文：芝士駕道 原創(chuàng)：寧城

如今，10萬價位的車型，無論是轎車還是SUV，競爭都非常激烈，尤其是自主品牌。在這個價位，每家都拿出了相對實惠的價格和更高的配置來換取更多的市場，今天我們要聊的長安歐尚X7 PLUS就是這么一款車。

長安歐尚X7 PLUS是長安歐尚品牌旗下的全新旗艦車型，該車在成都車展前夕，也就是8月27日開啟了預(yù)售。截止到前天，也就是9月12日，新車的預(yù)售訂單量已經(jīng)超過了6000臺，對于長安旗下的一個子品牌來說，這樣的成績還是挺亮眼。

長安歐尚X7 PLUS預(yù)售價為7.99~13.59萬元，一共推出9款車型，包括手動擋和自動擋。這次的預(yù)售價不到8萬元，對于很多人來說，這個價格還是比較有吸引力的。新車的前臉采用了家族式的設(shè)計，中網(wǎng)采用了高亮黑色的菱形布局，日行燈燈也是放在了中網(wǎng)的延伸處，整個前臉看起來比較兇悍。

車身側(cè)面并沒有太過復(fù)雜的腰線設(shè)計，基本上都是長直線條，這樣的設(shè)計顯得更加的大氣穩(wěn)重，非常的耐看。同時新車配備了19寸的輪轂，使整車的側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào)。

新車的尾部采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，不過在尾燈的下方還有一條貫穿鍍鉻裝飾，使得整個尾部看起來更加的有質(zhì)感，雙邊共雙出的排氣更加凸顯出這輛車的大氣。

新車的內(nèi)飾和自家的歐尚X7差別還是挺大的。長安歐尚X7 PLUS采用了10.25英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控顯示屏，顯示的內(nèi)容更為全面，顯示效果更加的細(xì)膩。整個造型是一個雙連屏的模式，也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計。而在中控臺的下方保留了大量的物理按鍵，整齊的排放看起來比較規(guī)整，并且從實用性方面來說，實體按鍵更加方便操作。

而在內(nèi)飾的用料方面，長安歐尚X7 PLUS也不輸同級對手。車內(nèi)采用了大量的軟包，皮革縫線等處理，并且門板和縫線的顏色還采用了亮色處理，顯得更加年輕，活潑。

在動力方面，長安歐尚X7 PLUS搭載了一臺藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機，最大功率138千瓦，最大扭矩300?！っ?，與之匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱。

這輛車的懸掛采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛，整體的調(diào)校更加的舒適。在駕駛過程中，車輛能夠很好地濾掉一些小的震動。整車在隔音方面做的也還算可以，即使在高速行駛階段，也不會有明顯的胎噪聲。在動力表現(xiàn)上，這輛車表現(xiàn)的也不差。起步階段，動力隨叫隨到，路上超車完全沒有問題。

車身尺寸方面，長安歐尚X7 PLUS的長寬高分別為4730/1870/1720mm，軸距2786mm。在車內(nèi)空間表現(xiàn)方面，這輛車給我最大的印象就是頭部空間比較寬裕。身高175cm的成年男性坐進(jìn)前排，調(diào)整到合適的坐姿，頭部還能有一拳左右的空間。保持前排的坐姿不動來到后排，頭部空間依然也是一拳左右，而腿部空間甚至兩拳有余，這樣的空間表現(xiàn)對于家用車來說，確實是比較實用。

長安歐尚X7 PLUS的預(yù)售最低價為7.99萬元，并且該車型一共推出了三款手動配置，可以看出這輛車還是比較照顧10萬以下的用戶的。那么對于這三款手動車型來說，如果是單純的想要手動車型不追求配置的話，那么最低配也就是1.5T手動舒適型足夠。

對于6款自動擋車型來說，在車身硬件方面，就比1.5T的手動擋多了更高功率的發(fā)動機，除了自動豪華型之外，其余車型全部標(biāo)配19寸輪轂。如果想要選擇自動擋車型并且配置不算太低的話，建議選擇自動尊貴型。如果對配置有較高要求，但手頭預(yù)算又不算太充足的話，那么自動智尊型是最好的選擇。

這一次長安歐尚X7 PLUS的實力確實比較強，或者說長安也確實比較重視10萬價位車型的市場。這輛車無論從動力，空間，和設(shè)計來說都比較有競爭力。而從這輛車的定價來看，官方給這輛車細(xì)分為9個版本，并且每個版本之間的差價也不算太多，給了消費者更多的選擇。目前7.99~13.59萬元僅僅是預(yù)售價，正式上市之后的價格還會更低，也會更有誘惑力。而在近幾個月的SUV銷量排行榜中，長安歐尚車型也經(jīng)常上榜。對于這一次的長安歐尚X7 PLUS，你有什么不一樣的看法？