大眾寶來在中國市場的份量舉足輕重，剛進(jìn)入中國市場的時候憑借著優(yōu)異的操控性甚至被消費者奉為駕駛者之車，不過這些年隨著車型的不斷更迭，寶來已經(jīng)成為了一臺完完全全的家用型轎車，以經(jīng)濟(jì)耐用為主。而這種轉(zhuǎn)變也很符合大部分消費者對于入門級車型的要求，在2020年這臺車為一汽大眾收獲了33萬多名用戶，妥妥地銷量主力，今年在同樣嚴(yán)峻的市場環(huán)境下前7個月也已經(jīng)突破16萬輛銷量，表現(xiàn)非常勇猛。

不過隨著對手們逐漸更新?lián)Q代，現(xiàn)款寶來的競爭力確實也有些不如從前了。近日，新款寶來 在網(wǎng)上曝光。在設(shè)計上，新款寶來針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級，前格柵內(nèi)部不再像老款一樣有縱向鍍鉻裝飾，雙幅式設(shè)計比老款寬了一些。大燈的細(xì)節(jié)處理得也更加精致，下包圍更具層次感，并且兩側(cè)加入了C型裝飾件。

從曝光出來的圖片看，內(nèi)飾的更新才是此次改款的重點。跟新速騰的變化有些相似，可以看到新寶來配備了一塊懸浮式觸控液晶屏幕，儀表盤也改成了全液晶設(shè)計。

空調(diào)操作區(qū)域也進(jìn)行了調(diào)整，三顆大旋鈕被取消，換成了觸摸式控制以及電子顯示屏，這些升級可以明顯看出這一代寶來更加注重科技氛圍的營造，綜合檔次感更優(yōu)秀。配置信息目前沒有流出，但不出意外的話會針對智能方面進(jìn)行提升。

而動力上，據(jù)悉該車將繼續(xù)搭載1.2T、1.4T、1.5L三款發(fā)動機(jī)，并根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同匹配有5速手動、7速雙離合和6速手自一體變速箱。

目前國內(nèi)市場在售的寶來其實是新老同堂銷售，跟日產(chǎn)軒逸的套路一樣，如此一來，它的整體售價區(qū)間拉得更寬，覆蓋的消費人群也會更加廣泛，追求經(jīng)濟(jì)性的消費者可以選擇寶來·傳奇，而更注重品質(zhì)的則可以選擇新款寶來。而且寶來很長一段時間以來在終端優(yōu)惠都比較大，過去6萬多的價格就能拿下，憑借著大眾的品牌號召力以及這款車積累下來的口碑基礎(chǔ)，這個價格對于經(jīng)濟(jì)預(yù)算或者在網(wǎng)約車市場確實還是很香的。只是最近芯片危機(jī)下，寶來目前的優(yōu)惠可能有一定收窄。但如果這次更新能夠做到加配不加價，還是能彌補(bǔ)一下這部分落差。