文 字 | 蘇   怡、唯   唯

設(shè) 計(jì) | 小宇宙

監(jiān) 制 | 蘇   怡

生活有時(shí)像一個(gè)劇本。

百轉(zhuǎn)千折，一路追尋，我們或許只是在尋覓曾經(jīng)遺落的影像與記憶里，那些再也回不去的素年錦時(shí)。

演繹好每一個(gè)角色，是一位好演員的標(biāo)準(zhǔn)。造好每一款車，是一家汽車企業(yè)的良心。

黃渤是一個(gè)好演員。

近日，一汽-大眾捷達(dá)品牌正式官宣，黃渤成為捷達(dá)全系車型代言人。

對于代言人的選擇，汽車品牌總是格外慎重。這其中充滿深意，拋開名氣與影響力，他們更需與品牌達(dá)成深層次的契合。

從演員蛻變?yōu)橛暗郏S渤的成功絕非偶然。通過自身的才華與實(shí)力，一步步腳踏實(shí)地，砥礪前行，方成就了如今的頂流位置。

捷達(dá)品牌也正是如此，一路走來，從一款車型，到一個(gè)全新的品牌，以產(chǎn)品力與品牌主張打動消費(fèi)者，從不懈怠。

捷達(dá)品牌需要一座橋梁。

汽車品牌如何獲得更廣泛的信任與了解？能夠傳遞他們想要傳遞的精神的那個(gè)人，不可或缺。

捷達(dá)品牌選擇黃渤，不是因?yàn)樗怯暗?，而是因?yàn)檫@個(gè)人總是認(rèn)認(rèn)真真、兢兢業(yè)業(yè)地出演自己的每一個(gè)角色。就像捷達(dá)品牌一樣，總是認(rèn)認(rèn)真真、兢兢業(yè)業(yè)地制造每一款汽車。

30年來，作為一汽-大眾的經(jīng)典代表作，捷達(dá)已然收獲了460萬用戶的喜愛。過往經(jīng)年，它見證了中國汽車發(fā)展與騰飛的歷程，承載了幾代人的情懷，在中國消費(fèi)者心中成為現(xiàn)象級的存在。

當(dāng)捷達(dá)蛻變?yōu)橐粋€(gè)全新的品牌之后，德系品質(zhì)實(shí)力加持下的傳承與煥新，讓捷達(dá)品牌得以繼續(xù)榮耀，再添光彩。

時(shí)間教會我們?nèi)绾稳ミx擇。

時(shí)間驗(yàn)證后告訴我們，這是一個(gè)正確的選擇。

欲登高山之巔，必承其重。

作為大眾獨(dú)立運(yùn)營的全新子品牌，一汽-大眾旗下繼大眾、奧迪之后的第三個(gè)品牌，捷達(dá)打開了一條獨(dú)特的品牌發(fā)展創(chuàng)新之路。

從狼堡宣布獨(dú)立開始，便不乏叫好與爭議。身處互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，言論自由的背后，真相也往往掩于其中難被洞悉。

近日，一汽-大眾內(nèi)部啟動新一輪組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃轉(zhuǎn)，進(jìn)一步明確了捷達(dá)品牌的運(yùn)營方式。

事實(shí)上，捷達(dá)品牌產(chǎn)銷一直都是一體化，且總部本就位于成都，而本次內(nèi)部正常的組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，從某種程度上提升和優(yōu)化了捷達(dá)品牌的產(chǎn)銷體系。

實(shí)踐證明，每一次組織機(jī)構(gòu)的變革，都蘊(yùn)含著管理理念創(chuàng)新的現(xiàn)實(shí)意義。據(jù)介紹，此次捷達(dá)品牌內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)劃轉(zhuǎn)是為了提升管理效率，將更多的決策權(quán)授予捷達(dá)品牌，從而更靈活的貼近市場，銷售能將一線客戶的需求高效傳遞到生產(chǎn)，快速實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的改進(jìn)，同時(shí)，這一舉措也能使捷達(dá)品牌內(nèi)部決策更為高效。

隨著時(shí)間的推移，捷達(dá)品牌首款產(chǎn)品——捷達(dá)VS5上市兩周年，兩年光陰彈指一揮，捷達(dá)成為市場份額增長最快的新品牌。上市至今，累計(jì)銷量突破30萬臺。

進(jìn)入新的階段，內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化勢在必行。

此前，捷達(dá)品牌決策模式需要向銷售公司及成都分公司雙向匯報(bào)，決策鏈路較長。變革優(yōu)化決策層級后，產(chǎn)銷業(yè)務(wù)均由一汽-大眾汽車有限公司成都分公司及捷達(dá)品牌負(fù)責(zé)，將有效提升捷達(dá)品牌內(nèi)部決策效率，更有利于品牌發(fā)展。

在中國汽車市場10萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，各個(gè)品牌角逐異常激烈。捷達(dá)的產(chǎn)品定位清晰、堅(jiān)定而精準(zhǔn)。

短短兩年時(shí)間，捷達(dá)品牌相繼完成了VA3、VS5、VS7三款產(chǎn)品的投放，并以兩款SUV車型建立起初步的核心產(chǎn)品布局、品牌提升、渠道建設(shè)。

復(fù)盤捷達(dá)的成長之路，不難發(fā)現(xiàn)，捷達(dá)速度離不開產(chǎn)品實(shí)力和營銷模式的創(chuàng)新。

獨(dú)立之初，捷達(dá)以德系品質(zhì)，越級駕控，人人可享作為自己的核心價(jià)值觀，始終關(guān)注那群充滿正能量的平民英雄，將“讓更多的人開上德系好車”作為品牌的核心目標(biāo)，真正的貼近用戶、運(yùn)營用戶。

憑借其精細(xì)的做工、強(qiáng)大的平臺背書、全新年輕化的設(shè)計(jì)語言，成功解決了普通用戶在買車時(shí)，價(jià)格與質(zhì)量不能兼顧的難題。

與此同時(shí)，捷達(dá)品牌與時(shí)俱進(jìn)，圍繞“客戶為先”的宗旨，通過數(shù)字化用戶體驗(yàn)，為用戶提供更高效服務(wù)，更便捷的享受捷達(dá)品牌產(chǎn)品，在年輕領(lǐng)域做出了更多的嘗試與創(chuàng)新。

結(jié)合用戶的切實(shí)需求，捷達(dá)創(chuàng)新性提出"YI"生態(tài)營銷服務(wù)體系，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)等多方資源，在品牌初創(chuàng)期即構(gòu)建出完整的服務(wù)體系鏈條，解除用戶的后顧之憂。

這一營銷服務(wù)系統(tǒng)，涵蓋了消費(fèi)者的認(rèn)知、購車、用車全過程，讓用戶可以體驗(yàn)到高效、便捷、成熟的服務(wù)，更讓新當(dāng)家德系的品牌定位不斷深入人心。

捷達(dá)品牌在直播領(lǐng)域的超前布局，不僅尊定了線上銷售的方向，也令所有網(wǎng)友消費(fèi)者提供了最專業(yè)、最規(guī)范的在線看車、購車服務(wù)，更為迎戰(zhàn)2020年的特殊時(shí)期，在逆境中取得成績打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

面對市場競爭日益加劇的大環(huán)境，捷達(dá)品牌“沖鋒縣鎮(zhèn)”戰(zhàn)略讓觸點(diǎn)更下沉，加速對城市核心商圈現(xiàn)象市場的加密與滲透，增加客戶觸點(diǎn)，滿足不同細(xì)分市場需求。

初戰(zhàn)告捷后，捷達(dá)品牌已發(fā)布了新產(chǎn)品計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃，將針對現(xiàn)有車型進(jìn)行更新，并推出更多新車型，同時(shí)未來也會向電氣化轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)品創(chuàng)新也在同時(shí)進(jìn)行。近日，全新視覺進(jìn)階的VS7 黑鋒版已正式上市，新車以“暗”彰顯煥新氣場，錳石黑車身經(jīng)過高亮黑色處理，“暗夜之光”隨即迸發(fā)，酷雅氣質(zhì)難以掩飾。

全新暗黑中網(wǎng)內(nèi)部發(fā)散式鱗片同樣黑化處理，一眼便直擊內(nèi)心深處。行李架、鎧甲式進(jìn)氣格柵與后視鏡均與車身色彩統(tǒng)一，前后呼應(yīng)，為消費(fèi)者打造一款不同以往的出行配色風(fēng)格。

當(dāng)中國車市進(jìn)入存量競爭周期，汽車品牌出現(xiàn)分化。

作為初創(chuàng)品牌的捷達(dá)，面對紛繁復(fù)雜的競爭格局，能夠快速屹立于其中，成功向上邁入“三十有為”的新臺階，實(shí)屬不易。

此次一汽-大眾內(nèi)部新一輪組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃轉(zhuǎn)，不難看出，捷達(dá)品牌對于一汽-大眾的重要性，體現(xiàn)出中德雙方股東對于捷達(dá)品牌的高度重視。

一個(gè)卓越品牌的發(fā)展之路，從來是充滿崎嶇的，但恰恰是這個(gè)過程，成就了品牌在成長歷程間，磨礪而生的文化與靈魂。

縱使前路荊棘滿布，堅(jiān)定品牌創(chuàng)立時(shí)的初心，及時(shí)依從市場規(guī)律調(diào)整戰(zhàn)略方向，便終會逆流直上。

在充滿不確定性的年代，捷達(dá)品牌用非常時(shí)期的創(chuàng)新思維、創(chuàng)變邏輯、創(chuàng)效方法積極應(yīng)對，這種迎難而上的姿態(tài)，給了更多人信心和希望。

當(dāng)年輪間鐫刻著熱愛與夢想，塵埃落定后，我們方才發(fā)現(xiàn)，原來我們都具備導(dǎo)演現(xiàn)實(shí)和夢想的能力，原來我們只是缺少一個(gè)好的劇本。

三十載長路，不負(fù)青春。整裝待發(fā)的新捷達(dá)品牌，為榮耀而生，煥新而至。故事不見終處，卻見起點(diǎn)。沉默時(shí)，不言。