不管你是不是上汽通用五菱的車(chē)主，但“人民需要什么五菱就造什么”這句話，相信你可能不會(huì)陌生。從曾經(jīng)的五菱宏光至如今的宏光MINIEV，上汽通用五菱締造了多款銷(xiāo)量“神車(chē)”。

進(jìn)入到2025年之后，五菱又開(kāi)始搞事情了，而且還是大事。

4月7日上汽通用五菱在杭州舉辦的以“向上·越級(jí)”為主題的2025技術(shù)進(jìn)化日。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽通用五菱公布了多項(xiàng)全新的技術(shù)。這些技術(shù)都跟新能源車(chē)息息相關(guān)，下面我們展開(kāi)來(lái)聊一下。

首先，是靈語(yǔ)座艙。

對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，智能座艙是最能體現(xiàn)新能源車(chē)智能化的一個(gè)點(diǎn)。而上汽通用五菱的靈語(yǔ)座艙就是基于自主研發(fā)的靈語(yǔ)AI中樞大模型為基礎(chǔ)，能夠讓車(chē)機(jī)實(shí)現(xiàn)感知、理解表達(dá)和交互的四大升級(jí)。語(yǔ)音功能響應(yīng)速度非?？炖斫庖埠芫珳?zhǔn)，在深度融合了Deep Seek后具備很強(qiáng)的方言識(shí)別能力。即便是最難聽(tīng)懂的四川話和粵語(yǔ)，識(shí)別率也能夠達(dá)到95%以上；

其次，是智能駕駛。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽通用五菱正式發(fā)布靈眸智駕技術(shù)矩陣。所謂的技術(shù)矩陣，總結(jié)起來(lái)共有三個(gè)特點(diǎn)，那就是強(qiáng)感知、輕地圖和精算力。按照級(jí)別劃分，共分為基礎(chǔ)版、標(biāo)準(zhǔn)版、進(jìn)階版和旗艦版四個(gè)級(jí)別?？梢灾С殖鞘杏洃涱I(lǐng)航、高速NOA和全場(chǎng)景智能泊車(chē)等功能。值得一提的是，這套智駕系統(tǒng)還可以融入語(yǔ)音控制和學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛風(fēng)格；

再者，就是動(dòng)力系統(tǒng)了。

上汽通用五菱針對(duì)靈犀動(dòng)力升級(jí)到了3.0版本，整體重量降低了10%而且還采用了10合1的高集成電驅(qū)。在電控方面，采用的是碳化硅功率模塊，功率密度提升50%率熱交換率提升30%，使得虧電油耗和輸出更為持續(xù)穩(wěn)定，讓插混車(chē)型油耗進(jìn)入到2L時(shí)代。

未來(lái)靈犀動(dòng)力還將會(huì)推出4.0版本，該動(dòng)力系統(tǒng)采用了800V高壓架構(gòu)和12合1高集成電驅(qū)，讓15萬(wàn)級(jí)別車(chē)型擁有30000rpm高轉(zhuǎn)速電機(jī)；

最后，就是電池了。

作為新能源車(chē)最重要的組成部分，動(dòng)力電池的重要性不言而喻。上汽通用五菱在技術(shù)進(jìn)化日上，正式發(fā)布了神煉電池3.0。這個(gè)電池最顯著的特點(diǎn)，就是安全性能提高。神煉電池3.0可以通過(guò)多面五針刺、5.8毫米大口徑步槍子彈沖擊和200度極限高溫爐烤等極限測(cè)試。

官方公布的數(shù)據(jù)，神煉電池3.0具備0自燃、0擴(kuò)散、0進(jìn)水、0侵入和0泄漏的“五零安全”。

據(jù)了解，神煉電池4.0還將會(huì)實(shí)現(xiàn)7分鐘補(bǔ)能50%和續(xù)航1000公里。

由此看來(lái)，2025年將會(huì)是上汽通用五菱在新能源車(chē)市場(chǎng)全面發(fā)力的一年。

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