2021慕尼黑車展（IAA Mobility）上，梅賽德斯-奔馳毫無保留，一口氣首發(fā)全新純電轎車EQE、全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車、EQG概念車4款純電車型，全系子品牌車型走向全面電動化，徹底顯示出奔馳由“電動為先”向“全面電動”加速轉(zhuǎn)型的決心。

“電動優(yōu)先”到“全面電動”

今年7月，奔馳舉辦了“加速電動”戰(zhàn)略發(fā)布會，官方宣布將從“電動優(yōu)先”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭骐妱印薄?022年起，奔馳旗下所有細(xì)分市場都將提供純電車型；到2025年，所有車型都有純電版本。

按照規(guī)劃，奔馳將推出3個全新純電架構(gòu)平臺，2030年前，在條件允許的市場中，奔馳將實現(xiàn)全面電動轉(zhuǎn)型，變成一個純電動豪華汽車品牌。

本屆慕尼黑車展，奔馳完全按照之前宣誓過的純電戰(zhàn)略，將所有產(chǎn)品線電動化，除子品牌AMG、G級（沒錯，G級會單獨成立子品牌）之外，奢華車款邁巴赫也第一次進入純電領(lǐng)域。

正如戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁康林松所言，本屆車展的電動化車型，將在各個維度繼續(xù)滿足客戶對于一輛純正“奔馳”的需求。

接下來幾個月，數(shù)款純電車型將陸續(xù)登陸中國市場，梅賽德斯-EQ旗下其它EVA平臺的純電車型也會隨之亮相，在琳瑯滿目的火力展示中，最值得我們期待的重磅車型，首先當(dāng)屬奔馳EQE。

奔馳EQE：樹立細(xì)分市場新標(biāo)桿

作為品牌旗下第二款誕生于奔馳大型純電汽車架構(gòu)EVA平臺的車型，全新EQE沿襲了早先亮相的梅賽德斯-EQ旗艦車型全新EQS的諸多高品質(zhì)理念，例如弓形車身、暗夜星徽格柵等先鋒豪華品質(zhì)，并延續(xù)了其優(yōu)異的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

這進一步保證了在動感流暢的身姿之下，全新EQE擁有WLTP工況下可達660km、CLTC工況下超過700km的無憂續(xù)航里程。全新EQE還搭載了全新EQS上諸多前沿的豪華科技裝備。

寬度超過141cm的MBUX超聯(lián)屏、全新一代MBUX智能人機交互系統(tǒng)、配備HEPA過濾系統(tǒng)的“暢新空氣護盾”、可達10°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)等諸多功能，為其營造豪華便捷的出行體驗。

全新EQE不僅是全新EQS的后繼之秀，更以專屬魅力，樹立行政級純電豪華座駕的新標(biāo)桿。全新EQE自純電平臺正向研發(fā)而來，軸距超過3.1米，內(nèi)部空間表現(xiàn)甚至超越了現(xiàn)款E級車，并以傲視同儕的NVH控制水準(zhǔn)，構(gòu)筑寬適靜謐的座艙空間。

同時，全新EQE將成為梅賽德斯-EQ首款基于EVA平臺在華生產(chǎn)的車型，秉承“中國制造，專屬中國”的理念，將為中國客戶提供更多符合本土化需求的功能和服務(wù)。

梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+：零碳時代駕馭性能豪華

作為AMG品牌首款量產(chǎn)純電車型，全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+于本屆慕尼黑車展面世，成就非凡駕馭的純電先驅(qū)，讓電動車駛出性能豪華新速度。

全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+內(nèi)外兼修，搭載AMG垂瀑式格柵、特色擾流板、AMG夜色組件、Nappa皮革AMG 高性能座椅，紅色縫線配以碳纖維飾條等專屬設(shè)計元素，處處彰顯“非凡駕馭”的獨特魅力。超強的AMG專用電機，迸發(fā)出高達560千瓦的超強輸出功率，百公里加速時間僅需3.4秒，上演風(fēng)馳“電”掣新傳奇。

此外，新車搭載AMG高性能全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)增強版，配合AMG冷卻系統(tǒng)、AMG行駛控制增強版（AMG RIDE CONTROL+）、AMG聲浪等先進技術(shù)應(yīng)用，全面營造酣暢的AMG駕乘氛圍，帶來每一次的澎湃駕馭。

在此基礎(chǔ)上，全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+同樣集成了全新EQS的卓越優(yōu)勢。其配備MBUX超聯(lián)屏、后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、配備HEPA過濾系統(tǒng)的“暢新空氣護盾”和“流星雨”數(shù)字大燈等功能，在性能之上為每一位乘員帶來豪華舒適的旅途體驗。

梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車：當(dāng)“至臻豪華”擁抱純電未來

自一個世紀(jì)前誕生以來，梅賽德斯-邁巴赫品牌以至臻追求禮冠加身，生動演繹不斷重塑自我的傳奇。如今，接近量產(chǎn)狀態(tài)的梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車馭電而來，引領(lǐng)梅賽德斯-邁巴赫的“至臻豪華”擁抱純電時代。

梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車由內(nèi)而外延續(xù)了邁巴赫品牌的獨有特征，邁巴赫風(fēng)格的鍍鉻飾條遍布車身前后，配合標(biāo)志性的邁巴赫字樣，點綴別具一格的雙色車身。

與邁巴赫S級轎車同出一源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空間拓展組件以及SUV車型帶來的更高座椅高度，造就一隅寬適的工作與休憩天地。

同時，梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車誕生于專為豪華與行政級別純電車型研發(fā)的模塊化架構(gòu)，經(jīng)空氣動力學(xué)優(yōu)化的SUV車身比例，EQ家族標(biāo)志性的無縫設(shè)計與邁巴赫風(fēng)格的封閉式格柵，以及搭載邁巴赫專屬顯示風(fēng)格與內(nèi)容的MBUX超聯(lián)屏等元素，無不彰顯邁巴赫品牌向更先進未來堅定邁進的品牌理念。

奔馳EQG概念車：傳奇再拓界

本屆車展上，G級越野車同樣帶來了自己的觸電之作——EQG概念車，再一次彰顯了豪華硬派SUV鼻祖的拓界精神。

EQG概念車融合G級車鮮明的外觀特征和奔馳純電車型的先鋒豪華設(shè)計元素，標(biāo)志性的方盒子設(shè)計與圓形大燈讓人一眼可知其“G”級身份，封閉式的深黑色格柵、令人可聯(lián)想起充電墻盒的后門壁箱，則昭示其電動化的獨特定位。

此外，EQG概念車也延續(xù)了G級越野車家族毫不妥協(xié)的越野實力，堅固的梯形車架、四輪獨立懸架與四個獨立可控電機構(gòu)成的強大的4×4全輪驅(qū)動系統(tǒng)，賦予EQG概念車征服全地形的海納百川之志。

寫在最后：在打造最令人向往的豪華汽車的征途中，梅賽德斯-奔馳從不妥協(xié)。不久前發(fā)布的三叉星徽全面電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，為汽車發(fā)明者擁抱未來的電動化出行之路奠定了堅實的基礎(chǔ)。

如今，梅賽德斯-奔馳各子品牌均攜新時代純電力作而來，由“電動為先”向“全面電動”加速轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略邁向了新的里程碑。未來，梅賽德斯-奔馳將持續(xù)探索個性多元的可持續(xù)豪華出行之路，為人類更加美好的出行生活而不懈前行。

文 | 葫鹿娃