【2021年9月9日 杭州】近日，歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)Euro NCAP公布了新一期安全測(cè)試成績(jī)，領(lǐng)克01在測(cè)試中榮獲最高等級(jí)五星安全評(píng)級(jí)，這也是Euro NCAP新規(guī)實(shí)施以來(lái)中國(guó)品牌取得的最好成績(jī)。其中，成人乘員保護(hù)評(píng)估得分96%，更是新規(guī)實(shí)施以來(lái)截止目前所有測(cè)試車(chē)型中獲得的最高分。此次Euro NCAP測(cè)試的優(yōu)異成績(jī)進(jìn)一步夯實(shí)領(lǐng)克01五星安全標(biāo)簽，同時(shí)堅(jiān)定歐洲市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌在安全方面的產(chǎn)品信心，對(duì)促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)品牌接軌全球也具有里程碑的意義。

（圖1 領(lǐng)克01 Euro-NCAP 五星成績(jī)單）

世界級(jí)權(quán)威背書(shū) Euro NCAP安全測(cè)試再展硬核實(shí)力

領(lǐng)克01作為CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的首款車(chē)型，在安全性方面始終保持遠(yuǎn)超同級(jí)的水準(zhǔn)。此前，領(lǐng)克01已相繼獲得 中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP 五星+最高成績(jī)、中保研安全測(cè)試"全G（優(yōu)秀）"成績(jī)，已經(jīng)是汽車(chē)行業(yè)安全領(lǐng)域的“優(yōu)等生”。

此次Euro NCAP安全測(cè)試中，領(lǐng)克01成人乘員保護(hù)評(píng)估得分96%，兒童乘員保護(hù)成績(jī)?cè)u(píng)估得分87%、弱勢(shì)道路使用者保護(hù)評(píng)估得分71%、安全輔助評(píng)估得分81%，均遠(yuǎn)高于平均得分水平。Euro NCAP為歐盟新車(chē)認(rèn)證程序，是汽車(chē)界最具權(quán)威的汽車(chē)安全測(cè)試機(jī)構(gòu)之一，誕生20多年以來(lái)，一直備受主機(jī)廠和車(chē)友關(guān)注，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，已經(jīng)形成一套具有專(zhuān)業(yè)性、科學(xué)性、嚴(yán)苛性的測(cè)試方法。值得一提的是，隨著安全性需求的不斷提高，實(shí)際道路事故數(shù)據(jù)的不斷積累，以及汽車(chē)產(chǎn)品安全配置的邊界不斷延伸，Euro NCAP評(píng)測(cè)規(guī)程的全面性和嚴(yán)謹(jǐn)性不斷提升，可以更好地評(píng)測(cè)新車(chē)型的安全等級(jí)。此次測(cè)試采用了Euro NCAP 2020版最新標(biāo)準(zhǔn)，較之前的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛。

全域安全理念 領(lǐng)克01安全性不止于Euro NCAP

能夠在行業(yè)標(biāo)桿級(jí)的權(quán)威測(cè)試中脫穎而出，再次印證領(lǐng)克01五星安全的硬核實(shí)力。成績(jī)的背后是領(lǐng)克01對(duì)于安全水平的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和極致追求，同時(shí)也離不開(kāi)領(lǐng)克01的技術(shù)前瞻性。領(lǐng)克01作為吉利和沃爾沃聯(lián)合打造的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)首款車(chē)型，有著得天獨(dú)厚的安全基因。領(lǐng)克秉持獨(dú)有的“全域安全理念”，始終致力于用不將就的態(tài)度打造安全標(biāo)準(zhǔn)，從被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、行人安全、環(huán)境安全、財(cái)產(chǎn)安全、三電安全多方面為乘客提供全方位安全守護(hù)。

汽車(chē)安全理念與時(shí)俱進(jìn)，被動(dòng)安全只是領(lǐng)克“全域安全理念”的基礎(chǔ)，領(lǐng)克01 在被動(dòng)安全領(lǐng)域以滿(mǎn)足全球各個(gè)市場(chǎng)最高要求為目標(biāo)，采用籠式安全車(chē)身結(jié)構(gòu)防護(hù)，高強(qiáng)度鋼材使用率達(dá)到73.2%，最高強(qiáng)度可達(dá)1600Mpa，給駕乘者帶來(lái)多方位保護(hù)。同時(shí)，領(lǐng)克在車(chē)身鋼材選擇上參照沃爾沃VCS標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，厚度公差要求比歐洲VDA和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛，從而確保每一輛量產(chǎn)車(chē)都能達(dá)到設(shè)計(jì)測(cè)試的安全標(biāo)準(zhǔn)。

除了材料上的考究，領(lǐng)克01在結(jié)構(gòu)上的每個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都在提升安全值。領(lǐng)克01車(chē)身架構(gòu)采用多種吸能設(shè)計(jì)，當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)，“正面碰撞副車(chē)架脫落設(shè)計(jì)”發(fā)揮作用，可有效降低車(chē)身入侵量，更好的保護(hù)駕乘人員，車(chē)身前端“5段層遞進(jìn)式吸能結(jié)構(gòu)”通過(guò)獨(dú)特的吸能盒、前縱梁W型折彎變形模式和后端“軟區(qū)”設(shè)計(jì)，最大程度保障乘員艙安全；在應(yīng)對(duì)側(cè)面碰撞方面，前后車(chē)門(mén)采用高強(qiáng)度側(cè)圍結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，局部焊接邊“軟區(qū)”和B柱下方“軟區(qū)”結(jié)構(gòu)，高效吸能同時(shí)減少能量擴(kuò)散時(shí)車(chē)身斷裂的風(fēng)險(xiǎn)；在尾部碰撞方面參考美國(guó)FMVSS301后部可變形璧障試驗(yàn)要求，以84km/h高速進(jìn)行測(cè)試，碰撞發(fā)生時(shí)能量被防撞梁吸能盒及后縱梁有效吸收，實(shí)現(xiàn)后排乘員艙結(jié)構(gòu)和后排座椅無(wú)明顯變形，后門(mén)能自由打開(kāi)。不僅如此，領(lǐng)克01兼容LATCH與ISOFIX兩種兒童座椅接口，歐美標(biāo)準(zhǔn)都可安裝，安全座椅頂部系帶可扣在后排Top Tether接口上，形成三點(diǎn)式連接，保證座椅穩(wěn)固，極大提升了兒童乘車(chē)的安全性。

主動(dòng)安全配備HWA/TJA/ELKA在內(nèi)的20項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助技術(shù)，可以在多個(gè)場(chǎng)景中有效降低事故發(fā)生率。行人保護(hù)設(shè)計(jì)分機(jī)械層面和智能層面，機(jī)械層面嚴(yán)格控制發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前保險(xiǎn)杠、散熱器等器件與機(jī)艙內(nèi)部件的距離，保證足夠的吸能空間，同時(shí)增加吸能泡沫等措施，有效降低行人碰撞傷害；智能系統(tǒng)上，帶行人識(shí)別的AEB主動(dòng)式剎車(chē)系統(tǒng)，可探測(cè)到前方車(chē)輛和行人，當(dāng)探測(cè)到潛在碰撞時(shí)，會(huì)提前介入輔助進(jìn)行剎車(chē)。

為了營(yíng)造健康的座艙環(huán)境，領(lǐng)克01大量使用成本更為昂貴的環(huán)保材質(zhì)，CN95級(jí)別濾芯、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、主動(dòng)座艙清潔系統(tǒng)，有效將污染隔在車(chē)外，保護(hù)乘坐人員的健康。并且擁有同級(jí)獨(dú)有的主動(dòng)式座艙清潔功能，可在用車(chē)前預(yù)先營(yíng)造清新的座艙環(huán)境，實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境安全。

圍繞用車(chē)生活，領(lǐng)克01積極關(guān)注用戶(hù)財(cái)產(chǎn)安全，用戶(hù)可通過(guò)領(lǐng)克手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，隨時(shí)查看車(chē)況；匹配車(chē)輛入侵、被盜提醒及追蹤功能，有效杜絕車(chē)輛入侵和被盜，保障用戶(hù)財(cái)產(chǎn)不受侵害；還推出首任車(chē)主終身免費(fèi)道路救援，領(lǐng)克提供全天24小時(shí)，全年365天道路救援服務(wù)。

另外，隨著新能源車(chē)型的占比逐漸增多，三電安全問(wèn)題越來(lái)越被消費(fèi)者重視，領(lǐng)克在新能源安全領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，針對(duì)電池安全問(wèn)題，從物理結(jié)構(gòu)、軟性策略、起火隔熱保護(hù)打造三重超級(jí)防護(hù)，保護(hù)電池在極端環(huán)境下的安全。針對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的周密設(shè)計(jì)，領(lǐng)克01可以將車(chē)輛碰撞產(chǎn)生的破壞力降至較低水平。

（圖2 領(lǐng)克01 正面碰撞測(cè)試）

劍指全球市場(chǎng)，領(lǐng)克歐洲計(jì)劃再邁進(jìn)一步

打造更高安全的產(chǎn)品，是領(lǐng)克基于全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革及應(yīng)用環(huán)境變化的對(duì)策，2020年9月，領(lǐng)克公布品牌在歐洲市場(chǎng)的商業(yè)布局，正式開(kāi)啟了“歐洲計(jì)劃”；10月，領(lǐng)克首家歐洲線(xiàn)下體驗(yàn)店在阿姆斯特丹開(kāi)業(yè)；今年1月，瑞典哥德堡線(xiàn)下體驗(yàn)店開(kāi)幕；8月，比利時(shí)安特衛(wèi)普店開(kāi)業(yè)；從9月開(kāi)始到年底，還將有德國(guó)柏林、西班牙巴塞羅那、法國(guó)巴黎以及意大利米蘭四家體驗(yàn)店與大家見(jiàn)面。線(xiàn)下積極布局的同時(shí)，領(lǐng)克“歐洲計(jì)劃”商業(yè)模式更加聚焦到車(chē)輛使用上來(lái)，用戶(hù)可自行選擇訂閱式短租、長(zhǎng)租或者直接購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，嘗試更為便捷的出行體驗(yàn)，領(lǐng)克汽車(chē)在歐洲率先開(kāi)啟了由汽車(chē)制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。

此次領(lǐng)克01在Euro NCAP測(cè)試中的出色表現(xiàn)，將為歐洲消費(fèi)者提供有力的購(gòu)車(chē)依據(jù)，領(lǐng)克以安全性為抓手，在品質(zhì)層面為“歐洲計(jì)劃”的進(jìn)一步推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)，為更多的歐洲消費(fèi)者提供高質(zhì)量的出行體驗(yàn)。

基于“生而全球，開(kāi)放互聯(lián)”的品牌理念，領(lǐng)克構(gòu)建起了技術(shù)、設(shè)計(jì)、產(chǎn)品及全球布局的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，在產(chǎn)品上，領(lǐng)克汽車(chē)將根據(jù)各個(gè)市場(chǎng)實(shí)際的需求，引入具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；在服務(wù)上，也將根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況，因地制宜，向構(gòu)建“新高端品牌”的目標(biāo)邁進(jìn)。

（圖3 比利時(shí)安特衛(wèi)普領(lǐng)克體驗(yàn)店）