當(dāng)驛公里成為獨(dú)角獸，智能洗車(chē)賽道接近尾聲，企業(yè)布局和角逐的重點(diǎn)將是技術(shù)解決方案和更豐富的服務(wù)場(chǎng)景。

作者丨老白

2021年一直處于風(fēng)平浪靜的智能洗車(chē)賽道，再起波瀾。

近日，驛公里對(duì)外發(fā)布消息，宣布已完成D輪系列融資。據(jù)悉，本輪融資D1輪由顥騰亞洲投資，D2輪由高盛資產(chǎn)管理投資，D系列輪融資主要用于高端國(guó)際人才引進(jìn)、無(wú)人化技術(shù)應(yīng)用、自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)以及國(guó)際化業(yè)務(wù)布局等。

D輪系列融資并未披露具體交易金額，但以“累計(jì)數(shù)億美金”融資規(guī)模正式邁入獨(dú)角獸行列。其股東名單中包括中嘉億泰、阿里巴巴、酉金資本、人保股權(quán)、大鉦資本、鍇明資本、顥騰亞洲以及高盛資產(chǎn)管理。

據(jù)AC汽車(chē)梳理，資本關(guān)注智能洗車(chē)市場(chǎng)，始于2018年阿里巴巴1億元戰(zhàn)略投資驛公里。隨后，車(chē)洗捷、賽浪蛋殼快洗、閃洗客、南京易自助、小睿智洗等多家企業(yè)相繼于2019和2020年獲得融資，但最近都無(wú)后續(xù)融資信息更新。

阿里巴巴、高盛資產(chǎn)管理等資本為什么看好驛公里？

實(shí)際上，驛公里不僅僅是一家提供智能洗車(chē)機(jī)的企業(yè)，它在智能無(wú)人化技術(shù)上有著深厚的積累，能夠?yàn)榻K端提供整套系統(tǒng)支持。如驛公里自主研發(fā)的圖靈運(yùn)維系統(tǒng)，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能工廠、門(mén)店終端和中臺(tái)運(yùn)營(yíng)之間的數(shù)字化鏈接，并為智能場(chǎng)景落地提供強(qiáng)有力的保障。

同樣，反饋到市場(chǎng)端，驛公里提供的也是一整套的智能無(wú)人化解決方案，能夠直擊行業(yè)痛點(diǎn)。

那么，目前融資累計(jì)超過(guò)10億元的驛公里，在長(zhǎng)跑競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)獲得充足彈藥，是否會(huì)因此一家獨(dú)大？在這個(gè)資本加碼的千億級(jí)賽道，又會(huì)為后市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的影響？

智能洗車(chē)賽道已接近尾聲？

據(jù)AC汽車(chē)了解，在D輪新入局的股東中，高盛資產(chǎn)管理將幫助驛公里擴(kuò)張海外市場(chǎng)和吸引高端人才加入，顥騰亞洲則將大大增強(qiáng)公司在場(chǎng)地方面的選址和獲取能力。

驛公里業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人章江鋒告訴AC汽車(chē)，在C1輪融資人保資本入場(chǎng)后，不僅智能洗車(chē)市場(chǎng)陣營(yíng)分化明顯，實(shí)際上該賽道的格局已經(jīng)基本成型。他的信心來(lái)自以下兩個(gè)方面。

一方面，驛公里已經(jīng)占據(jù)智能洗車(chē)市場(chǎng)融資總額的70%以上，并在資本助力下，快速拿下大部分市場(chǎng)份額，成為名副其實(shí)的頭部。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年8月，驛公里已覆蓋全國(guó)138個(gè)城市，直營(yíng)門(mén)店數(shù)量超2500個(gè)，累計(jì)服務(wù)用戶超1200萬(wàn)。

另一方面，服務(wù)場(chǎng)景的重心從加油站轉(zhuǎn)向汽服門(mén)店。阿里巴巴的投資是基于高鑫零售生態(tài)體系資源，幫助驛公里快速全面拓展網(wǎng)點(diǎn)；人保的入股，則是把洗車(chē)作為門(mén)店流量入口，與美容、維保、保險(xiǎn)等服務(wù)形成閉環(huán)，構(gòu)建車(chē)主服務(wù)全生命周期。

驛公里方面認(rèn)為，洗車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng)還是在汽服門(mén)店，其產(chǎn)品研發(fā)、渠道布局、市場(chǎng)推廣等也將以此為核心展開(kāi)。而在向門(mén)店進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型時(shí)，其最大底氣來(lái)源于作為制造商，能夠集研發(fā)、運(yùn)營(yíng)和售后為一體，并且為車(chē)后市場(chǎng)提供系統(tǒng)化無(wú)人洗車(chē)解決方案。

而市場(chǎng)上大多數(shù)玩家是運(yùn)營(yíng)商角色——他們外購(gòu)設(shè)備，加上自己的運(yùn)營(yíng)整體打包提供給B端客戶。這其中存在幾點(diǎn)問(wèn)題：

一是缺乏洗車(chē)機(jī)的技術(shù)積累和升級(jí)；

二是3-5年之后的洗車(chē)機(jī)故障率越高，越難保證售后維修質(zhì)量；

三是隨著洗車(chē)機(jī)市場(chǎng)飽和，在訂單量減少的情況下，運(yùn)營(yíng)商自身該如何存活。

“運(yùn)營(yíng)商一方面難以向汽服門(mén)店快速滲透，而且在技術(shù)和服務(wù)層面非常容易被生產(chǎn)商卡脖子。隨著時(shí)間的推移，驛公里將占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)?！鄙鲜鲶A公里負(fù)責(zé)人表示。

更為關(guān)鍵的是，技術(shù)升級(jí)、網(wǎng)點(diǎn)布局、品牌認(rèn)知等都需要時(shí)間的積累，驛公里已經(jīng)獲取先發(fā)優(yōu)勢(shì)，后來(lái)者要想追趕上，需要投入更多資源。

同時(shí)，這也意味著，智能洗車(chē)賽道的競(jìng)爭(zhēng)已接近尾聲。

智能洗車(chē)機(jī)能改變什么

不過(guò)在常見(jiàn)的門(mén)店洗車(chē)場(chǎng)景下，后市場(chǎng)門(mén)店老板對(duì)智能洗車(chē)的應(yīng)用褒貶不一。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，一臺(tái)十幾萬(wàn)的智能洗車(chē)機(jī)可以代替70%以上擦洗、打泡沫等人力勞動(dòng)，洗車(chē)工只需要進(jìn)行人工質(zhì)檢或者補(bǔ)充清洗，可以大幅度降低人工成本且提升效率。關(guān)鍵是現(xiàn)在洗車(chē)工越來(lái)越難招。

反對(duì)觀點(diǎn)則認(rèn)為：

一是智能洗車(chē)機(jī)快洗模式追求“三分鐘、不下車(chē)”的便捷效果，門(mén)店很難與車(chē)主建立溝通場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)引流目的；

二是洗車(chē)機(jī)的回報(bào)周期長(zhǎng)，無(wú)法平衡成本投入；

三是洗車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)故障，損壞車(chē)輛，賠付風(fēng)險(xiǎn)大。

對(duì)此，驛公里認(rèn)為，智能洗車(chē)機(jī)市場(chǎng)需求在于，首先要考慮的是為門(mén)店解決問(wèn)題，然后才能談帶來(lái)利潤(rùn)。

作為門(mén)店服務(wù)項(xiàng)目的末端，洗車(chē)面臨的問(wèn)題越來(lái)越多：招工難、人員流失率大、洗車(chē)效果難標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保政策趨嚴(yán)等。

驛公里智能洗車(chē)機(jī)能改變什么？

首先，從洗車(chē)機(jī)的設(shè)計(jì)上就從“成本控制”出發(fā)，高壓沖洗系統(tǒng)降低對(duì)水電的用量，再配合污水回收再利用系統(tǒng)，既能保證環(huán)保，又可以降低洗車(chē)成本。

其次，采用合作模式，降低門(mén)店對(duì)智能洗車(chē)機(jī)投入門(mén)檻。如門(mén)店首付30%引入機(jī)器，每月支出4000元運(yùn)營(yíng)費(fèi)用即可。而洗車(chē)機(jī)的效率則是大于2位洗車(chē)工，門(mén)店可節(jié)約人力成本。

再者，組建售后團(tuán)隊(duì)，在運(yùn)維端從每筆洗車(chē)?yán)锍槌?元用作購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)等，對(duì)于機(jī)器故障造成的損失，可以報(bào)保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠，保障了門(mén)店和車(chē)主的權(quán)益。

最后，不斷改進(jìn)智能洗車(chē)機(jī)的尺寸，以更好地適應(yīng)門(mén)店需求。如龍門(mén)洗車(chē)機(jī)從占地50平方米縮小至40平方米；阿爾法洗車(chē)機(jī)則以一臺(tái)冰箱大小的體積適應(yīng)更多的服務(wù)場(chǎng)景，如商超、小區(qū)、地下車(chē)庫(kù)等，價(jià)格定位8.9萬(wàn)元。

隨著洗車(chē)場(chǎng)景的豐富，未來(lái)洗車(chē)業(yè)務(wù)也會(huì)分層，即簡(jiǎn)單的洗車(chē)業(yè)務(wù)交給智能洗車(chē)機(jī)高效便利解決；深度的精洗和美容業(yè)務(wù)會(huì)出現(xiàn)更高的定價(jià)，更好體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)人員的價(jià)值。

從技術(shù)到場(chǎng)景的突破

按照目前國(guó)內(nèi)2.87億輛汽車(chē)保有量、平均每月自動(dòng)洗車(chē)4次，每次平均10元單價(jià)計(jì)算，洗車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了千億級(jí)，自動(dòng)洗車(chē)項(xiàng)目也因此一直被資本關(guān)注并持續(xù)加碼。

面對(duì)千億級(jí)洗車(chē)市場(chǎng)的誘惑，涌進(jìn)來(lái)的玩家也越來(lái)越多。

企查查數(shù)據(jù)顯示，智能洗車(chē)相關(guān)企業(yè)2018年新注冊(cè)726家，同比增長(zhǎng)50.6%；2019年注冊(cè)量為896家，同比增長(zhǎng)了23.4%；2020年注冊(cè)量大幅上漲，全年共注冊(cè)了1995家，同比增長(zhǎng)了122.7%。近三年智能洗車(chē)相關(guān)企業(yè)總數(shù)，接近4000家之多。

一方面，對(duì)比美德等成熟市場(chǎng)，智能洗車(chē)已經(jīng)分別占據(jù)70%和85%洗車(chē)市場(chǎng)份額，而國(guó)內(nèi)僅有10%，大量玩家入場(chǎng)會(huì)迅速提升市場(chǎng)占有率，有利于做大整體蛋糕。

6月26日，美國(guó)最大洗車(chē)品牌Mister Car Wash在美國(guó)紐交所上市。該公司市值由發(fā)行時(shí)的60億美元，很快上升至67億美元，顯示資本市場(chǎng)看好趨勢(shì)。AC汽車(chē)此前整理其招股書(shū)發(fā)現(xiàn)：

Mister Car Wash自動(dòng)洗車(chē)較車(chē)主在家洗車(chē)更加高效；

實(shí)現(xiàn)三分之一洗車(chē)用水循環(huán)利用，達(dá)到了節(jié)約用水效果；

能夠完成更高的客戶接待量獲取利潤(rùn)；

推出“無(wú)限制清洗俱樂(lè)部”會(huì)員服務(wù)，目前已擁有140萬(wàn)會(huì)員，會(huì)員收入占總營(yíng)收比例近62%，平均每位會(huì)員洗車(chē)超過(guò)30次。

大市場(chǎng)、高度競(jìng)爭(zhēng)格局下，驛公里D系列輪融資的錢(qián)主要用在哪里？

從公開(kāi)信息看，驛公里在不斷加碼無(wú)人化技術(shù)應(yīng)用、自動(dòng)駕駛等技術(shù)研發(fā)，提升智能洗車(chē)機(jī)技術(shù)壁壘。

另一方面，驛公里側(cè)重智能洗車(chē)配套的技術(shù)服務(wù)支持，包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)體系化等支持，搜集、儲(chǔ)存智能化技術(shù)的大量數(shù)據(jù)，做整體的技術(shù)解決方案。

智能洗車(chē)機(jī)開(kāi)始時(shí)主攻加油站，一是因?yàn)楹笳呔邆浯罅髁康姆?wù)場(chǎng)景，且場(chǎng)地寬裕，主要滿足其洗車(chē)的需求即可。

但位置更好的汽車(chē)服務(wù)門(mén)店要求則更高、突破起來(lái)更難，也是智能洗車(chē)下一階段發(fā)展的瓶頸。這從智能洗車(chē)機(jī)超過(guò)一半投放在加油站，僅少部分投放在汽服門(mén)店就可看出一二。

從國(guó)內(nèi)幾家頭部自動(dòng)洗車(chē)企業(yè)的打法來(lái)看，初期都通過(guò)規(guī)模效應(yīng)覆蓋到更廣區(qū)域，從而提高市場(chǎng)占有率。隨著資本和技術(shù)不斷加持，一旦全面突破像汽車(chē)服務(wù)門(mén)店這類(lèi)更深入的場(chǎng)景，是否意味著國(guó)內(nèi)洗車(chē)賽道格局正式落聽(tīng)？

—— 全文完。感謝您的耐心閱讀