平心而論，雪鐵龍如今在中國市場已經(jīng)不算是大品牌了，影響力也不如以前。但是即將上市的凡爾賽C5X的訂單量卻在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，依然輕松地突破了6000輛，這讓雪鐵龍品牌再次成為用戶關(guān)注的汽車品牌。那么究竟是什么原因，讓用戶再次關(guān)注到了雪鐵龍，又是什么原因，讓一款還還沒有上市的車，就出現(xiàn)了火爆的訂單局面呢？

【1】雪鐵龍品牌的全球影響力依然存在

雖然法系車最近幾年在中國市場表現(xiàn)不佳，但是我們提到雪鐵龍的時(shí)候，它依然是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)氖澜缂壠嚻放啤８鶕?jù)2020年的數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)全球銷量251.24萬輛，縱觀全球來看，這依然是一個(gè)很大的規(guī)模和體量。其實(shí)歐洲市場，才是標(biāo)致雪鐵龍的大本營，旗下主要車型的銷量也都在歐洲，我們也知道，歐洲用戶對于汽車的要求是比較高的，并且歐盟對于汽車的安全性，排放法規(guī)也非常嚴(yán)格。

所以能在歐洲市場屹立不倒，就說明雪鐵龍品牌本身具備了不錯(cuò)的技術(shù)實(shí)力。所以最近幾年在中國表現(xiàn)不佳，只是由于水土不服，并不是因?yàn)楫a(chǎn)品實(shí)力。而如果能夠有針對性地推出競爭力的車型，那么雪鐵龍品牌崛起是分分鐘的事情，所以這是凡爾賽C5X能夠訂單火爆的基礎(chǔ)。

【2】入門即高配，凡爾賽讓用戶看到了誠意！

如今的用戶對于汽車的了解，相比幾年前有了很大的變化。用戶會(huì)自己搜索學(xué)習(xí)關(guān)于汽車的知識(shí)。所以一款車是否有誠意。用戶心知肚明。所以當(dāng)用戶看到凡爾賽C5 X的配置的時(shí)候，都不自覺地為之一嘆，這配置實(shí)在是太厚道了，在預(yù)售價(jià)為14.37萬元的入門版車型就配備有10英寸中控液晶顯示屏、7英寸全液晶儀表盤、語音識(shí)別系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、 OTA升級、無鑰匙啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入功能、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、主副駕駛座椅安全氣囊、前后排頭部氣囊、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、四門車窗一鍵升降、可開啟全景天窗、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、懸架軟硬調(diào)節(jié)、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵以及LED遠(yuǎn)近光燈。

12英寸中控液晶顯示屏、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、導(dǎo)航和路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、被動(dòng)行人保護(hù)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提醒、前排座椅加熱通風(fēng)和按摩、副駕駛座椅后排調(diào)節(jié)按鈕、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、前后雷達(dá)、倒車后視鏡自動(dòng)下翻以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈這些高級的配置，在中高配的凡爾賽C5 X身上，都有配備。

作為一個(gè)合資品牌，相比于其它合資品牌在入門級的車型上，基本不會(huì)給到太多的配置。凡爾賽C5X的配置，甚至毫不夸張地說，已經(jīng)可以與自主品牌媲美了。這樣厚道的車型，用戶怎能不愛呢？

【3】中國汽車市場環(huán)境，消費(fèi)群體的變化，讓凡爾賽C5X迎來了爆發(fā)機(jī)會(huì)

過去中國用戶評價(jià)法系車的時(shí)候，總是會(huì)說它的設(shè)計(jì)太“浪漫”讓人摸不到頭腦。而中國市場過去銷量最大的車，都是一些特別傳統(tǒng)，特別規(guī)矩的車，比如大眾朗逸，寶來，豐田卡羅拉這樣的車。因?yàn)檫@些車型就是傳統(tǒng)的不能再傳統(tǒng)的“三廂轎車”，符合絕大多數(shù)人對于轎車的理解和需求。

但是隨著時(shí)代的變化，隨著年輕用戶的崛起，如今的用戶對于多元化的汽車需求與日俱增。曾經(jīng)我們都不會(huì)認(rèn)為一款硬派越野車能夠大賣，結(jié)果坦克300就暢銷了。曾經(jīng)我們都不會(huì)認(rèn)為一款沒有ESP，沒有氣囊，沒有空調(diào)的車型大賣，結(jié)果五菱宏光MINI EV暢銷了。曾經(jīng)我們都不會(huì)認(rèn)為增程式混動(dòng)能夠大賣，結(jié)果理想ONE暢銷了。如今的汽車用戶非常懂車，并且之前都曾經(jīng)擁有過汽車。當(dāng)這些人換購，增購的時(shí)候，他們不再追求面子，不再追求品牌，只根據(jù)自己的需求選車的時(shí)候，像凡爾賽C5X這樣的車型，就嶄露頭角了。

因?yàn)榉矤栙怌5X結(jié)合了掀背轎車，SUV，旅行車三者的所有特點(diǎn)。它是一款多功能的車，適合你能想象到的所有的路況。不管你是市區(qū)通勤，還是中短途旅行，還是長途露營，凡爾賽C5X都可以滿足你的需求。所以它不是一款小眾車，而是一款擁有廣闊市場的車型。

總結(jié)：

歷史的發(fā)展是一種輪回，曾經(jīng)的硬派越野車是皮實(shí)可靠的象征，如今市面上已經(jīng)很少有了，被城市SUV取代。曾經(jīng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，還省油，但新能源時(shí)代到來之后首先淘汰的就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。曾經(jīng)不被看好的車型，如今都迎來了自己的春天。

作為汽車廠商，只有順勢而為，像凡爾賽C5X一樣從用戶的需求出發(fā)，滿足用戶的多元化需求。同時(shí)用14.37萬元的預(yù)售價(jià)，直擊合資車痛點(diǎn)。并且用入門即豪華的配置，讓用感受到真正的誠意，這就是凡爾賽C5X能夠預(yù)售火爆的真正原因吧。