)別。星越S是轎跑SUV，無論動(dòng)力、還是運(yùn)動(dòng)氛圍營造都要更加純粹、徹底，更適合追求極致運(yùn)動(dòng)的年輕人；MG ONE披著運(yùn)動(dòng)型SUV的外衣，同時(shí)有著智能科技的屬性，能夠?yàn)橛脩魩砬把氐挠密圀w驗(yàn)。毫無疑問，MG ONE是希望通過差異化搶奪年輕客戶，但是動(dòng)力方面的劣勢(shì)，能夠通過智能化來彌補(bǔ)嗎？或者說它還留有后手？希望MG ONE上市后能夠有驚喜。