充實(shí)的一周不知不覺(jué)又要過(guò)去了，在本周又有不少車企上市了針對(duì)不同產(chǎn)品定位的新車，我們通過(guò)梳理后，為大家?guī)?lái)本周重磅的上市新車匯總，其中包括了全新長(zhǎng)安CS55 PLUS、新款寶馬iX3、別克威朗Pro等車型。

全新長(zhǎng)安CS55 PLUS

上市時(shí)間：9月6日

指導(dǎo)價(jià)：10.69-12.19萬(wàn)元

全新長(zhǎng)安CS55 PLUS采用了品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型大氣流暢有個(gè)性，通過(guò)各種形面的變化很好地提升了車輛的視覺(jué)質(zhì)感，第一眼看上去能給人留下不錯(cuò)的印象。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車采用了與UNI系列類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備了全液晶儀表盤。中控多媒體觸摸屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，再加上電子換擋機(jī)構(gòu)以及旋鈕式的多媒體控制按鍵，整體搭配讓新車的科技感得很好的展現(xiàn)，新車還配備了全景天窗。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力(138千瓦)，最大扭矩300?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)則匹配7速雙離合變速箱。

全新長(zhǎng)安CS55 PLUS在外觀、內(nèi)飾等方面都有著很大的提升，雖然價(jià)格相較老款車型略有提升，但其增配幅度更大，總體上還是保持了高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，根據(jù)此前信息來(lái)看，新車將與老款長(zhǎng)安CS55PLUS同堂銷售，這也使消費(fèi)者多了一種選擇，其整體的市場(chǎng)表現(xiàn)還是很值得期待的。

新款寶馬iX3

上市時(shí)間：9月10日

指導(dǎo)價(jià)：39.99-43.99萬(wàn)元

新車基于全新寶馬X3打造而來(lái)，前臉部分經(jīng)典的“雙腎”進(jìn)氣格柵采用了新能源汽車一貫的封閉式設(shè)計(jì)，并以黑色作為填充，周圍則是亮銀鍍鉻裝飾。并在前后包圍等處加入了不少藍(lán)色元素，以彰顯其新能源的產(chǎn)品定位。

尾部采用了最新的3D LED尾燈組，并采用了熏黑處理，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，新車基本沿用了新款寶馬X3的設(shè)計(jì)布局，配備了12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控液晶屏幕的組合，保證了車內(nèi)科技感的同時(shí)也增強(qiáng)了使用便捷性。同外觀一樣，內(nèi)飾上也在方向盤Logo、電子換擋等處加入了藍(lán)色裝飾彰顯其特殊身份。

動(dòng)力方面，新車將搭載后置單電機(jī)，最大功率為210kW，最大扭矩為400N·m。匹配了80kWh的三元鋰電池，WLTP綜合續(xù)航可達(dá)到500km與490km。

從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，寶馬iX3的銷量并不出色，每月都在兩三千臺(tái)之間徘徊。究其原因無(wú)非兩點(diǎn)，一是油改電的味道比較重，二是品牌為其車型帶來(lái)了過(guò)高的溢價(jià)。而這次在新款iX3上，好像也沒(méi)有太多新意，所以該車如果終端優(yōu)惠不給力的話，預(yù)計(jì)銷量仍然不會(huì)有太大起色。

別克威朗Pro

上市時(shí)間：9月10日

指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.89萬(wàn)元

外觀方面，別克為威朗Pro和威朗Pro GS配上了兩種不同的外觀設(shè)計(jì)，前者主打家用風(fēng)格，后者則是年輕人最愛(ài)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。威朗Pro GS用極度激進(jìn)夸張?jiān)O(shè)計(jì)手法彰顯了自身的運(yùn)動(dòng)性，層次豐富的獠牙前臉看起來(lái)就格外戰(zhàn)斗兇悍。

內(nèi)飾部分，兩款車型均配備了雙10.25英寸組合而成的雙聯(lián)屏，中控臺(tái)布局層次感更好，并且材質(zhì)質(zhì)感也有所提升。此外，新車還搭載了別克最新的 eConnect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，可支持多屏聯(lián)動(dòng)、智能分屏、3D動(dòng)效等功能。另外，新車還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，并內(nèi)置了科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，兩種版本車型均搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力(135kW)最大扭矩250N·m，匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速箱。

威朗作為早期就在中國(guó)市場(chǎng)建立了穩(wěn)定用戶群體的車型，當(dāng)年中庸/家用的風(fēng)格已經(jīng)不適合當(dāng)下，因此我們看到新車在年輕化方面做出了較大的改進(jìn)，通過(guò)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載也進(jìn)一步打消了消費(fèi)者的顧慮。至于其后續(xù)表現(xiàn)如何，我們拭目以待！

星途追風(fēng)

上市時(shí)間：9月7日

指導(dǎo)價(jià)：11.19-13.99萬(wàn)元

星途追風(fēng)是由此前的星途LX更名而來(lái)，外觀延續(xù)了最新的家族設(shè)計(jì)，大面積梯形進(jìn)氣口以及矩陣式的LED大燈組，整體造型更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了雙12.3英寸貫穿屏幕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且使用黑色皮革搭配紅色縫線進(jìn)行點(diǎn)。配置方面，智能和互聯(lián)是新車主打的亮點(diǎn)，新款星途追風(fēng)配備了Lion雄獅智云4.0系統(tǒng)，支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，高配車型還提供AR實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別等功能。

動(dòng)力方面，星途追風(fēng)全系提供1.5T+CVT和1.6T+7DCT兩套動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290牛米。

作為奇瑞旗下的高端品牌，星途的車型設(shè)計(jì)也是往高端化發(fā)展，整體是具有一定實(shí)力的，不過(guò)從市場(chǎng)銷量以及用戶口碑來(lái)看，相比起吉利的領(lǐng)克以及長(zhǎng)城的WEY還是略遜一籌的。

以上，便是本周上市的4款較為重磅的新車，對(duì)于這些車型，不知道你們有沒(méi)有心動(dòng)的呢？歡迎下方留言，與小編一起交流探討。