9月7日，順為資本官網(wǎng)顯示，原吉利研究院院長胡崢楠加盟順為資本任投資合伙人。

資料顯示，順為資本是雷軍參與創(chuàng)立的投資公司，這項(xiàng)人事變動(dòng)被外界視為小米造車或?qū)⒂瓉硎孜黄嚾Υ罄小?/p>

至于為何胡崢楠加入的是順為資本，而不是造車團(tuán)隊(duì)，有業(yè)內(nèi)人士猜測認(rèn)為，胡崢楠還在競業(yè)協(xié)議期間，先加盟順為資本是為了規(guī)避競業(yè)協(xié)議，未來還會正式加入小米汽車。

今年6月1日，就曾有媒體報(bào)道稱，吉利汽車研究院院長胡崢楠將加入小米，負(fù)責(zé)整體研發(fā)。胡崢楠當(dāng)時(shí)在其朋友圈進(jìn)行了回應(yīng)，“各種傳言較多，也煩勞圈里朋友的關(guān)心問候。我也就不一一回復(fù)了，消息不實(shí)。”

但是當(dāng)時(shí)就有消息指出，吉利研究院確已換帥，原領(lǐng)克研究院院長康國旺接棒胡崢楠，而吉利方面則表示胡崢楠去留仍有懸念。

資料顯示，胡崢楠在汽車產(chǎn)品開發(fā)和研發(fā)管理領(lǐng)域擁有近 25 年的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，1997年至2000年曾擔(dān)任上海汽車工業(yè)技術(shù)中心工程師。2000年，胡崢楠聯(lián)合王珣共同出資設(shè)立上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)有限公司，并擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。其中龍創(chuàng)經(jīng)手過的車型包括比亞迪 F3 、吉利的帝豪 EC7、博瑞、長城的哈佛 H6、長安悅翔、長安 CS55 等等。

2012 年，胡崢楠離開龍創(chuàng)加入吉利汽車，加入吉利后擔(dān)任博越項(xiàng)目的總工程師。2016年，在馮擎峰升任吉利汽車CTO后，胡崢楠接棒成為吉利研究院院長至今年6月，期間還負(fù)責(zé)開發(fā)了吉利浩瀚 SEA 智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，曾被媒體稱為“吉利造車的關(guān)鍵先生”之一。

如今胡崢楠加入雷軍創(chuàng)立的順為資本，相當(dāng)于給他加盟小米的消息加了一記實(shí)錘。

前不久，小米汽車正式注冊時(shí)，雷軍曬出了創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的合照，被不少業(yè)內(nèi)人士指出，團(tuán)隊(duì)內(nèi)幾乎沒有一個(gè)是汽車行業(yè)出身的專業(yè)人士，而目前看來，小米汽車不是沒有專業(yè)人士，只是核心技術(shù)骨干還未完全確定人選，接下來，指定還會有不少行業(yè)大佬要被拉近小米造車的大坑。