吉利星越L,天生就是強者。
原因很簡單,它誕生于吉利汽車CMA架構,有著沃爾沃汽車的優(yōu)良基因和高貴血統(tǒng)。
在星越L之前,同樣誕生于吉利汽車CMA架構的吉利星瑞,以家轎顛覆者的姿態(tài)入局,正面競爭同級別的大眾速騰、本田思域以及豐田卡羅拉等眾多明星車型。并很快以其卓越的產(chǎn)品力,贏得了市場和消費者的。
上市十個月,累計銷量突破10萬臺。
![從本田CR-V,到奔馳GLC通吃,月銷過萬的星越L為啥這么牛?]()
7月20日上市的吉利星越L,雖然吉利官方?jīng)]有將這款車稱為“ SUV顛覆者”,但車快評認為,吉利星越L具備這個實力。
確切地說,吉利星越L應該是合資品牌SUV的顛覆者。
上市10天,吉利星越L的訂單量就超過了6000臺,可見這款車的受歡迎程度。
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值得一提的是,在7月20日吉利星越L上市發(fā)布會現(xiàn)場,吉利汽車還成立了高端車型系列“中國星”,成員包括星瑞、星越S和星越L。
在吉利星越L上市發(fā)布會現(xiàn)場,吉利汽車成立了“中國星”,可見吉利星越L的到來意義非凡。
數(shù)據(jù)顯示,8月份吉利星越L銷量為10036輛。上市40天,累計的訂單量突破了45000輛。
在眾多合資汽車品牌的車型售價不斷下跌的當下,這款最高售價近19萬元的自主品牌緊湊級SUV,能夠取得如此銷量,就更是顯得難能可貴了。
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車快評注意到,8月下旬吉利汽車官方公布了一張海報,有五個字十分的搶眼——我要打十個。
這些車型中,全部都是目前非常暢銷的合資品牌SUV。從大眾豐田,到奔馳寶馬。既有本田CR-V、豐田RAV4榮放這些緊湊級SUV,也有奔馳GLC、寶馬X3這些中型SUV。
由此可見,吉利汽車對于星越L的自信程度爆滿。
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而事實上,吉利星越L的綜合實力確實也非常的強。
對于這款車的外觀、內飾、配置以及動力,相信關注這款車的朋友已經(jīng)有了非常詳細的了解。近4.8米長的車身、超2.8米的軸距、貫穿整個中控臺的液晶大屏和2.0T+8AT的動力,都是吉利星越L最大的賣點。
當然,吉利星越L亮點遠不如此。
![從本田CR-V,到奔馳GLC通吃,月銷過萬的星越L為啥這么牛?]()
如若不然,消費者也不會心甘情愿的花近20萬,去購買一臺自主品牌的緊湊型SUV。
本來我們是想借一輛吉利星越L試駕一下,給大家聊一下這款車的試駕感受。不過由于這臺車現(xiàn)在太火了,但是還沒有借到試駕車。
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只能等以后有機會,試駕過后再給大家聊一下這款車的試駕感受了。
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