很多小伙伴在選車時，關心的重點除了外觀炫酷以及配置夠高以外，更注重的就是保值率以及口碑，畢竟誰的錢也不是大風刮來的，在換車時多賣點兒錢不香嗎？而口碑則直接反應了一款車的質量如何，誰又不想買臺省心的車呢？今天就為大家盤點三款15萬左右銷量高且口碑好的車型。

本田XR-V

指導價：12.79-17.59萬元

三年保值率為70.55％

本田旗下的車型，無論汽車還是摩托車，一直都有著超高的保值率，從最入門的本田飛度就能看出這一點，而同樣小巧的 XR-V也依舊如此。盡管上市多年未有過大改款，但熱度依舊不減，從銷量上就能直觀地反映出這點，而且不油膩的外觀也是引人關鍵點之一。現(xiàn)款的XR-V換裝了本田家族最新的SUV家族設計語言，讓前臉更符合當下主流審美。而側面以及尾部則保持了一貫的設計。車身尺寸方面，XR-V的長寬高分別為4328/1772/1610mm，軸距為2610mm。

進入到車內(nèi)，貌似并找不到太多豪華的點，但至少這“質樸”的風格下，體現(xiàn)出更多的是實用性，按鍵功能區(qū)劃分較為合理，更便于上手。中間鑲嵌的這塊8英寸中控屏幕，功能也較為全面，提供語音識別以及藍牙等功能。

動力上，新車提供1.5L和1.5T兩個版本，最大功率分別為131Ps和177Ps，峰值扭矩分別為155N·m和220N·m。傳動方面，XR-V提供6擋手動變速器以及CVT變速器可選。

豐田奕澤IZOA

指導價：14.58-18.98萬元

三年保值率為69.78％

奕澤IZOA憑借著動感的車身造型俘獲了大批粉絲，也的確，車身凌厲的它擁有著一副夸張的面孔，前杠上的筋線以及兩側的進氣口裝飾，讓其有了絲性能車的味道。側面前后輪眉的線條營造出寬體的視覺效果，車頂上的溜背讓整車線條極具動感。尾部則順勢營造出鴨舌尾翼的造型。尺寸方面，奕澤IZOA的長寬高分別為4390/1795/1565mm，軸距為2640mm。

奕澤IZOA的內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，第一眼看上去并不會讓人有眼前一亮的感覺，但整體偏實用的風格，比較合理的按鍵位置設計，讓人用起來有種熟悉感。中間這塊9英寸的懸浮式中控屏，盡管功能不夠炫，但該有的功能也都有，比如手機互聯(lián)和藍牙等功能，均有配備。

在動力方面，奕澤IZOA共分別2.0L和2.0L雙擎兩種動力版本，發(fā)動機最大功率分別為171Ps和146Ps，峰值扭矩分別為203N·m和188N·m。而電動機的加持，讓雙擎版的綜合最大功率達到了184Ps，油耗也是降至了百公里4.5L，而且在堵車時，油耗優(yōu)勢更加明顯。

馬自達CX-4

指導價：14.88-21.58萬元

三年保值率為69.39％

盡管馬自達近些年來，銷量大不如前，但保值率卻并沒有受到太多影響。采用馬自達最新設計語言的CX-4，車頭造型更具侵略性，黑色中網(wǎng)被鍍鉻飾條修飾，搭配上魂動紅車漆，讓這臺車極具動感。側面，CX-4的長車頭極具辨識度，搭配上快背的造型，讓車身充滿運動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4637/1855/1524（1531）mm，軸距為2700mm。

在內(nèi)飾上，CX-4采用了較為簡潔的設計風格，盡管不顯豪華，但顯然與其運動調性更為搭調。中間配有一塊7英寸的中控屏，不支持觸控，但功能還算全面，內(nèi)置馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，支持導航以及手機映射等功能。

在動力上，這臺CX-4共有2.0L和2.5L兩個版本，最大功率分別為158Ps和192Ps，峰值扭矩202N·m和252N·m。傳動方面，全系均匹配6速手自一體變速器。高配車型上還提供四驅系統(tǒng)。 

從數(shù)據(jù)統(tǒng)計上來看，不難發(fā)現(xiàn)日系SUV在我們心中依然是高保值率的代表，而皮實耐用也是它們的標簽之一，所以對于重視上述兩點的消費者來說，這三款車的確值得考慮。而這三款車的性格卻不太一樣，本田XR-V“賣發(fā)動機送車”的美譽，讓其擁有不錯的動力以及出色的燃油經(jīng)濟性；豐田奕澤IZOA則擁有更加動感的車身以及同樣的低油耗表現(xiàn)；馬自達CX-4則保持了馬自達一貫的操控優(yōu)點，大排量自吸也是亮點之一。至于作何選擇，看自己偏好就好。