各位朋友，你們假期綜合癥緩過來了嗎？過年這幾天好多汽車媒體也停工放假，但國外的2月還是普通的2月，搞事狂魔特斯拉在過年這幾天可沒少動作。邦老師今天就幫大家整理一下過年幾天特斯拉都干了啥，年后給大家吃一大口瓜。

■ 大年三十：拿下大眾旗下充電站

2月4號大年三十，大眾旗下的Electrify America公司，宣布其在美國100多個充電樁將使用特斯拉的電池，特斯拉電池包的容量為350千瓦時，并且能夠進(jìn)行210千瓦的快速充電。

這個數(shù)據(jù)什么概念呢，拿國內(nèi)小鵬的超級充電站的數(shù)據(jù)對比一下，小鵬的是180千瓦的雙槍直流快充樁，單槍最高功率是120千瓦，平均功率90千瓦。

有趣的是，大眾在2019年1月25號的新聞中，稱要部署自己的快速充電站，配備的電池包容量可達(dá)360千瓦時，還給出了這么炫酷的一個概念圖：

估計(jì)大眾心里很不是滋味，因?yàn)镋lectrify America公司是大眾為了解決“柴油門”后續(xù)問題創(chuàng)立的，總用種自己養(yǎng)大并指望他成才的娃，被別人幾塊糖騙走了的感覺……

■ 大年初一：Model 3 駛?cè)霘W洲，順便降個價

中國農(nóng)歷新年的第一天，特斯拉也開了個好頭，Model 3坐上貨船，駛?cè)霘W洲，正式開始?xì)W洲交付。

國外網(wǎng)友拍攝的Model 3到達(dá)比利時澤布呂赫港口畫面

據(jù)說特斯拉在歐洲拿到了近14000個訂單，這個港口的員工稱，他們計(jì)劃從本月起每周處理3000輛運(yùn)過來的Model 3。

當(dāng)然這個交付過程也不是一帆風(fēng)順，據(jù)說當(dāng)時（2月6日左右）遇到了一些問題，導(dǎo)致部分遠(yuǎn)道而來的車主沒提到車，特斯拉還請人家吃了一頓飯。這個失誤直接導(dǎo)致最近馬斯克親自到歐洲督查交付，計(jì)劃參觀特斯拉在阿姆斯特丹和奧斯陸的總部，視察在挪威的服務(wù)。

這一天特斯拉還在官網(wǎng)上宣布，Model 3車型全系價格下調(diào)1100美元，目前最低配是42900美元起售：

我們可以看到，目前最便宜的中等續(xù)航版的起售價最低為42900美元，在此之前為44000美元；長續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動版起售價調(diào)至49900美元；高性能長續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動版售價變成了60900美元。

國內(nèi)這三個版型的售價是：43.3萬、49.9萬和56萬，是不是感受到了來自進(jìn)口車的惡意？

■ 初二：跟奔馳談合作

先給大家潑個冷水，特斯拉和奔馳的合作并不是乘用車領(lǐng)域，而是電動eSprinter面包車項(xiàng)目，就是下面這貨：

特斯拉對這個項(xiàng)目感興趣的原因是，他們有可能在自己的移動服務(wù)車隊(duì)里使用這輛車，之前他們用的是汽油車，但畢竟是電動車企業(yè)，總覺得哪里不對是吧？后來特斯拉就把自家的Model S和Model X型車輛進(jìn)行了改裝，拿去鎮(zhèn)場子。

但是我們也不由得擔(dān)心，奔馳的eSprinter續(xù)航只有100英里，也就是160公里左右，能否滿足特斯拉的需求呢？

■ 初三：馬斯克推特宣布哨兵模式和狗狗模式下周上線

先說一句，“哨兵模式”是車輛在停車時檢測到危險可自動打開360度車載攝像頭進(jìn)行記錄并發(fā)出警報?！肮饭纺Ｊ健笔钱?dāng)兒童和寵物在車內(nèi)時，即使車輛關(guān)閉的狀態(tài)下，也能讓車內(nèi)溫度在數(shù)小時內(nèi)保持在安全的范圍。

之前有一位消費(fèi)者向特斯拉反應(yīng)，自己的車子不知道為什么門把手處凹進(jìn)去一塊，希望特斯拉能開發(fā)“停車記錄儀功能”，馬斯克還在1月底回復(fù)了他，表示將為所有配備增強(qiáng)版Autopilot的汽車推出“特斯拉哨兵模式”。

這個狗狗模式，如果是我的話，寧愿給它取名為“兒童安全模式”，但是不得不說這個功能還是很實(shí)用的，一到夏天就經(jīng)常出現(xiàn)粗心的父母把孩子（特別是嬰兒）鎖在車內(nèi)的新聞，有了這個功能，在這種情況下，孩子、父母或者救援人員都會舒服點(diǎn)。

不過這個廣告做的真可愛……買車送狗狗嗎？

■ 初四：中國新年限定——Model 3全系限時免費(fèi)升級增強(qiáng)版Autopilot

大年初四，這個中國人民迎灶王爺?shù)娜兆?，特斯拉搞了個針對中國新年的限定活動——Model 3全系車型將限時免費(fèi)升級價值46300元的增強(qiáng)版Autopilot自動輔助駕駛功能，這個配置之前是選裝的。

但是Model X/S并沒有參與本次活動。

對于特斯拉這個操作，我只能說，這么大一個活動能不能春節(jié)前就預(yù)熱抽獎宣傳起來？你這大過年的媒體都休息了傳播力度也不行??；再說，要是有的車主碰巧過年期間下單，不得哭死？

話說回來我在這瞎擔(dān)心啥呢？反正我也買不起不是嗎？

■ 初五：馬斯克親到歐洲監(jiān)督交付

初五這天雖然是周六，但估計(jì)特斯拉歐洲的員工們都沉浸在“老板親自來視察我們了怎么辦？”“上次那個交付沒搞好老板生氣了嗎？”之類的情緒中，沒錯這一天馬斯克親自到歐洲督查特斯拉交付情況，他依舊是通過推特告訴大家自己的行程和心情：

然后他下一站是挪威，這個北歐國家是特斯拉的第三大市場，特斯拉發(fā)言人兩周前證實(shí)，在交付新款Model 3之前，特斯拉公司在挪威的服務(wù)人員增加了一倍，達(dá)到360多人。

你要問為什么挪威一個北歐極寒國家為啥那么喜歡電動車，那是因?yàn)閲艺呓o力，各種減稅，充電免費(fèi)，停車免費(fèi)啥的，并且在這些政策實(shí)施后，同一車子的電動版是要比燃油版便宜的。

■ 初六：小打小鬧的更新

初六這一天編輯們都忙著返程，特斯拉很給面子的沒搞什么大動靜讓我們在火車上忙活，只是推出了新軟件，給車子增加盲點(diǎn)警告和后視鏡自動折疊功能。

沒錯這兩個功能就是你車上的盲點(diǎn)監(jiān)測和后視鏡自動折疊，沒啥特殊的……

好的，以上就是新年7天假里特斯拉的故事，在假期結(jié)束后，特斯拉還達(dá)成了“首批Model 3進(jìn)入天津港”、“中國首撞”等成就，可謂大事小事搞不斷，接下來就等著看鋼鐵俠怎么把售價搞下去了。

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