國務(wù)院新聞辦公室2021年9月13日舉行新聞發(fā)布會，會上，工信部部長肖亞慶在答記者問時(shí)表示，新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大，處于小而散的狀況。要充分發(fā)揮市場作用，鼓勵企業(yè)兼并重組做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。

肖亞慶稱，目前新能源汽車發(fā)展取得市場突破，連續(xù)六年產(chǎn)銷量全球第一。截至上月底，累計(jì)推廣已經(jīng)超過了700萬輛。今年1-8月份，完成新能源汽車產(chǎn)銷量分別是181.3萬輛、179.9萬輛，同比分別增長將近2倍，整個汽車銷售有些壓力，但是新能源汽車逆勢而上?？傮w看，我國新能源汽車發(fā)展正處在加速發(fā)展期。

不過，肖亞慶指出，下一步，企業(yè)要做大做強(qiáng)。一是要充分發(fā)揮市場作用，鼓勵企業(yè)兼并重組做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。各方面對發(fā)展新能源汽車的熱情很高，對新能源汽車發(fā)展有很大促進(jìn)，但是也要看到新能源汽車技術(shù)含量高的特點(diǎn)，所以資源應(yīng)該盡可能市場化集中，避免分散。

目前在乘聯(lián)會有統(tǒng)計(jì)的新能源汽車整車企業(yè)共85家，今年8月廣義新能源乘用車零售25萬余輛，同比增長168.1%，今年1-8月，零售148.45萬輛，同比增長201.7%，滲透率超過11%，前景喜人。

新能源汽車市場2021年下半年開始復(fù)蘇，今年上半年，排名前20的新能源車廠商都實(shí)現(xiàn)了50%以上的同比增長，上汽通用五菱甚至有接近10倍的增幅，自主品牌明顯強(qiáng)于合資品牌。今年1-8月，造車新勢力代表除蔚來、理想、小鵬、合眾、威馬、零跑零售量超過2萬輛外，其他都表現(xiàn)不佳。而像獵豹汽車、知豆電動今年1-8月零售為0，力帆汽車1-8月零售只有1輛。

事實(shí)上，近年來，新能源車整車企業(yè)破產(chǎn)重組逐漸增多。就在2021年6月17日，上海青浦區(qū)人民法院公告已裁定受理綠馳汽車科技集團(tuán)有限公司破產(chǎn)清算一案。而在此之前，眾泰新能源汽車、博駿汽車、賽麟汽車、長江汽車等新能源汽車公司相繼倒閉。

據(jù)了解，曾有多達(dá)400多個新能源汽車品牌出現(xiàn)在中國市場，但鮮有真正被市場認(rèn)可的產(chǎn)品是一些新能源車企業(yè)被淘汰的重大原因，另外，補(bǔ)貼退坡、融資不順加快了這些企業(yè)退出市場的步伐。

據(jù)企查查2021年3月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有新能源汽車相關(guān)企業(yè)23.2萬家。其中廣東省排名第一，山東、江蘇分列二三名。從近三年企業(yè)數(shù)量變化來看，2018年-2020年，新能源汽車企業(yè)的新注冊量分別是4.7萬家、4.7萬家、7.9萬家；注銷吊銷量分別是0.5萬家、1.2萬家、1.2萬家。

從經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)來看，涉及新能源汽車企業(yè)的糾紛也在增多。企查查數(shù)據(jù)顯示，2018年-2020年，新能源汽車企業(yè)累計(jì)產(chǎn)生4266次經(jīng)營異常，2051次行政處罰，176次嚴(yán)重違法。其中，2020年產(chǎn)生1646次經(jīng)營異常，為歷年第一高。從司法風(fēng)險(xiǎn)來看，2018年-2020年，新能源汽車企業(yè)參與訴訟的裁判文書有15442份，累計(jì)產(chǎn)生3320次被執(zhí)行人信息，1280次失信信息。從司法風(fēng)險(xiǎn)總量來看，2020年數(shù)據(jù)同比增長了47.2%。

據(jù)悉，工信部下一步還要抓好公共領(lǐng)域汽車全面電動化的城市試點(diǎn)。推動提高城市公交、出租以及物流配送等領(lǐng)域新能源汽車的比例，希望各地出臺更多新能源汽車停車、充電，為新能源汽車的應(yīng)用提供更多的有區(qū)域特點(diǎn)的優(yōu)惠政策，優(yōu)化汽車限購措施，為促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)進(jìn)一步提供良好的環(huán)境。

此外，工信部希望促進(jìn)跨界融合，推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展。提升產(chǎn)品質(zhì)量，在質(zhì)量安全、低溫適用等各方面提供更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高服務(wù)水平。