翹首以待的新一屆成都車展“如約而至”，因多方因素影響，讓原定于8月27日開(kāi)幕的2021成都車展推遲至8月29日舉辦。

誠(chéng)然，今年以來(lái)，芯片短缺加之疫情的影響，一直困擾著汽車業(yè)，導(dǎo)致眾多國(guó)內(nèi)外車企多次減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。但是，原計(jì)劃在成都車展首發(fā)亮相的車型卻始終被外界期待著。因此，接下來(lái)【汽車維基】就為大家盤點(diǎn)一下那些即將登陸成都車展的重磅車型，與您一同品鑒。

A00級(jí)“萌寵”上線

隨著宏光MINIEV在微型電動(dòng)車市場(chǎng)領(lǐng)域的大賣，越來(lái)越多的車企開(kāi)始迅速布局A00級(jí)市場(chǎng)，其中，奇瑞QQ冰激淋無(wú)疑是比較有代表性的車型之一。

奇瑞QQ冰淇淋作為奇瑞iCar生態(tài)的首款車型，外形呆萌可愛(ài)，與五菱宏光MINIEV有幾分神似，大燈設(shè)計(jì)也完美貫徹了呆萌的風(fēng)格，十分個(gè)性。據(jù)悉，QQ冰淇淋共提供七種車身顏色，分別為香芋紫、櫻花粉、海鹽藍(lán)、薄荷綠、椰子白、淺藕色、檸檬黃。每一種顏色都各有特色，時(shí)尚而富有藝術(shù)性的設(shè)計(jì)，迎合了眾多年輕消費(fèi)者的喜好。

至于價(jià)格，目前奇瑞QQ冰淇淋還未公布，但按照其定位來(lái)看，應(yīng)該與宏光MINIEV較為接近。

同奇瑞QQ冰淇淋一樣，比亞迪海豚也是主打可愛(ài)路線。首先，新車還提供了兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，一種可愛(ài)中帶有一絲攻擊性，另一種則是毫無(wú)保留的呆萌風(fēng)格。其次，海豚還提供了非常豐富的選裝件，包括前后包圍、天幕、輪轂、D柱飾板等等，部分配件可選擇多種顏色拼接。

當(dāng)然，提到比亞迪，自然聯(lián)想到其先進(jìn)的電池技術(shù)，而基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的海豚，也將裝配比亞迪大名鼎鼎的磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航里程預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)400km。

最美“家轎”花落誰(shuí)家？

在國(guó)內(nèi)說(shuō)起神車，很多人會(huì)想起本田思域。要知道，思域憑借著出色的外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力系統(tǒng)深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)，更有甚者調(diào)侃其“秒天秒地秒空氣”。不過(guò)，現(xiàn)款思域已經(jīng)發(fā)布了幾年，為了進(jìn)一步增加熱度，更新?lián)Q代也成為了思域車系必須要做的事。

從諜照來(lái)看，全新思域無(wú)論是在外觀還是內(nèi)飾部分，相比于現(xiàn)款都做了較大的改變，整體造型已經(jīng)摒棄了此前偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是變得更加成熟穩(wěn)重。

至于動(dòng)力部分，思域新車全系車型將搭載高低功率兩種調(diào)教的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為129KW和182KW，對(duì)應(yīng)尾標(biāo)分別為“180TURBO”和“240TURBO”。從參數(shù)來(lái)看，與老款車型基本保持一致。

另一邊，作為自主品牌新貴，長(zhǎng)安UNI-V也很有看點(diǎn)。毫不夸張的說(shuō)，長(zhǎng)安UNI-V的顏值甚至可以說(shuō)是中國(guó)品牌20萬(wàn)以內(nèi)轎車的天花板。

具體來(lái)看，UNI-V在設(shè)計(jì)方面依舊延續(xù)很多家族元素。其中包括無(wú)邊界設(shè)計(jì)理念的中網(wǎng)，以及尾部極具運(yùn)動(dòng)效果的尾翼等等。此外，新車為了展現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)基因，整體采用了轎跑式溜背設(shè)計(jì)，并配備了隱藏式門把手以及18英寸輪圈。

值得一提的是，雖然UNI-V采用溜背造型，但是車輛在車身尺寸方面并不含糊，新車長(zhǎng)寬高分別為4680、1838、1430mm，軸距為2750mm，相比現(xiàn)款思域而言，長(zhǎng)了足足50mm。

最懂年輕人的B級(jí)車

一直以來(lái)，C級(jí)都是梅賽德斯-奔馳全球最暢銷的車型。據(jù)了解，全新一代的奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸版和標(biāo)軸版將會(huì)在本屆成都車展上市并正式公布售價(jià)。這一代的C級(jí)將基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺(tái)打造，是梅賽德斯-奔馳首個(gè)實(shí)現(xiàn)全系電氣化驅(qū)動(dòng)的車型。

相比于奔馳S級(jí)以及奔馳E級(jí)來(lái)說(shuō)，全新一代奔馳C級(jí)在外觀上要更加年輕時(shí)尚，畢竟是給予最新的設(shè)計(jì)理念打造，所以外觀顏值絕對(duì)是非常能打的。當(dāng)然。對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，僅僅是三叉星輝的LOGO就可以成為選擇這臺(tái)車的理由了。

講真，以前筆者很難把“凡爾賽”這三個(gè)字和一輛車聯(lián)系在一起，但直到筆者看見(jiàn)東風(fēng)雪鐵龍C5 X。可以說(shuō)，這輛“凡爾賽”今年為東風(fēng)雪鐵龍帶了很大的一波節(jié)奏，如今說(shuō)它是最火的法系車恐怕也不會(huì)有人反對(duì)。

凡爾賽C5 X不但命名“大膽”，設(shè)計(jì)上也相當(dāng)具有突破性。雪鐵龍全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Pierre Leclercq曾在闡釋凡爾賽C5 X時(shí)表示，其大膽創(chuàng)新之處，在于融合轎車的優(yōu)雅、動(dòng)感，旅行車的實(shí)用性以及SUV的穩(wěn)健與通過(guò)性，這也是雪鐵龍品牌的基因。

作為東風(fēng)雪鐵龍的全新座駕，在本次成都車展上不僅會(huì)揭曉凡爾賽C5 X的四個(gè)級(jí)別名稱，同時(shí)，還將會(huì)有五輛不同車身顏色的凡爾賽C5 X和兩輛凡爾賽C5 X改裝車亮相車展。

誰(shuí)是自主SUV的“頂流”？

盡管從坦克600“降到了”500，但是這款新車的“網(wǎng)紅指數(shù)”絲毫未減，很大程度上，這得益于它的“前輩”坦克300給整個(gè)品牌打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

在設(shè)計(jì)層面，官方表示以中國(guó)古代皇家建筑為設(shè)計(jì)靈感。看得出，定位為中大型SUV的它，整體外觀十分大氣，主打的豪華越野路線，相比坦克300更高更大，同時(shí)還支持城市內(nèi)代步與商務(wù)需求，可以做到一車多用。

車身尺寸方面，坦克500長(zhǎng)寬高分別為5070mm、1934mm、1905mm，軸距2850mm，其整體車身尺寸和豐田陸巡接近。

和坦克500一樣，領(lǐng)克09也被許多人盼望已久，作為家族的旗艦和家族首款基于SPA平臺(tái)打造的車型，雖然已于幾個(gè)月前亮過(guò)相，但相信很多人都期待成都車展上能夠給出預(yù)售價(jià)。

不同于其它領(lǐng)克車型，領(lǐng)克09不是基于CMA平臺(tái)打造，而是領(lǐng)克首款基于SPA平臺(tái)打造車型，和它同出自此平臺(tái)的還有沃爾沃XC90，而兩者軸距同是2984mm，所以你大概能明白兩者的關(guān)（換）系（殼）到底有多深了吧。

外觀上，領(lǐng)克09還是那么“蛙里蛙氣”，但作為旗艦車型還是做出了一些區(qū)分，最大的區(qū)別就是中網(wǎng)，沒(méi)有使用橫向貫穿的設(shè)計(jì)，而是采用豎向鍍鉻飾條的大嘴風(fēng)格，辨識(shí)度非常高，車尾則仍是領(lǐng)克的家族化風(fēng)格。

所以說(shuō)，基于SPA平臺(tái)打造的領(lǐng)克09，在各方面與領(lǐng)克此前的車型都是有一定差距的，無(wú)論是底盤的質(zhì)感還是車輛的品控方面。因此，但從產(chǎn)品屬性而言，領(lǐng)克09大概率會(huì)有個(gè)不錯(cuò)市場(chǎng)表現(xiàn)。

傳統(tǒng)車企的新能源攻勢(shì)

眾所周知，大眾集團(tuán)從去年開(kāi)始加緊了電動(dòng)化的腳步，在ID.4和ID.6之后又推出了ID.3，新車定位于一款緊湊型轎車，基本保留了海外車型的設(shè)計(jì)。

根據(jù)申報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，上汽大眾ID.3的外觀與車身尺寸等數(shù)據(jù)，與歐洲版保持了高度吻合，可以稱之為原汁原味的大眾全球純電戰(zhàn)略車型?；贛EB平臺(tái)打造的ID3，車身尺寸分別是4261、1778、1568mm，看起來(lái)外觀尺寸不大，但是它卻擁有一個(gè)堪比A+級(jí)的軸距尺寸2765mm。正因此，我們可以把ID.3類比為純電動(dòng)版本的高爾夫。

早在去年9月，大眾ID.3已在海外開(kāi)始銷售，并取得不錯(cuò)的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2020 年大眾 ID.3 在歐洲累計(jì)銷量達(dá)到 56937 輛，位于歐洲電動(dòng)乘用車銷量排行榜第三名。那國(guó)產(chǎn)后的 ID.3，能否帶來(lái)更大的驚喜呢？我們拭目以待。

此外，另一家傳統(tǒng)車企寶馬，也將在此次成都車展上帶來(lái)中期改款的iX3。作為中期改款車型，新車在外觀、內(nèi)飾上與新款X3保持高度一致。封閉式格柵和諸多藍(lán)色細(xì)節(jié)彰顯了其純電動(dòng)車身份，同時(shí)，該車也是首款采用第五代BMW eDrive技術(shù)的車型。

眾所周知，在國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)車市場(chǎng)中，始終被特斯拉牢牢把控著，而高傲的德國(guó)人自然不會(huì)善罷甘休，因此，全新寶馬ix3的到來(lái)，目的也很明顯，就為了沖擊強(qiáng)者拓寬市場(chǎng)。

當(dāng)然，在本屆成都車展上各大品牌帶來(lái)的產(chǎn)品遠(yuǎn)不止于此，我們所挑選的僅僅是部分品牌旗下的代表車型。