文 | 喬伊

正所謂：不怕保時(shí)捷911，就怕本田帶紅標(biāo)！

作為著名的“買發(fā)動機(jī)送車”的汽車界“掃地僧”，誕生70多年來，本田為無數(shù)汽車愛好者，奉獻(xiàn)出了眾多既能上街買菜，又能下賽道狂飆的家用/性能神車。這不，最近又一輛經(jīng)典“神車”回歸了。

8月中旬，本田的高端品牌——謳歌，發(fā)布了Integra的預(yù)告圖，預(yù)示著這款神車即將回歸。車迷們無不翹首以待，這款于2006年停產(chǎn)的性能狂魔，即將上演“王者歸來”橫掃北美之時(shí)。

一個(gè)猝不及防，卻又令人驚喜的消息突然又傳來。就在9月8日，廣汽本田的Integra車型，出現(xiàn)在了工信部的企業(yè)申報(bào)車型公示信息之上。

是的，天空一聲巨響，又一款本田性能車即將閃亮登場！

上原繁的杰作之一

對于本田車迷而言，上原繁這個(gè)名字可以基本等同于性能之神。按照他自己的話來說：“（性能車）是每一個(gè)工程師的夢想”。而這個(gè)執(zhí)拗的汽車工程師，用自己的堅(jiān)持以及對性能的獨(dú)到理解，為本田奉上了至今仍然被稱為“神作”的三款車。

其中，有兩款車是完全可以被載入性能汽車史冊的。一款是由F1車壇一代霸主塞納，親自加入設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，并參與測試的——NSX；另一款則是日系跑車最重要的成員之一——S2000。

而第三款車型，就是這款可能你時(shí)至今日依然不是很熟悉的——Integra Type R。但I(xiàn)ntegra Type R與NSX與S2000相比，有一個(gè)最重要的不同點(diǎn)——驅(qū)動方式。熟悉本田性能車的人都知道，NSX采用的是中置后驅(qū)的驅(qū)動形式，而S2000則采用了前置后驅(qū)的模式。

顯然，對于更多追求操控的品牌與車型而言，后驅(qū)是一個(gè)極端重要的驅(qū)動形式。時(shí)至今日，高性能跑車依然絕大多數(shù)都采用了這樣的模式。但上原繁帶領(lǐng)的本田工程師們，在上世紀(jì)的八十年代就試圖改變它。1984年，本田Wako R&D中心開始了一個(gè)全新的研究，以探索性能跑車能否有一個(gè)更新的驅(qū)動模式，也就是——前驅(qū)。

事實(shí)上，前驅(qū)汽車的優(yōu)勢很明顯：更低的造價(jià)、更好的舒適性與舒適性，以及更佳的通過性，都讓很多車企樂于采用。但有一個(gè)很重要的點(diǎn)在于，這些特性都與車輛在高速行駛過程中的駕控性能沒有太大關(guān)系。

不過，上世紀(jì)八十年代，正是本田在賽車場上屢獲榮光的時(shí)代。但賽車場上的佳績，并不代表銷售市場上的銷量報(bào)表?；诋?dāng)時(shí)的現(xiàn)狀，上原繁意識到：“我認(rèn)為公司想要一臺能夠連接F1賽車和前置前驅(qū)的量產(chǎn)車的車型?！?/p>

而這，也正是Integra Type R誕生的初衷。

作為一款能夠代表本田平民高性能車型的產(chǎn)品，Integra Type R采用了與普通家用車并無多大區(qū)別的前驅(qū)模式，卻又能夠刷新紐北賽道的前驅(qū)車紀(jì)錄，相比于同代的寶馬3系性能還要強(qiáng)勁。

高性能，大空間，高舒適度，高適用性，每一個(gè)平民都能適用，卻又能讓每一個(gè)平民都能感受到駕控的樂趣，甚至更樹立起了本田高性能前置前驅(qū)的標(biāo)志。可以說，上原繁親手打造的Integra Type R，已經(jīng)毫無爭議地成為了本田的一面旗幟。

Integra Type R是上原繁職業(yè)生涯中唯一主導(dǎo)過的一款前驅(qū)車型，更是其職業(yè)生涯中的一款里程碑式的作品。在日系性能車的神壇上，這款車與同期的性能車/跑車STI、EVO、RX-7、GT-R等傳奇經(jīng)典車型，享有同等的地位。

從小貓到猛虎

看我說了這么多上原繁的故事，你一定覺得Integra從一開始就是一輛猛車。其實(shí)吧，剛誕生時(shí)，它也是一個(gè)專攻家用的“乖巧小貓咪”。

上世紀(jì)八十年代，本田推出了一款名為Quint的家用小車。既然是家用小車，那它必然沒什么操控性，動力也就是夠用，配置、空間等方面也非常平平無奇。毫無疑問，市場不會待見這樣的產(chǎn)品，銷量那叫一個(gè)慘淡。如果說Quint車型唯一還作出過的一些貢獻(xiàn)，那可能就是因?yàn)楸咎锷岵坏梅艞壦?，進(jìn)而催生出了一款名為Quint Integra的車型。

沒錯(cuò)，與一個(gè)平平無奇的武俠世界小人物，歷經(jīng)千難萬險(xiǎn)成為一代大俠一樣，Quint就是Integra的前身。而之所以在文章的開頭，我提到謳歌在上個(gè)月率先發(fā)布了Integra的預(yù)告圖，就是因?yàn)樵谧钤绲牡谝淮囆蜕?，Integra掛的是謳歌的車標(biāo)。

第一代Integra的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)出乎人們意料，但搭載1.5L和1.6L發(fā)動機(jī)的車型，依然延續(xù)的是Quint的家用定位。所以，相比Quint來說，它銷量暴漲的原因是什么呢？可能促使它獲得市場更好反饋的，是其三門掀背、四門轎車以及五門掀背的三款不同的車身形式。但到了第二代，這樣的情況就發(fā)生變化了。

1989年，第二代的Integra開始用性能來征服市場。本田為其搭載了B16A、B17A1、B18A1三款發(fā)動機(jī)。其中，搭載VTEC的B16A發(fā)動機(jī)以160 PS(125 kW，后優(yōu)化到170PS)的發(fā)動機(jī)，在當(dāng)時(shí)沖破了民用車動力性能的天花板。如今這個(gè)似乎看起來平平無奇的動力數(shù)據(jù)，在當(dāng)時(shí)可是驚掉了許多人的下巴。

第二代Integra不僅宣告本田進(jìn)入了新的技術(shù)時(shí)代，更催生出了“VTEC is the best”這樣的，如今看來100%違反《廣告法》的話。同時(shí)，就連日本天皇也沒有抵擋住它的“誘惑”，親自下場擁有了一輛第二代Integra車型。

自此以后，Integra徹底告別了家用轎車的定位，開始向著性能轎車的方向一路狂奔，并在第三代Integra車型上，迎來了產(chǎn)品銷售的井噴期。因?yàn)?，本田在第三代Integra車型的整體性能定位及設(shè)計(jì)開發(fā)上，開始完全追求“駕駛的快感”。

在第三代車型上，本田采用了B18C VTEC發(fā)動機(jī)。該款發(fā)動機(jī)能用1.8L排量，壓榨出147 kW的最大功率。也正是在第三代車型上，Integra掛上了Type R的紅標(biāo)。可惜，這樣一款足以令人血脈僨張的車型，在進(jìn)入新世紀(jì)后，迎來了自己的最后一代。

在進(jìn)入二十一世紀(jì)后，本田推出了Integra的第四代車型。在保有令人興奮的，峰值馬力能達(dá)到220匹的K20A i-VTEC 發(fā)動機(jī)之外，本田還繼續(xù)強(qiáng)化了其結(jié)實(shí)的車身，以及安全與環(huán)保的車輛屬性。可以說是真正的將其再一次推向了進(jìn)化的高峰。

但可惜的是，市場已經(jīng)轉(zhuǎn)向，轎跑市場在二十一世紀(jì)的第一個(gè)十年，已經(jīng)逐漸萎縮。銷量的不振，讓本田不得不暫停了這款車的生產(chǎn)。

性能不是全部，每一代配置都很強(qiáng)

如果你以為能掛上Type R的車標(biāo)，Integra完全依靠的是強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)性能，那可能你就把本田給想窄了。事實(shí)上，在每一代的Integra車型上，本田都提供了很多新的技術(shù)。

比如，在第一代車型上，本田就為Integra配備了四輪碟剎。至少在十年前，這還是一個(gè)經(jīng)常會被廠家拿來做宣傳賣點(diǎn)的配置；而在第二代車型上，本田更是采用上了獨(dú)立雙叉臂懸架。時(shí)至今日，這仍是很多性能車、豪華車必采用的配置。

當(dāng)然，當(dāng)Integra掛上Type R標(biāo)之后，本田各種來自于賽車場上的技術(shù)，就更是毫無保留，不惜工本地堆上去了。包括鍛造鋁活塞、強(qiáng)化曲軸、輕量化進(jìn)氣閥、手工上緊的連桿、手工拋光的進(jìn)氣道等配置都能夠出現(xiàn)在Integra Type R賽車之上。

在應(yīng)用了這些技術(shù)后，當(dāng)時(shí)在美國販?zhǔn)鄣?Integra Type R甚至能夠符合 FIA 賽事規(guī)格。而在當(dāng)時(shí)買不到這款車的歐洲，英國賽車手Matt Neal仍使用Integra Type-R（DC5）改造的賽車參賽，并且連續(xù)兩次蟬聯(lián)BTCC冠軍。要知道，這樣的改裝是沒有本田原廠支持的。而連續(xù)贏得冠軍，更是凸顯了本田把Integra Type-R這款民用車，當(dāng)賽車造的“瘋狂”。

說到這里，你應(yīng)該能夠理解為何我聽到Integra這款車重啟，并由廣汽本田制造后，會感到如此興奮了吧。因?yàn)椋粌H僅是一款民用車，更承載了本田對于道路、賽道征服欲的全部。

而現(xiàn)在我更期待的是，本田或廣汽本田，將在何時(shí)為它掛上一個(gè)紅標(biāo)？！