說到新能源電動微型車，一定會讓人想到五菱宏光MINI EV，畢竟這款車型全面帶火了微型電動車乘用市場，其親民的價格和滿足人們最基本的出行需求，讓它成為許多消費者競相追逐的純電微型車。不過，在這個細分市場領(lǐng)域中，除了五菱宏光MINI EV這款“神車”之外，市場上還有一款車型和它有著“異曲同工”之處，可能很多人已經(jīng)想到了我要說的這款車，對！那就是師出同門的寶駿KiWi EV，而它所肩負的任務(wù)可能要比五菱宏光MINI EV來得更加艱巨。
在電動化腳步加速的時代背景下，寶駿汽車的日子非常的難熬，在2018年車市進入下降通道的時候，品牌的銷量也開始出現(xiàn)逐年萎縮的情況。在2018年，寶駿汽車全年銷量為87.9萬輛，到2019年的60萬輛，再到2020年的42.2萬輛，三年內(nèi)銷量呈現(xiàn)出三級跌的糟糕態(tài)勢。所以對于寶駿KiWi EV不僅擔負著品牌新能源轉(zhuǎn)型的重任，同時也寄希望與車型的“走量”來提振寶駿“跌跌不休”的現(xiàn)狀。
近日，寶駿KiWi EV 正式上市銷售，共推出兩款車型，售價區(qū)間為 6.98-7.88 萬元。此次，新車提供基礎(chǔ)版和高階版兩款車型，售價分別為6.98萬元和7.88萬元。其中，基礎(chǔ)版在選裝“直流快充包”后，售價為7.18萬元；高階版在選裝了“智能駕駛包”后，售價為8.68萬元。作為E300的迭代車型，KiWi EV在產(chǎn)品力上做出了更多的提升，包括外觀和內(nèi)飾設(shè)計、智能車機系統(tǒng)與安全配置，全方位提升產(chǎn)品價值，來贏得更多消費者的青睞。
外觀設(shè)計上，寶駿KiWi EV極具個性化色彩，潮酷的車身配色和科幻感的外觀，對年輕人群有著較大的吸引力。車頭大燈采用圓角矩形設(shè)計，并通過一條裝飾圈包裹住，展現(xiàn)車輛的精致感。同時，前大燈組下方獨特的“凹”型設(shè)計，加強了車身懸浮感，讓個性化色彩變得更加的濃烈。新車還提供了六種顏色供選擇，分別是晴空、祖母綠、曜夜、薄荷、奶油以及胭脂，均采用了靚麗大膽的配色方案，也是貼合年輕人追求時尚，標新立異的需求。
車身側(cè)面來看，“分離式座艙”的車身設(shè)計更加明顯。新車采用兩門四座的設(shè)計，平直的車頂能夠很好地保證后排乘客的舒適性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm。
車尾部分，寶駿KiWi EV 的車尾整體和車頭相呼應(yīng)，尾燈位于后風擋玻璃兩側(cè)。后包圍的造型類似前包圍，通過圓角矩形的飾條點綴，為車輛的在運動感的營造上增色不少。
內(nèi)飾方面，標配10.25英寸全液晶儀表，中控臺、車門板和儲物格主打冷色調(diào)。值得一提的是，內(nèi)飾材質(zhì)中還加入了稻谷植物纖維，官方重點強調(diào)了 KiWi EV 是國內(nèi)首次嘗試采用的稻谷秸稈植物纖維材料（占比20％以上）的電動車。不僅營造出簡潔環(huán)保的實用特質(zhì)，稻谷植物纖維還能有效降低車內(nèi)異味，更讓車在輕量化方面表現(xiàn)突出。
此外，新車搭載的豐富智能科技也贏得了廣大用戶的交口稱贊。KiWi EV搭載寶駿最新車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)，據(jù)介紹，該系統(tǒng)支持免喚醒語音交互，大幅提升了用戶使用體驗，而手機車鑰匙、手機遠程開啟空調(diào)、OTA遠程升級等功能也將給用戶較強的智能汽車體驗。
動力方面，新車搭載超越同級的40kW高效能電機，帶來良好的動力輸出體驗，續(xù)航里程更是高達305km。新車在使用直流快充時，電量從30%到80%，僅需1小時。不僅如此，KiWi EV電池包經(jīng)過多達16項的嚴苛安全測試驗證，四周采用全方位高強度鋼防護，加上智能電池安全系統(tǒng)，讓每一次的駕車出行更多了一份安全保障。
寶駿KiWi EV自發(fā)布預(yù)售的短短20天時間，訂單量就突破了6000臺，讓人充分感受到它在年輕消費群體中的強大號召力與影響力。
寫在最后：
隨著寶駿KiWi EV產(chǎn)品力的提高，其產(chǎn)品理念也發(fā)生了一定的轉(zhuǎn)變，新車既要帶來更高品質(zhì)的出行體驗，又需要彰顯用戶對個性、時尚的表達。相較于其它主打 " 代步 " 用途的入門車型，寶駿KiWi EV 便捷、靈活的特性以及豐富的智能科技配備，為其帶來實質(zhì)上的出行品質(zhì)提升。從這款新車的到來，我們也能清晰感受到，寶駿對純電小車的定義已經(jīng)超越了都市代步工具的范疇，而成為了更多年輕用戶表達自我的新選擇。