充實(shí)的一周不知不覺(jué)又要過(guò)去了,在本周又有不少車企上市了針對(duì)不同產(chǎn)品定位的新車,我們通過(guò)梳理后,為大家?guī)?lái)本周重磅的上市新車匯總,其中包括了全新長(zhǎng)安CS55 PLUS、新款寶馬iX3、別克威朗Pro等車型。
全新長(zhǎng)安CS55 PLUS
上市時(shí)間:9月6日
指導(dǎo)價(jià):10.69-12.19萬(wàn)元
全新長(zhǎng)安CS55 PLUS采用了品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體造型大氣流暢有個(gè)性,通過(guò)各種形面的變化很好地提升了車輛的視覺(jué)質(zhì)感,第一眼看上去能給人留下不錯(cuò)的印象。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,新車采用了與UNI系列類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并配備了全液晶儀表盤。中控多媒體觸摸屏采用了懸浮式設(shè)計(jì),再加上電子換擋機(jī)構(gòu)以及旋鈕式的多媒體控制按鍵,整體搭配讓新車的科技感得很好的展現(xiàn),新車還配備了全景天窗。
動(dòng)力方面,新車將繼續(xù)搭載藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率188馬力(138千瓦),最大扭矩300?!っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)則匹配7速雙離合變速箱。
全新長(zhǎng)安CS55 PLUS在外觀、內(nèi)飾等方面都有著很大的提升,雖然價(jià)格相較老款車型略有提升,但其增配幅度更大,總體上還是保持了高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。同時(shí),根據(jù)此前信息來(lái)看,新車將與老款長(zhǎng)安CS55PLUS同堂銷售,這也使消費(fèi)者多了一種選擇,其整體的市場(chǎng)表現(xiàn)還是很值得期待的。
新款寶馬iX3
上市時(shí)間:9月10日
指導(dǎo)價(jià):39.99-43.99萬(wàn)元
新車基于全新寶馬X3打造而來(lái),前臉部分經(jīng)典的“雙腎”進(jìn)氣格柵采用了新能源汽車一貫的封閉式設(shè)計(jì),并以黑色作為填充,周圍則是亮銀鍍鉻裝飾。并在前后包圍等處加入了不少藍(lán)色元素,以彰顯其新能源的產(chǎn)品定位。
尾部采用了最新的3D LED尾燈組,并采用了熏黑處理,視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。
內(nèi)飾方面,新車基本沿用了新款寶馬X3的設(shè)計(jì)布局,配備了12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控液晶屏幕的組合,保證了車內(nèi)科技感的同時(shí)也增強(qiáng)了使用便捷性。同外觀一樣,內(nèi)飾上也在方向盤Logo、電子換擋等處加入了藍(lán)色裝飾彰顯其特殊身份。
動(dòng)力方面,新車將搭載后置單電機(jī),最大功率為210kW,最大扭矩為400N·m。匹配了80kWh的三元鋰電池,WLTP綜合續(xù)航可達(dá)到500km與490km。
從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看,寶馬iX3的銷量并不出色,每月都在兩三千臺(tái)之間徘徊。究其原因無(wú)非兩點(diǎn),一是油改電的味道比較重,二是品牌為其車型帶來(lái)了過(guò)高的溢價(jià)。而這次在新款iX3上,好像也沒(méi)有太多新意,所以該車如果終端優(yōu)惠不給力的話,預(yù)計(jì)銷量仍然不會(huì)有太大起色。
別克威朗Pro
上市時(shí)間:9月10日
指導(dǎo)價(jià):12.99-15.89萬(wàn)元
外觀方面,別克為威朗Pro和威朗Pro GS配上了兩種不同的外觀設(shè)計(jì),前者主打家用風(fēng)格,后者則是年輕人最愛(ài)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。威朗Pro GS用極度激進(jìn)夸張?jiān)O(shè)計(jì)手法彰顯了自身的運(yùn)動(dòng)性,層次豐富的獠牙前臉看起來(lái)就格外戰(zhàn)斗兇悍。
內(nèi)飾部分,兩款車型均配備了雙10.25英寸組合而成的雙聯(lián)屏,中控臺(tái)布局層次感更好,并且材質(zhì)質(zhì)感也有所提升。此外,新車還搭載了別克最新的 eConnect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng),可支持多屏聯(lián)動(dòng)、智能分屏、3D動(dòng)效等功能。另外,新車還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),并內(nèi)置了科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,兩種版本車型均搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力(135kW)最大扭矩250N·m,匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速箱。
威朗作為早期就在中國(guó)市場(chǎng)建立了穩(wěn)定用戶群體的車型,當(dāng)年中庸/家用的風(fēng)格已經(jīng)不適合當(dāng)下,因此我們看到新車在年輕化方面做出了較大的改進(jìn),通過(guò)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載也進(jìn)一步打消了消費(fèi)者的顧慮。至于其后續(xù)表現(xiàn)如何,我們拭目以待!
星途追風(fēng)
上市時(shí)間:9月7日
指導(dǎo)價(jià):11.19-13.99萬(wàn)元
星途追風(fēng)是由此前的星途LX更名而來(lái),外觀延續(xù)了最新的家族設(shè)計(jì),大面積梯形進(jìn)氣口以及矩陣式的LED大燈組,整體造型更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾方面,新車延續(xù)了雙12.3英寸貫穿屏幕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并且使用黑色皮革搭配紅色縫線進(jìn)行點(diǎn)。配置方面,智能和互聯(lián)是新車主打的亮點(diǎn),新款星途追風(fēng)配備了Lion雄獅智云4.0系統(tǒng),支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí),高配車型還提供AR實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別等功能。
動(dòng)力方面,星途追風(fēng)全系提供1.5T+CVT和1.6T+7DCT兩套動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩230牛·米;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩290牛米。
作為奇瑞旗下的高端品牌,星途的車型設(shè)計(jì)也是往高端化發(fā)展,整體是具有一定實(shí)力的,不過(guò)從市場(chǎng)銷量以及用戶口碑來(lái)看,相比起吉利的領(lǐng)克以及長(zhǎng)城的WEY還是略遜一籌的。
以上,便是本周上市的4款較為重磅的新車,對(duì)于這些車型,不知道你們有沒(méi)有心動(dòng)的呢?歡迎下方留言,與小編一起交流探討。