【有車以后 資訊】9月6日，寶馬集團亮相2021德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA），帶來BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）的全球首發(fā)。

據(jù)介紹，該款概念車的設計全面應用了循環(huán)經濟的原則，實現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收。“這款車型展現(xiàn)了我們全新思路、長遠規(guī)劃以及大膽暢想。它展示了我們今天已經在實施的主題戰(zhàn)略，并將其推向新的階段?！?/p>

寶馬集團董事長齊普策指出，“新世代”（DIE NEUE KLASSE）車型將在可持續(xù)發(fā)展方面邁出一大步；今天的概念車并不是對‘新世代’車型的展望，但其可持續(xù)和循環(huán)理念一定會貫穿其中。

隨著BMW i 循環(huán)概念車的亮相，寶馬集團也提出基于循環(huán)經濟的“再思考、再精減、再利用、再回收”四大指導原則。

詳細來看：

再思考：以全新的方式考慮產品工藝、制造流程和每個部件所發(fā)揮的功能，然后進行精減或者重新設計，以滿足材料的循環(huán)使用。

再精減：持續(xù)貫徹BMW i品牌哲學中的極簡主義，減少零部件、材料種類和工藝流程的數(shù)量。概念車完全摒棄了車漆、真皮和鉻，并引入生物基原材料以減少對環(huán)境的影響，縮小碳足跡。

再利用：未來可持續(xù)的產品將提供更長的使用壽命，并一直保持豐富而充滿樂趣的體驗。概念車使用“悅合”智能設計，讓用戶可以便捷地對車輛進行煥新，始終保持新鮮感。

再循環(huán)：在產品設計中優(yōu)先使用再利用材料，并為回收進行優(yōu)化。為此，車輛盡可能使用單一材料，并可簡單拆解，避免粘合或者復合材料。“悅合”智能設計同樣令車輛煥新變得更加簡便。

寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克表示：“BMW i 循環(huán)概念車帶來眾多創(chuàng)想，將可持續(xù)發(fā)展與一種全新而充滿激情的設計美學相結合，我們稱這種理念為‘循環(huán)設計’?！?/p>

回到產品本身，該款概念車的設計借助循環(huán)設計原則，零部件數(shù)量被大大減少。前臉取消了鍍鉻與邊框，BMW品牌經典的雙腎型格柵與雙圓頭燈元素合二為一，并以數(shù)字化動畫的方式展現(xiàn)。車身材質使用再利用鋁材料，經陽極氧化處理為淺金色，避免了車漆的使用；BMW標識以打磨的方式呈現(xiàn)在的前臉上。

車輛采用了一體式的設計。四個車輪居于車身的四角，輪胎采用的藍色橡膠由經過認證的可持續(xù)天然橡膠制成，并添加彩色再生橡膠顆粒。輪轂運用鏤空的中心與更封閉的外圍表面，可以在冷卻剎車盤的同時保證其整體的空氣動力學性能。 

車尾采用了熱處理鋼，形成漸變效果，而兩種金屬材質保持相對獨立，有利于回收再利用。尾燈等其他顯示表面均被融合到深色的玻璃尾門中。車輛停駐時，玻璃表面僅有扁平化設計的BMW標識清晰可見；車輛開啟后所有的功能性燈光元素與前臉上的線條圖案都會被相應激活。

車內四個獨立座椅的織物表面由再利用塑料制成，提供類似于天鵝絨的質感。座椅邊框由淺金色的鋁制成，整個座椅通過一根繩子進行“悅合”，因而讓金屬與織物可以輕松分離，分別再循環(huán)。座椅下方采用了單柱基座，可以前后移動。

方向盤由再利用木粉以3D打印方式制造，其中的木粉讓方向盤看起來自然而溫暖。車頂天窗采用了兩塊輕薄的面板，通過滑動調節(jié)遮陽效果。車內C柱隱藏的閱讀燈是在BMW iX上回收的iDrive旋鈕。