提起“超跑”，你會想到哪款車？我猜大多數人腦海中第一個想到的，一定是以法拉利、蘭博基尼為代表的車型。這個答案也無可厚非，畢竟從銷量上來看，這些歐洲超跑的確要賣的更好一些。相比之下，以日系為首的品牌，在超跑領域則要“低調”很多。究其原因，可以說影響的因素很多。

但是你可千萬別天真的以為，日系車造不出好的超跑。熟悉日系車的朋友應該知道，曾經就有這么一款車，被車迷們稱為東瀛戰(zhàn)神。它，就是日產的頂級超跑——GT-R。要聊這款車的歷史那可有得說了，不過今天我們不聊它的過往，因為它又更新了。

近日，日產發(fā)布了新款的GT-R。不過可能會讓你們失望的是，說是新款，本質上其實它還是那個大家熟悉的GT-R。這么多年來，它依然在小改款。但無論怎么說，畢竟是新款，我們一起來看看它有哪些變化？據說，此次推出的新款GT-R將會推出兩個特別版車型。而這個特別版也將會采用限量100臺的方式銷售。從售價來看，新款GT-R的起售價折合人民幣約為63.4萬。

作為小改款車型，新款GT-R整體外觀的改動實在是過于細微，以至于如果你對這款車不是特別熟悉的話，你根本區(qū)分不出眼前的新款和幾年前的老款有什么區(qū)別。在具體設計方面，新款GT-R前部的進氣格柵內部采用了一個分層的設計。前杠下方，是一個巨大的通風口。這是我第一眼所能看出的最大變化了，至于車頭的整體線條、機蓋、大燈造型，似乎都還是那樣。不得不說，再經典的設計看久了依然會覺得乏味。

來到側面，同樣在大家的意料之中。無論是看起來車身的大概尺寸還是整體線條輪廓，新款GT-R都和老款看起來一模一樣。不過，低趴的姿態(tài)和古銅色的輪轂搭配，看上去的確擁有極強的戰(zhàn)斗氣息。尾部，新款GT-R也依舊采用了四圓筒樣式的經典尾燈設計，加上粗壯的排氣，氣場依舊。至于內飾方面，新款GT-R也依舊采用了“復古風”，放在現(xiàn)在來看，這套內飾實在是讓人一言難盡。

結語：最后，就是大家關心的動力方面。新款GT-R依舊搭載大家叫好的3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，而且NISMO車型預計最大馬力可能將達到600匹。眾所周知，GT-R一直是一款改裝潛力很強的跑車，如果稍加改動，“屠牛斬馬”可謂是不在話下。但是盡管性能依舊，我仍認為，作為一代經典的GT-R的確到了全面革新的時候了。否則，經典也終將被淘汰。