在剛剛開(kāi)幕的2021慕尼黑車(chē)展上，保時(shí)捷Mission R概念車(chē)首發(fā)亮相。作為對(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的未來(lái)展望，新車(chē)雖然不會(huì)步入量產(chǎn)，但是會(huì)影響未來(lái)客戶賽車(chē)的設(shè)計(jì)走向。外觀采用創(chuàng)新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并帶有減阻系統(tǒng)（DRS）以及保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)（PAA），包括車(chē)頭兩個(gè)側(cè)進(jìn)氣口的三個(gè)通風(fēng)格柵以及兩段式可調(diào)尾翼。

側(cè)面采用經(jīng)典的Turbofan輪圈，將低風(fēng)阻的同時(shí)進(jìn)一步提高剎車(chē)散熱效率。尾部除了尺寸巨大的尾翼和貫穿式的LED尾燈組，還把“PORSCHE”字樣融入其中。底部還采用了大尺寸的擴(kuò)散器，以增加車(chē)輛的地面效應(yīng)和下壓力。由亞麻纖維制成天然纖維增強(qiáng)塑料（NFRP），被用于前唇、擴(kuò)散器和側(cè)裙板等位置。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4326/1990/1190mm。

內(nèi)飾完全以駕駛員為中心，不僅方向盤(pán)上帶有顯示屏，轉(zhuǎn)向柱上方也帶有液晶儀表盤(pán)，用于顯示來(lái)自左中右的三方后視影像。座位右側(cè)的觸屏可調(diào)用例如車(chē)手生物識(shí)別數(shù)據(jù)的信息。內(nèi)部還設(shè)置了大量其他的攝像頭，可為賽事直播輸送精彩的畫(huà)面。天然纖維增強(qiáng)塑料（NFRP）同樣被用于內(nèi)側(cè)門(mén)板、后艙壁和座椅等處。

值得一提的是，新車(chē)還采用了籠式單體碳纖維復(fù)合材料制成的駕駛艙，還開(kāi)發(fā)了碳纖維車(chē)頂結(jié)構(gòu)——“外骨骼”（exoskeleton），將安全籠和車(chē)頂表面結(jié)合起來(lái)。動(dòng)力搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，排位模式最大功率800kW（前320kW后480kW），正賽模式最大功率500kW，百公里加速2.5s，極速可達(dá)300km/h，性能水平足以媲美911 GT3 Cup。同時(shí)新車(chē)采用900V電氣系統(tǒng)和油冷電池，后者在Turbo快充下15分鐘即可從0充至80%，最大功率340kW。